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优化完善了网站在线播放_鲁大师点击直接进入(2024年12月免费观看)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

优化完善了网站

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一次性通过高级经济师考试的经验分享 𐟓š 今年我33岁，毕业于四川大学硕士研究生，目前在一家百亿上市公司的证券部门工作。今年我参加了高级经济师考试，考的是工商管理专业，最终取得了68分的好成绩。以下是我备考的经验分享： 3月：初步备考由于2022年的新教材还没出来，我先看了一遍去年的教材。对照今年的大纲和去年的教材，找出不同之处，然后有针对性地进行学习。这个月我每天大概花一个小时学习。 4月：制作思维导图这个月我主要根据教材每一章的内容制作思维导图。推荐一个免费的网站“知犀”，注册后就可以使用。制作思维导图的过程也是加深记忆的过程。每天制作一章的内容，大约需要一个小时。接下来就是运用“费曼学习法”（自己讲给自己听，能讲出来就说明记住了）巩固记忆，不断优化完善思维导图。 5月：新教材发布终于等到了新教材！这个月我每天大概花两个小时复习，一是重点学习新教材变动的内容（特别是人力资源这章几乎全变了），二是根据新教材内容进一步优化思维导图，加深记忆。 6月：强化复习离考试还有18天的时间，我听说环球的张湧老师讲得很好，于是买了他的全套课程。由于时间有限，只听了强化班和计算专项课（事实证明白听了，因为2022年一道计算题都没考）。然后对着强化班的讲义继续理解记忆。最后这半个月，我每天大概会花3-4个小时学习。张湧老师的课确实讲得非常好，模拟题也出得很有水准（然而事实证明他根本没压中考题，但我觉得不是他的问题，是出题老师的水平不如他），听他的课真是一种享受！模拟题和考试策略教材配套的全真模拟题一定要做，反复出现的供应链风险居然是2022年真题的论述题！只要把这一部分记住，将近一半的分就到手了！关于考试，我最想吐槽的就是，今年真题考了2022年新教材上已经删除的文案调查法；去年考过的内容今年仍然继续考；以为高级经济师不会考流程这么细的内容，然而只能说too young too simple......所以只有把基础打牢，踏踏实实、认认真真地复习才是通过考试的正确打开方式！希望大家能顺利通过高级经济师考试，前程似锦，梦想成真！

今年前九个月，中欧班列累计开行14689列，同比增长13%。今年1至9月，中欧班列累计开行14689列，发送货物157.1万标箱，同比分别增长13%、11%，其中9月份开行1633列，发送货物17.1万标箱，同比分别增长15%、12%。今年以来，中欧班列已连续七个月单月开行数量突破1600列。今年以来，中国国家铁路集团加强中欧班列通道建设；加强国内主要口岸和后方通道扩能改造，西、中、东三条运输主通道运输能力大幅提升。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家226个城市。同时中国国家铁路集团也提升中欧班列运行品质，包括优化完善95306数字口岸系统、中欧班列门户网站功能，持续提升客户体验。集团还加强中欧班列运输组织，统筹运用线路、装备和场站资源，强化途中盯控，优化装车、卸车组织，与西部陆海新通道、中老铁路有序衔接，保障国际供应链稳定畅通。中欧班列开行量质齐升，反映了中国外贸稳中向好的态势。中国国家铁路集团接下来将聚焦服务高质量共建“一带一路”，加强国际联运组织，持续提升中欧班列运输效率和品质，为促进中欧经贸往来、服务中国高水平对外开放提供有力支撑。 #中欧班列# #中欧班列今年开行超万列# #乌兰察布中欧班列东通道首发成功# #上合示范区到发中欧班列超4000列# #1至8月中欧班列开行13056列#

等保三级认证攻略：这些步骤你做到了吗？想要通过等保三级认证？这可是国家对非银行机构的最高级认证，不容易通过的哦！下面我来分享一些小技巧，希望能帮到你𐟎‰：了解标准：首先，你得搞清楚等保三级的具体要求和标准。可以去相关网站看看，或者咨询一下专业人士。安全评估：接下来，对你的信息系统进行全面的安全评估。找出所有可能的安全隐患和漏洞。制定方案：根据评估结果，制定一个相应的安全整改方案，并逐一落实。建立制度：同时，建立完善的安全管理制度和应急预案。这样在发生安全事件时，你能快速响应和处理。培训员工：别忘了加强员工的安全意识培训，让大家养成良好的安全习惯。选择测评机构：最后，选择一家有资质的等保测评机构进行测评。根据测评结果进行整改和优化。通过以上步骤，相信你一定能顺利通过等保认证三级！不过，等保认证是一个持续的过程，需要不断地进行安全维护和升级哦𐟘Ž~

1.我国将完善生育支持政策推动建设生育友好型社会国务院办公厅日前印发《关于加快完善生育支持政策体系推动建设生育友好型社会的若干措施》，提出强化生育服务支持，增强生育保险保障功能，指导有条件的地方将参加职工基本医疗保险的灵活就业人员、农民工、新就业形态人员纳入生育保险。完善生育休假制度，保障法律法规规定的产假、生育奖励假、陪产假、育儿假等生育假期落实到位。建立生育补贴制度，指导地方做好政策衔接，积极稳妥抓好落实等。近期，不少地区在落实优化生育政策及完善生育配套支持措施方面，给予了生育二孩、三孩家庭更优惠的政策，在经济补助方面也采取了更大的力度。10月25日，江西省赣州市上犹县出台文件，对生育二孩、三孩的家庭分别给予一次性奖励7000元、13000元。民生证券研报认为，各地方政府从就业环境、经济补助、住房优惠等方面推出配套措施，多措并举降低生育成本，看好母婴赛道，孩子王(301078) 从事母婴童商品零售及增值服务，渠道优势较强; 金发拉比(002762)主营母婴棉制用品、婴童服饰等。 2.游戏版号发放量超出去年同期游戏出海正加速发展近日，国家新闻出版署网站披露2024年10月份国产网络游戏审批信息，113款游戏获批。今年以来，国产网络游戏版号的发放数量稳步增长，除4月和5月外，单月发放量均在百款以上。截至目前，今年累计发放的国产网络游戏版号已达1072款，明显超过去年同期。另外，在《黑神话:悟空》的助推下，游戏出海也在加快发展。华创证券研究所认为，境外移动应用市场过去五年下载量和收入的年均增长率均超9%，其中游戏行业疫后温和复苏，非游戏应用仍保持较快增长，中东等地区仍有较大挖掘潜力。国家也在持续出台相关文件，支持以网络游戏、网络视听、网络文化等为金股讯代表的文化出海发展。看好手游出海的后续发展。公司方面，盛天网络(300494) 、昆仑万维(300418) 等积极布局网络游戏业务。 3.小米SU7 Ultra量产版将于明日发布小米汽车销量新高下产业链公司持续受益据报道，10月28日，小米正式发布了SU7 Ultra量产版预告片。相比小米SU7，小米SU7 Ultra量产版似乎采用了更大尺寸的碳纤维尾翼。此外采用黄色车漆涂装，车辆前包围更换为更具战斗风格的空气动力学套件。小米董事长雷军表示，10月29日晚将举办小米SU7 Ultra量产版的预发布会，暗示还将另选时间举行正式发布会。对于小米SU7 Ultra量产版的价格，雷军曾表示有点小贵，但不会特别贵。 10月以来，小米汽车交付节奏明显加快。理想汽车上周发布的新势力品牌销量排行榜显示，第三周（10.14-10.20）小米汽车周销量达0.56万辆，位居榜单第四位，并创单周销量最高记录。小米官方曾预计，10月小米汽车交付量达到2万辆左右。按照当前节奏，这一目标望在本月或下个月实现。在销量加速攀升的同时，小米汽车订单数据也在持续上行。知名汽车博主孙少军透露，小米汽车上周（10月21日至10月27日）新增锁单破4.5K，本月累计锁单破2万。随着SU7 Ultra的上市，小米汽车热度将再提升并拉动销量进一步增长。富特科技(301607)为小米汽车SU7供应车载电源产品，小米汽车是公司的重要客户之一，双方保持稳定的合作关系，公司荣获“2024小米汽车优秀质量奖”。沃特股份(002886) 公司已有材料牌号进入小米汽车体系，并取得部分项目。「微博股票超话」「今日看盘超话」

这两天上架多款新车，欢迎来 Dreamrail 体验！有大名鼎鼎的 #NIGHTEJET，EVA02涂装的 #JR500系，瑞士经典列车 #RAe Tee II，以及唐山厂有名的#货运动车组，还有国能集团涂装的 #HXN3，另外还上架了集装箱龙门吊的背景，以及花草，并优化了设备图片，可谓琳琅满目，就等你前来体验！另外我们今天正式宣布网站接入境外支付系统，全球火车迷亦可前来体验，制作手机壁纸。我们也会不断完善国外火车型号及国家，请各位车迷朋友继续关注 #Dreamrail ，我们来创造有趣的火车文化。

2024年11月29日，上海市交通委员会在其官方网站上发布了《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》（修订草案），并向社会公众征求意见，意见征询期为2024年11月29日至12月6日。此次修订旨在优化现行的沪牌拍卖制度，以更好地满足市民日益增长的多样化出行需求，并推动城市交通的综合发展。其中最引人注目的变化之一是针对非本市户籍人员参拍资格条件中“有关连续缴纳社会保险或者个人所得税”的年限要求进行了调整，由原来的连续缴纳满3年缩短至连续缴纳满1年。自2012年以来，上海市政府为了控制机动车总量，先后制定了多项政策来管理非营业性客车额度的拍卖。这些措施在一定程度上帮助稳定了小客车的数量，促进了综合交通系统的可持续发展。然而，随着经济的发展和社会生活方式的变化，原有的参拍资格条件逐渐显得过于严格，限制了许多有实际购车需求的市民参与竞拍。因此，此次修订被视为对过去政策的一种优化，旨在更灵活地应对市民的需求。从短期来看，参拍资格的放宽可能会导致短期内参拍人数有所增加，进而可能推高拍牌价格。但从长远角度考虑，此举有助于吸引更多潜在买家进入市场，促进汽车销售市场的活跃度。此外，它还有助于缓解部分人群因无法满足长期居住条件而面临的出行难题，特别是那些已经在上海市工作生活但尚未达到三年社保缴纳标准的年轻人和其他群体。值得注意的是，尽管参拍资格变得更加宽松，但这并不意味着交通管理和环境保护的压力会减轻。相反，政府需要更加注重通过其他手段如公共交通建设、智能交通系统等来解决可能出现的新问题。例如，可以通过加强地铁线路规划、优化公交线路等方式提高公共交通的服务质量，鼓励市民优先选择绿色出行方式。随着新能源汽车技术的进步及其普及率不断提高，预计未来上海将进一步完善相关政策，鼓励更多消费者转向环保型交通工具。目前，购买新能源汽车可以享受免费专用牌照额度，在一定程度上减少了购车者的负担。如果这种趋势持续下去，那么即使传统燃油车的牌照竞争加剧，也不会对整体环境造成太大影响。同时，这也符合国家层面推动低碳经济发展的战略方向。总之，上海市此次调整“沪牌”拍卖规定的举措标志着地方政府在推进民生政策和优化汽车管理方面迈出了重要一步。它不仅回应了社会关切，也为广大希望买车的市民创造了更为友好的环境。我们期待通过这样的政策调整，能在享受个人出行便利的同时，共同推动城市交通的健康发展。

外贸平台选择指南：终于有人讲清楚了！ 𐟌 外贸平台选择指南 1️⃣ Google推广策略：SEO vs ADWORDS Q: 刚开始做Google推广，是先从SEO做起，还是直接上ADWORDS？SEO做到什么程度可以开始ADWORDS？如果SEO停了，效果会持续吗？还是两者需要同时进行？ A: 建议先从SEO开始，有针对性地投放，避免盲目烧钱。SEO是一门深学问，不了解你的网站运营情况、关键词覆盖程度和社交媒体对接情况，单纯做ADWORDS效果有限，而且费用高昂。SEO一旦停止优化，效果不会持续，很快会被其他热门词挤下去。因此，建议完善你的网站，争取被谷歌收录次数多，再考虑ADWORDS，这样后期只需定期维护。 2️⃣ 选择B2B平台：初入外贸的迷茫 Q: 我所在的企业刚开始起步，是个大工厂，之前用过阿里巴巴一年，但感觉不太适合。请教大家，选择哪个B2B平台更好？ A: 选择平台需根据产品来定。主要的B2B平台有：阿里巴巴、环球资源和中国制造。其中阿里流量最大，但店铺运营排名规则多且变化频繁。如果刚开始，建议先从领英开始，因为领英更偏向企业用户。 3️⃣ Linkedin与Facebook：哪个更适合你？ Q: 我刚开始学习用Linkedin和Facebook，想先抓住一个工具去研究客户开发。这两个平台哪个更适合工厂？它们在客户区域上有差别吗？贸易公司为什么要偏向B2C？ A: 如果你是工厂，主攻B2B平台，那么领英是最佳选择；如果你是贸易公司，主要做B2C，建议Facebook。不要单纯评价哪个平台好不好用，关键看你的公司性质、产品以及客户群体。社交媒体最好结合使用，这样对你的推广及客户开发都能起到最大作用。至于客户区域差别，两者没有明显差别。不过FB较隐私，个人用户较多，类似朋友圈；领英则更商业化，偏重企业用户。

【延长至63周岁，明年起施行，意见征求中......】近日，公安部发布了《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定（征求意见稿）》。文件指出，自2025年1月1日起，大中型客货车准驾车型的年龄上限由60周岁延长至63周岁。《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定（征求意见稿）》公开征求意见的公告为贯彻落实《全国人大常委会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定》和《国务院关于渐进式延迟法定退休年龄的办法》，满足大中型客货车驾驶人的驾驶需要，更好地适应经济社会发展和人民群众的实际需求，我部修订了《机动车驾驶证申领和使用规定》，形成《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定（征求意见稿）》。现向社会公开征求意见，公众可以通过公安部网站（www.mps.gov.cn）查阅公开征求意见稿，有关意见建议可以通过公安部网站在线提出。公安部2024年11月4日【划线部分为修改或增加内容】公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定（征求意见稿）为进一步完善机动车驾驶人考试和管理制度，优化机动车驾驶证考领程序，公安部决定对《机动车驾驶证申领和使用规定》作如下修改：一、将第十四条第一项修改为：“（一）年龄条件： “1.申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上； “2.申请普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下； “3.申请低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，63周岁以下； “4.申请城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，63周岁以下； “5.申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在22周岁以上，63周岁以下； “6.接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在19周岁以上，63周岁以下。” 二、将第六十五条第一款修改为：“年龄在63周岁以上的，不得驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车。持有大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证，其中属于持有重型牵引挂车驾驶证的，还可以保留轻型牵引挂车准驾车型。但年龄在63周岁以上，申请继续驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车，通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以在年满63周岁前一年内向机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所申请延长原准驾车型驾驶资格期限，延长期限最长不超过三年。” 三、将第七十九条第一款第十项修改为：“（十）年龄在63周岁以上，所持机动车驾驶证只具有轮式专用机械车、无轨电车或者有轨电车准驾车型，且未经车辆管理所核准延期申请的，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的。” 四、将第八十七条第二款第一项修改为：“（一）取得相应准驾车型驾驶证并具有三年以上驾驶经历，年龄符合国家校车驾驶资格条件。” 五、将第九十二条第一款第二项修改为：“（二）年龄超过国家校车驾驶资格条件的。” 本决定自2025年1月1日起施行。《机动车驾驶证申领和使用规定》根据本决定作相应修改，重新公布。关于《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定（征求意见稿）》的修改说明为贯彻落实《全国人大常委会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定》和《国务院关于渐进式延迟法定退休年龄的办法》，满足大中型客货车驾驶人的驾驶需要，更好地适应经济社会发展和人民群众的实际需求，公安部拟对《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）进行修订，现说明如下：一、修改的必要性 2004年，为贯彻《道路交通安全法》及其实施条例，公安部发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，细化驾驶证申领使用制度，此后分别于2006年、2010年、2012年、2016年和2021年进行了5次修订。《机动车驾驶证申领和使用规定》实施以来，在规范机动车驾驶人业务办理、推进简政放权优化服务、预防和减少道路交通事故等方面发挥了重要作用。今年9月13日，十四届全国人大常委会第十一次会议审议通过《关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定》，批准《国务院关于渐进式延迟法定退休年龄的办法》，从2025年1月1日起，男职工和原法定退休年龄为五十五周岁的女职工，法定退休年龄每四个月延迟一个月，分别逐步延迟至六十三周岁和五十八周岁。职工达到法定退休年龄，所在单位与职工协商一致，可以弹性延迟退休，延迟时间最长不超过三年。为贯彻落实上述规定，满足大中型客货车驾驶人的驾驶出行需求，更好服务于客货运市场发展，更好地适应经济社会发展和人民群众的实际需求，需要对《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）进行修改完善。二、修改过程今年9月，我部启动《机动车驾驶证申领和使用规定》的修订工作，成立了工作专班，开展专题调研，广泛听取社会群众、人大代表、政协委员、相关部门、行业企业等意见建议，形成了征求意见稿。10月，书面征求了各地公安机关交管部门、公安部相关业务局以及全国人大法工委、教育部、司法部、人力资源和社会保障部、交通运输部、国家卫健委等6个部门意见，并根据征求意见情况，再次组织客货运行业代表、法律专家、业务骨干等专题研讨、深入论证，修改完善形成公开征求意见稿。三、修改的主要内容《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）共111条，此次修订拟修改5条，主要包括：一是调整大中型客货车驾驶证的申请年龄规定。将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60周岁延长至63周岁。涉及条款为第十四条规定。二是调整大中型客货车准驾车型年龄上限规定。将大中型客货车准驾车型的年龄上限由60周岁延长至63周岁。涉及条款为第六十五条。三是明确大中型客货车驾驶人因弹性延迟退休申请延长驾车时间规定。为与国家弹性延迟退休政策相衔接，规定年龄在63周岁以上申请继续驾驶大中型客货车的驾驶人，参加体检和记忆力、判断力、反应力等能力测试，身体条件符合继续驾驶大中型客货车要求的，可以向车辆管理所提出申请延长原准驾车型驾驶资格期限。涉及条款为第六十五条。四是调整轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车驾驶证注销年龄规定。将只具有轮式专用机械车、无轨电车或者有轨电车准驾车型驾驶证的注销年龄上限由60周岁延长至63周岁。涉及条款为第七十九条。五是完善校车驾驶资格的申请年龄和注销年龄规定。将驾驶人申请校车驾驶资格年龄上限的表述由“不超过60周岁”调整为“年龄符合国家校车驾驶资格条件”，校车驾驶资格的注销年龄表述由“年龄超过60周岁的”调整为“年龄超过国家校车驾驶资格条件的”，保持与上位法《校车安全管理条例》的规定相一致。涉及条款为第八十八条、第九十二条。另外，将已实施“普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的申请年龄由60周岁放宽至70周岁”的便民措施上升为部门规章规定，将便民服务措施制度化，推进改革法治化。三、关于生效日期下一步，我部将根据公开征集的意见建议对《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定（征求意见稿）》的修改内容进行进一步修改完善，形成《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定（报批稿）》，并按规定启动报批程序。修订后的《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》自2025年1月1日起施行。「镇海公安」