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甲醇燃料推广权威发布_长期用甲醇燃料的危害(2024年11月精准访谈)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

甲醇燃料推广

【黑龙江：研究制定甲醇汽车高速通行费补贴相关政策】依据工信部等八部门印发的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，黑龙江省形成了《关于开展甲醇汽车推广应用的若干政策措施（征求意见稿）》。其中提到，鼓励各市（地）人民政府（行署）结合本地区实际出台相关政策措施，在甲醇汽车购买、加注站建设、甲醇燃料运输等关键环节细化支持政策，支持甲醇汽车产业发展和推广应用；鼓励差异化交通管理。执行纳入新能源汽车体系管理的甲醇汽车享受新能源汽车同等路权。依法依规研究制定甲醇汽车高速通行费补贴相关政策。

【魏安力因病去世吉利控股集团发文悼念：他是吉利甲醇事业引路人】工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会副主任委员兼秘书长魏安力，因病医治无效于2024年10月1日16时30分在北京逝世，享年71岁。10月5日，吉利控股集团官微发文悼念，称他的辞世对中国甲醇事业是不可估量的损失和遗憾，吉利控股集团从此也失去了一位好前辈、一位引路人。吉利控股集团称，在吉利甲醇事业的起步阶段，魏安力就以敏锐的洞察力和前瞻性的视野，洞察到了甲醇作为清洁能源的巨大潜力，并坚定地支持吉利在这一领域的探索和实践。他不遗余力地推动甲醇燃料和甲醇汽车的发展，为吉利的甲醇事业注入了强大的动力。（界面）红星资本局视频的微博视频

甲醇燃料汽车突破，未来几年将大放异彩最近，各大车企都在打价格战，对于我们消费者来说，这确实是个好消息。但油价居高不下，还是让不少人头疼。国家现在大力推广甲醇燃料汽车，这并不是没有道理的。甲醇是一种将氢能、碳循环、电能替代、燃油替代等技术结合在一起的清洁能源。我国的甲醇制造历史可以追溯到上世纪50年代，经过70多年的发展，今天的中国甲醇工业已经形成了成熟的产业链。2021年的数据显示，甲醇产能已经达到了9738.5万吨。吉利集团花了十几年时间钻研甲醇汽车，也不是没有原因的。甲醇燃料不仅省钱，而且加注快，甚至更环保。可以说，只要甲醇汽车技术成熟了，电动车和燃油车都得叫它大哥。有人可能会说，吉利已经钻研了十几年，还没见什么成效，那还得等多久？其实不用太担心！因为今年年初，甲醇燃料汽车已经有了最新突破。由中国科学院-重庆绿色智能技术研究院三沃团队解决了吉利集团十几年来头痛的问题，包括缸壁易磨损、喷油嘴易堵塞、冬天启动困难、燃油泵易损坏以及油门无力等问题。这些问题在甲醇燃料汽车上都是致命的，但现在都已经解决了。加上国家的大力扶持，相信这几年内，甲醇燃料汽车就会进入大家的视野。所以，别被汽车价格战唬住了，未来几年，甲醇燃料汽车可能会成为我们省钱的新选择。

10月5日，吉利控股集团官方微信公众号发布沉痛悼念：工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会副主任委员兼秘书长魏安力先生，因病医治无效，于2024年10月1日16时3.逝。享年71岁。一颗行业巨星陨落，令人痛惜。魏安力先生是甲醇可持续发展事业的真正先驱者，他的贡献卓越且影响深远。他的一生几乎与中国内燃机工业的发展紧密相连，为吉利控股集团在该领域的探索提供了宝贵的指导和支持，他对中国甲醇事业的贡献是无法抹灭的。回溯至2010年，魏安力与吉利控股集团的缘分悄然生根。随着2013年全国甲醇汽车试点工作的全面铺开，他的身影穿梭于大江南北，亲自上阵组织考察、验收，与吉利等汽车企业携手，以严谨的科学态度，成功验证了甲醇燃料的多维度优势——适用广泛、稳定可靠、经济高效、安全环保，为甲醇汽车的普及奠定了坚实的基础。在这段并肩作战的日子里，魏安力与吉利的技术、管理团队紧密协作，面对甲醇汽车研发与推广的重重挑战，他们共同破冰前行，每一次突破都凝聚着团队的智慧与汗水。吉利控股集团深情缅怀：“魏安力先生，他是中国甲醇事业的拓荒牛，是吉利甲醇征途上的领航员。在吉利的发展历程中，魏先生的身影虽已远去，但他的精神与成就，将永远镌刻在我们的记忆中，激励着我们继续前行。”

【从晋中到哈尔滨，甲醇汽车首次大规模服务大型国际赛事】11月20日，哈尔滨第9届亚冬会首批官方指定用车——吉利醇氢电混汽车发车仪式在吉利晋中基地举行。350辆第四代帝豪醇氢电混汽车将为本届亚冬会提供低碳出行，这也是甲醇汽车首次大规模服务国际性体育赛事。甲醇作为一种新型清洁可再生能源，对落实“双碳”战略、保障能源安全有特殊意义。而吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量最多的企业，也是甲醇汽车试点运行投放车辆最多的汽车生产企业。迄今为止，吉利已开发出20余款甲醇动力产品，规模化运行3.5万辆甲醇汽车。同时，吉利甲醇在丹麦、冰岛等北欧国家均有测试与示范运行。目前，吉利具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。2023年，吉利以甲醇作为主火炬燃料，助力杭州亚运会；今年10月，吉利参与建设的中国首个50万吨级电解水制氢，耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目在内蒙古阿拉善正式启动；吉利还宣布将于2025年推出新型甲醇汽车，在同一个燃料箱内可实现甲醇和汽油的任意比例灵活混合。从晋中到哈尔滨，甲醇汽车首次大规模服务大型国际赛事

「电线观察」电车补贴结束后，甲醇混合动力车可能是下一个风口与造船行业的朋友聊天，当前甲醇动力船舶已经成为集团级战略，各大航运公司和造船集团投入重金研发制造甲醇动力船。目前甲醇的产能和储运体系已经日渐成熟，随着电车补贴即将在三年后结束，下一个风口，很有可能是甲醇混合动力汽车。甲醇混合动力汽车的优势：清洁能源：甲醇作为低碳、含氧燃料，燃烧高效且排放清洁，是一种绿色可再生能源甲醇汽车的推广使用可以取代大量的汽柴油，减少石油进口，对保障国家能源安全具有重要战略意义成本效益：甲醇汽车的燃料费用相对较低，甲醇燃料的价格通常低于汽油和柴油，这使得甲醇汽车的运行成本具有优势，甲醇汽车每公里的行驶成本可以低至2毛钱，经济性显著技术成熟：中国已成为全球最大的甲醇生产国和使用国，甲醇资源产能和产量均超过全球的一半以上。甲醇在常温常压下为液态，使得其储、运、用以及能量形式转换较其他新能源和清洁能源更为安全便捷环保优势：甲醇汽车与燃油车相比，二氧化碳排放可减少约26%，同时能效可提高约21%，甲醇汽车大幅度能降低汽油车尾气三种主要污染物的排放，对环境友好度高基础设施要求低：甲醇汽车不需要昂贵的加氢站或大规模的充电设施，现有的汽柴油供应网络经过部分技术改造即可投入使用，有利于大规模商业化推广。能源多元化：甲醇可以通过多种方式生产，包括煤炭、天然气、生物质等，这为能源来源提供了多样化的选择。目前乘用车品牌里，在甲醇动力方面技术储备最为完善的是吉利集团。「汽场全开」「新能源大牛说」

#山西##太原身边事# 【山西晋中：打造千亿级甲醇经济高能级产业版图】9月29日，在晋中市第五届委员会第八次全体会议上，晋中市委书记常书铭再次强调以大视野打好“汽车牌”。以汽车产业带动先进制造业，开拓转型发展新赛道。大力支持吉利晋中基地省级新能源汽车“链主”企业发展壮大，积极上马甲醇重卡“四大工艺”，加快导入新款车型，巩固拓展甲醇重卡推广应用场景，打造甲醇经济升级版。提升晋中新能源（甲醇）汽车产业竞争力，围绕产业链布局供应链，配置创新资源，推动上下游产业集链成群，带动先进制造业集群成势，构建现代化产业体系。　　今年以来，晋中市抢抓国家和省大规模设备更新和消费品以旧换新政策机遇，累计推广甲醇汽车5623辆、建成甲醇加注站58座，促进60户上下游配套企业链式融合，零部件省内配套率达5%左右。让“甲醇汽车甲天下”成为该市乃至全省先进制造业的重要标识。　　甲醇被喻为清洁的“煤”、便宜的“油”、简装的“汽”、移动的“电”、液态的“氢”，是世界公认的清洁能源。其作为含氧燃料，具有燃烧高效、清洁、储运用便捷的特点，用甲醇替代汽柴油驱动运力，可大幅降低物流运输成本，是理想的商用车燃料。作为全国重要的煤化工基地，山西拥有煤制甲醇、焦炉气制甲醇等多种甲醇生产路径，发展甲醇经济条件成熟。　　晋中是山西乃至全国较早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，拥有制备甲醇得天独厚的资源优势，深耕甲醇经济40余年，始终奔跑在甲醇经济新赛道上，是示范者、探路者，更是引领者，不但坐拥国内外甲醇经济领域“数个第一”，形成了产品门类多、应用范围广、政策环境好的发展优势，而且在甲醇发动机、甲醇汽车、甲醇燃料、甲醇新能源研发上走在全国前列。　　 2011年，晋中携手吉利集团率先在晋中布局甲醇汽车产业板块，开启国内新能源汽车产业赛道。十余载风雨兼程、攻坚克难，吉利晋中基地已成为山西省新能源汽车产业链“链主”，投产以来累计生产整车56.61万辆，在全省新能源汽车行业中链条最长、资质最全、产量最大。已经建成的晋中新能源汽车产业园集聚企业29户，关联配套企业约60户，构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局。　　在这样的大背景下，晋中把发展甲醇经济作为落实国家“双碳”战略、推动转型的有效举措，建起“车、醇、运、站、捕”全链条甲醇经济新生态，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。　　 “瞄准甲醇经济高能级版图，晋中市进一步加快焦炉煤气制甲醇项目落地，积极探索煤与绿氢绿氧耦合制醇、生物质制醇等低碳绿色工艺，为山西能源低碳发展探索晋中路径。同时，推动吉利集团在晋中组建醇氢生态公司，以醇氢动力路线作为特色战略路线，全面推动醇电汽车、绿醇制备、甲醇加注三位一体产业布局建设，倾力打造中国特色的绿色低碳生态产业链。”晋中市副市长张鹏告诉记者。　　目前，吉利晋中基地下线的醇氢重卡主要服务陕晋蒙运煤专线以及疆煤外运黄金线路，醇氢重卡“晋中产、山西用、全国推”渐成趋势。　　未来，远程新能源商用车和醇氢生态科技将充分发挥晋中甲醇产业优势，持续聚焦醇氢运力生态构建，加速推动醇氢重卡在全省乃至全国的推广应用，为全国甲醇燃料及甲醇汽车场景应用提供示范作用，为山西乃至全国能源低碳发展提供可借鉴的晋中实践。（山西经济日报全媒体记者郝光明）

#有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# 【企业一线】辽宁：清洁能源节能环保又增效 “氢能煤炭清洁掺烧技术可减少二氧化碳排放50%以上，综合运行成本比传统煤炭燃烧技术节能10%至20%。”11月27日，辽宁未来清洁能源科技股份有限公司负责人吴敬忠向记者介绍清洁燃烧技术。辽宁未来清洁能源科技股份有限公司位于抚顺市顺城区工业园，成立于2010年，是国家级高新技术企业。14年来，公司聚焦氢能煤炭清洁燃烧技术、氢能甲醇清洁燃料、氢能水燃烧技术、热波导高空间供暖技术及成套装备等不断创新。目前，公司清洁燃烧技术已推广应用在我省以及内蒙古、河北的发电、窑炉、冶炼、制造、化工等企业。（辽宁日报）

「李书福称甲醇汽车风口已到来」我国拥有全球最大的汽车保有量和新增量市场，甲醇汽车尤其适合商用车、物流车等高强度使用场景。在农村地区和城市短途运输中，甲醇燃料的经济性优势明显。但目前甲醇加注站的普及程度较低，限制了甲醇汽车的推广，还有公众认知不足，很多人对甲醇汽车的安全性、环保性，对其燃料特性（如腐蚀性）存在担忧。推广甲醇汽车需要长期政策支持，特别是需要明确税收优惠、推广补贴等激励措施。以我国的汽车需求量，如果能稳步推进，甲醇汽车有望与电动车并行发展。

【清洁能源节能环保又增效】 #振兴新突破辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁# 氢能煤炭清洁掺烧技术可减少二氧化碳排放50%以上，综合运行成本比传统煤炭燃烧技术节能10%至20%。”11月27日，辽宁未来清洁能源科技股份有限公司负责人吴敬忠向记者介绍清洁燃烧技术。辽宁未来清洁能源科技股份有限公司位于抚顺市顺城区工业园，成立于2010年，是国家级高新技术企业。14年来，公司聚焦氢能煤炭清洁燃烧技术、氢能甲醇清洁燃料、氢能水燃烧技术、热波导高空间供暖技术及成套装备等不断创新。目前，公司清洁燃烧技术已推广应用在我省以及内蒙古、河北的发电、窑炉、冶炼、制造、化工等企业。（辽宁日报）#新时代六地辽宁杠杠滴#