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龙川网站优化权威发布_龙川人事调整公示(2024年12月精准访谈)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

龙川网站优化

招商银行合肥龙川路综合支行开展现金优化服务

龙龙高铁开通，45分钟达龙岩！ 𐟎‰ 龙龙高铁龙岩至武平段将于12月26日正式开通运营！这条高铁线路从福建省龙岩市龙岩站出发，终至广东省河源市龙川西站，全长290公里。 𐟚„ 此次开通的龙岩至武平段，全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速为250公里。线路设有龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中上杭站和武平站为新建车站，古田会址站为改扩建车站。 𐟌Ÿ 龙龙高铁龙武段最高时速可达250公里。运营初期，铁路部门将每日安排最高达6列动车组列车，武平站至龙岩站的最快列车仅需45分钟。未来，列车运行方案将根据客流需求进一步优化。 𐟒ᠤ𘺤𚆦升运营品质，满足不同旅客的出行需求，铁路部门在各站间实施了灵活折扣、差异化的市场化票价机制。具体票价可通过铁路12306查询，为旅客提供更多选择。 𐟓㠦—…客们，快来体验这条新开通的高铁线路，享受便捷的出行体验吧！

𐟌Ÿ扬州市地铁规划大揭秘𐟌Ÿ 𐟚‡ 扬州，这座历史悠久的城市，正迎来地铁时代的到来。以下是我们精心规划的扬州市广域地铁系统，带你领略未来的出行便捷。 1️⃣ 地图扩展：我们将地铁网络扩展至仪征市、镇江市、南京市，打造更加广阔的交通网络。 2️⃣ 泰州线改造：更名为扬泰线，连接扬州东站至龙川广场，与地铁1号线实现便捷换乘。 3️⃣ 机场线优化：地铁通过京沪高速后出地，再通过启扬高速进入高架，取消锦西站，增设丁伙站。 4️⃣ 6号线（宁扬线）升级：地铁通过沪陕高速后出地，进入仪征开发区前入地，从仪征市西南侧过江，进入南京市栖霞区。增设汊河、朴席站，以及多个地下车站。 5️⃣ 高邮线调整：地铁通过启扬高速后出地，取消谢庄站，离开瓦窑站后通过大运河，在金泰站与5号线实现换乘。增设邵伯站。 6️⃣ 2号线改造：调整邗江路站位置，实现与镇江线、5号线的三线换乘，以及与6号线的空地换乘。 7️⃣ 镇江线改名：更名为润扬线，增设多个地下车站，从瓜洲渡过江进入镇江市润州区。 8️⃣ 3号线扩展：取消甘泉工业园站，南延至六圩，增设运河南路、施桥、六圩站。 9️⃣ 天长线调整：取消甘泉工业园站，以甘泉站作为始发车站，增设扬寿站。 𐟔Ÿ 7号线优化：增设7号线支线，自动物之窗站与主线分离，增设多个地下车站，实现与多条线路的换乘。 1️⃣1️⃣ 大桥线改造：通过沪陕高速后出地，增设黄海路、大宜路、兴港路站。 1️⃣2️⃣ 文昌阁石塔寺站更名为广陵站。 𐟚‰ 以上就是我们为扬州市精心规划的地铁系统，期待未来能为市民提供更加便捷的出行选择。

合柴周边公交新增，出行更便捷啦！𐟚Œ 随着合柴拾光建设的完成，围挡已经拆除，风景线还需进一步优化。之前反馈的公交线路也已经开通，合柴的出行更加方便了。合柴的南北入口已经打通，公交出行去菜市场和地铁站都非常便捷，真是越来越好了。欢迎大家来合柴1972游玩！𐟚𖢀♂️𐟚𖢀♀️ 𐟚Œ 社区公交5001路：高铁花园和苑西门、龙圳川里西门、大鹅湖东、金寨路高架、姚公庙、祁、合柴1972、龙川路、关麓路、万佛湖路、龙川路、合肥创新创业园、芊蓉路。全程3.7公里，方便大家出行。

梅龙高铁年内开通，粤港澳大湾区再添新动力 𐟚„ 梅龙高铁，这条连接梅州与龙川的高速铁路，正迈着坚定的步伐向年内开通的目标迈进。随着56042次冷滑试验车缓缓驶出五华站，梅龙高铁的接触网工程冷滑试验正式启动，标志着这条新建线路的全面建设进入了一个新的阶段。 𐟌Ÿ 梅龙高铁全长约93.986公里，设计时速高达350公里，将梅州西站与龙川西站紧密相连。它途经梅州市的梅县区、兴宁市、五华县以及河源市的龙川县，共设有4座车站，包括新建的兴宁南站和五华站。这一布局不仅优化了区域交通网络，更为沿线地区的经济社会发展注入了新的活力。 𐟌 梅龙高铁将梅州与广州、深圳等粤港澳大湾区城市紧密联系在一起，通行时间缩短至2小时内，极大地提高了区域间的通达性和便捷性。同时，它也是长三角地区经海西区联系珠三角地区的重要辅助通道，对于促进区域协调发展具有重要意义。 𐟚€ 随着梅龙高铁的即将开通，我们期待这条高速铁路为沿线地区带来更多的发展机遇和便利的交通体验。

《龙龙高铁梅龙段开通运营，为粤东老区注入新动能》 9 月 14 日，一个令人振奋的消息传来，新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段正式开通运营！这一重大交通项目的落地，为粤东革命老区带来了前所未有的发展机遇。据中国国家铁路集团有限公司发布的消息，梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间的通行时间大幅缩短，最快分别仅需 29 分、1 小时 47 分、1 小时 36 分。这意味着粤东地区与大湾区之间的距离被进一步拉近，人员和物资的流动将更加便捷高效。龙龙高铁梅龙段的开通，对于粤东革命老区具有深远的意义。它不仅极大地改善了当地的交通条件，更为经济发展注入了强大的动力。以往，由于交通不便，粤东老区在招商引资、产业发展等方面面临诸多困难。如今，高铁的开通将吸引更多的企业前来投资兴业，推动产业升级和优化。同时，这也为当地的旅游业带来了新的契机。粤东地区拥有丰富的自然和人文景观，便捷的交通将吸引更多游客前来观光游览，促进旅游产业的蓬勃发展。此外，高铁的开通还将加强粤东地区与大湾区在教育、医疗、文化等领域的交流与合作，提升公共服务水平，让老区人民享受到更多发展的成果。在未来，随着龙龙高铁梅龙段的运营不断完善和优化，相信它将为粤东革命老区的发展带来更多的惊喜和可能，助力这片红色土地焕发出新的生机与活力。#默认# 龙龙高铁梅龙段9月14日开通运营

【沈伯宏调研丁伙镇，要求：全力冲刺“百亿乡镇”】10月28日，区委副书记、代区长沈伯宏调研丁伙镇，要求工作上彰显特色特点、形象上展示精致精美、管理上体现扎实务实，做特做优产业企业、做大做强规模总量、做实做好发展保障，全力冲刺“百亿乡镇”。近年来，丁伙镇聚焦产业转型发展，建成龙投厚德制造中心，吸引赛诺威盛、赛诺联合、酷哇机器人等一批医疗器械、高端装备制造类新兴产业落户。1至9月，全镇完成工业开票销售73.48亿元，同比增长4%；完成规上工业产值58.8亿元，同比增长6.03%。作为远近闻名的花木之乡，丁伙镇已形成以朴园、大禹风景竹园、长青苗圃等“八大苗圃”为代表的集花木种植、绿化工程、生态旅游于一体的现代花木产业体系。沈伯宏先后深入昊冠机械、龙川龙车用电器、赛诺威盛等重点企业，详细了解企业生产经营、技术创新、发展前景等情况。在朴园，沈伯宏实地察看景区风貌打造、花木旅游融合发展等，并听取了相关情况介绍。在随后召开的座谈会上，沈伯宏强调，丁伙镇要在工作上彰显特色特点，重点打造特色文旅品牌，推进花木旅游融合发展；形象上展示精致精美，提升改造集镇面貌，优化集镇基础设施和功能配套；管理上体现扎实务实，守好安全生产、生态环保、社会稳定等底线，积极化解矛盾，提振企业创业激情。沈伯宏要求，进一步做特做优产业企业，不断谋划新项目，加大新产品研发力度，做优苗木产业，加强服务业配套；进一步做大做强规模总量，锚定工业开票销售过百亿目标，提升能级，形成集聚效应，推动花木产业转型升级，形成设计、投资、施工、管理一体化发展格局；进一步做实做好发展保障，正向做好要素保障，反向守牢底线底板，扬长避短，全力冲刺“百亿乡镇”。

2144.8万人次，破纪录！16万公里铁路网如何撑起活力中国全国铁路国庆假期运输自9月29日开启，目前已累计发送旅客超1亿人次，连续五天客流量保持在1700万人次以上。 10月1日，铁路发送旅客2144.8万人次，创单日历史新高。广州南站、上海虹桥站等单个车站旅客发送量超40万人次。这背后，是16万公里铁路线纵横成网，支撑起一个活力满满的流动的中国。国庆前夕中国铁路营业里程突破16万公里龙龙高铁梅州至龙川西段开通运营，为粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区注入了新动能。此次开通的梅龙段虽然线路全长只有98公里，但却有着不同寻常的意义，它让中国铁路营业里程突破了16万公里。孙中山先生100多年前在《建国方略》中提出的设想在新时代走进现实。 “复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”“我为中国人民迸发出来的创造伟力喝彩”……习近平总书记深情点赞。16万公里铁路网，连通山海、压缩时空。国庆期间 16万公里铁路线还在不断延伸 10月1日10时8分，随着C8218次首发列车从银川站驶出，包银（包头至银川）高铁惠银（惠农至银川）段正式开通。同一天，京津城际铁路亦庄站正式开通运营，到北京南站10分钟，到天津站25分钟。周边居民出行更加便捷。在铁路国庆假期运输启动的第一天，9月29日，渝昆高铁重庆至宜宾段开通运营，重庆至宜宾只需要48分钟，而此前需要三个多小时。未来，从重庆到昆明只需要两个半小时。我国“八纵八横”高铁网在不断向西南延展。重载铁路技术达到世界领先水平今天，中国铁路不仅在营业里程上突破了16万公里，而且在总体技术水平上也迈入世界先进行列，其中之一就是，重载铁路技术达到了世界领先水平。在大同到秦皇岛的大秦铁路上，由210节车厢组成的重载列车常态化开行，一列车总长度就有2.6公里，载重2万吨，年运量最高达4.57亿吨，保持着单条铁路最大年运量的世界纪录；北起内蒙古鄂尔多斯，南到江西吉安，长达1800多公里的重载铁路浩吉铁路贯穿南北，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。 “复兴号”与“慢火车”驰骋中国大地党的十八大以来，中国铁路围绕服务和支撑中国式现代化建设，聚焦服务国家战略和经济社会发展。川青铁路，是一条促进乡村振兴的“黄金纽带”。长期以来，由于地理位置偏远及交通不便等因素，川西北等地区面临着发展困境。川青铁路开通后，成都到九寨沟、黄龙、三星堆等旅游地，时间将大幅缩短。如今，在中国大地，我们既可以看到时速350公里的“复兴号”在飞驰，也可以看到平均时速不到40公里的“慢火车”在开行，这样的“慢火车”覆盖22个省区市，停靠691个站点。 “慢火车”为沿线居民提供一种普惠性的服务，国铁集团始终坚持国家铁路、人民铁路的定位，坚持开行公益性“慢火车”，实现低票价，站站停，满足沿线居民的便捷出行。为保证公益“慢火车”的公益性，坚持28年没有涨价，票价远低于公路的水平。党的十八大以来 145个县结束不通铁路的历史党的十八大以来，中国铁路高质量推进铁路规划建设，促进城乡融合和区域协调发展。在革命老区、少数民族地区、边远地区等经济不发达地区，铁路建设投资5.4万亿元，共有145个县结束不通铁路的历史，铁路覆盖了全国99%的20万人口以上城市，充分彰显了社会主义制度优势。作为国民经济大动脉和重大民生工程，铁路一头关系民生福祉，一头连着经济发展。 16万公里，给国人出行带来怎样的改变？ “中国铁路营业里程突破16万公里，路网规模、质量和现代化水平的显著提升，为服务人民群众便捷出行创造了有利条件。”国铁集团客运部客运营销处工作人员张涛在接受记者采访时说，他还进一步解读了16万公里铁路线带来的出行变化—— 通达范围更广。四通八达的铁路网越织越密，覆盖了全国99%的20万人口以上城市，高铁网覆盖了全国96%的50万人口以上城市，复兴号对31个省区市实现全覆盖，香港进入全国高铁网，路网的通达性和覆盖面显著增强。旅行速度更快。我国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家，京沪、京广、京张、成渝高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，极大压缩了时空距离，节约了人们出行的时间成本。装备更先进。客车车辆不断换代升级，目前配备了和谐号、复兴号动车组共计4757标准组，其中复兴号1774标准组，普速客车达到4.3万辆，其中空调客车的比例高达94%，让人们旅行更加舒适。出行选择更多。从时速160公里到350公里，构建了品类齐全、结构合理的复兴号家族谱系图，同时还在继续保持着普速旅客列车开行规模，坚持开行低票价、站站停的公益性“慢火车”。服务更温馨。我国建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代客票系统，推广实施互联网售票和电子客票，旅客持居民身份证在全国火车站“一证通行”；移动支付、互联网订餐、静音车厢、在线选座（铺）、无障碍适老化等一系列便民利民服务举措，极大提升了人民群众出行体验。 16万公里，对货运能力提升贡献几何？ “16万公里铁路线为保障国计民生重点物资运输、服务国民经济平稳运行提供有力支撑。”国铁集团货运部货运价格处处长肖睿从四个方面解读了16万公里铁路对货运能力提升的影响—— 能力更强。近年来开通的瓦日、浩吉等铁路，大幅提高了西煤东运和北煤南运的保障能力，预计今年瓦日、浩吉铁路的运量将分别达到1.5亿吨和1亿吨左右。效率更高。随着一批大能力、高效率的货运通道建成投产，以及货运新装备的运用，铁路货运效率大幅跃升，衡量铁路运输效率最重要的指标也就是“货车周转时间”，由五年前的4.5天压缩到目前不到4天。产品更丰富。既有保障大宗货物的直达列车，也有保障工业产品和生活用品快速班列；既有客车化开行时速160/120公里的快速班列，也有时速80公里的普通班列；既有服务国内大循环的铁海快线、多联快车和高铁快运，也有服务国际大循环的中欧、中亚、中老班列以及陆海新通道班列。货运成本更低。铁路运输是典型的规模经济，运量规模越大，单位成本越低。近年来，通过持续优化货运组织，推行物流总包服务，打造物流金融产品，减少运输中间环节，压缩运到时限，促进了综合物流成本的降低。今年以来，仅通过下浮运费这一项就降低社会物流成本375亿元。 16万公里，大节点，新起点！如今，中国铁路年旅客发送量和周转量稳居世界第一，货运量世界第一，超过世界排名第二、三位的美俄两国总和。中国高铁营业里程超4.6万公里，世界第一，超越了世界上其他国家高铁营业里程的总和。截至目前，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%，开工在建规模约15%。国铁集团有关负责人表示，力争到2025年全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁5万公里，铁路网覆盖99.5%的城区人口20万以上城市，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。眼下，由国铁集团牵头研制的CR450动车组样车正在紧锣密鼓研制。在中车长客、中车四方生产线上，CR450动车组样车生产有序推进，今年年底有望正式下线，将填补世界高铁多项技术空白。中国铁路是国家铁路，是人民铁路。从新中国成立初期的2.2万公里，到今天突破16万公里，不仅是里程在延长，铁路网也在日益完善，不仅为国内经济增长提供了强大动力，也在国际合作中发挥着越来越重要的作用。面向未来，推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，进一步巩固和发展中国铁路的世界领先优势，才能更好服务国家战略和经济社会发展，为中国式现代化提供有力支撑。

上海周边4日避暑自驾游全攻略想要逃离上海的炎热，寻找一处避暑胜地？我们规划了一次四天三晚的自驾游，目标是避开人群和高温。我们选择了皖浙天路和浙西天路，这两条路线人少车少，非常适合避暑。以下是我们的行程安排： 𐟔𙠧쬤𘀥䩯𜚤𛎤𘊦𕷥‡𚥏‘，满电启程。在临安服务区换电站快速更换电池后继续上路。经过五小时的车程，我们抵达了放空山居。这里有一段6公里的狭窄单行盘山路，但民宿的设计感十足，干净整洁。入住后，我们换上衣服去小瀑布玩水，还看到了双彩虹。 𐟔𙠧쬤𚌥䩯𜚨‡꧄𖩆’来后，我们在山下享用了一碗笋尖面。前往绩溪鄣山大峡谷途中，我们在宣城绩溪龙川超充站充电。在鄣山大峡谷玩水后，我们继续前往家朋乡绩溪溪语山庄民宿。 𐟔𙠧쬤𘉥䩯𜚦ˆ‘们沿着皖浙天路行驶了2小时，途经梅干岭观景平台、尚村、情人瀑、云山岭观景台、饭甑尖、小九华（关刀峰）、地藏大峡谷（皖浙天路路牌）和株川村。之后，我们前往浙西天路，沿着华浪线行驶了1小时。虽然原计划住在浙西大峡谷附近，但因为已经多次游玩，我们决定前往杭州。在临安服务区换电后，我们夜宿杭州西溪附近。 𐟔𙠧쬥››天：自然醒来后，我们去了浙大校园游。虽然杭州的避暑效果不佳，但浙大的校园环境非常美丽。之后，我们计划去浙江美术馆和湿地博物馆，但因为人太多，我们选择了回酒店接上狗狗后打道回府。在回沪途中，我们在长安服务区换电。 𐟍𝯸 美食推荐：两间民宿提供的土灶柴火饭菜非常美味。 𐟟⠦€𛧻“：绩溪的山里非常凉爽，放空山居的清幽环境让人心旷神怡。鄣山大峡谷的绿植丰富，水流充沛，是一个避暑的好去处。相比热门的皖南川藏线，皖浙天路和浙西天路人少车少，一路顺畅，非常适合避暑。第四天的行程可以更加优化，去浙西大峡谷比去杭州更有趣且凉爽。原本计划入住临安云相见民宿，那里的住宿体验非常不错。

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