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企业用车推广权威发布_为什么聪明人都不买车了(2024年12月精准访谈)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

企业用车推广

这是一台可变形汽车：长安启源E07上市苹果手机超越诺基亚并非因为诺基亚质量不佳，而是因为苹果懂得创新的重要性。在汽车领域，尤其是新兴势力中，虽然有些企业善于喊口号和营销，但真正在创新方面下苦功的企业并不多。对于汽车行业的创新，硬件和软件的突破传统概念是不可或缺的，哪怕被人称为“四不像”，也比那些仅仅宣称“遥遥领先”的企业更为出色。只有坚持创新，勇敢做自己，才能赢得市场的回报。长安启源E07的上市，展现了中国汽车业在创新道路上的显著成果。这款新车由充满激情的年轻人设计，在车身功能和智能化方面都有显著的创新亮点。作为定位中大型SUV的新能源车型，长安启源E07的售价区间为19.99万至29.99万元。其中，19.99万元版本的车型为纯电版，配备70kWh电池组及L2级驾驶辅助系统。在车身功能方面，长安启源E07采用跨界设计，融合了SUV与皮卡的特点。这种创新设计不仅保留了SUV的宽敞舒适和越野性能，还增添了皮卡的实用性和多功能性，满足了消费者对车辆外观和性能的双重需求。然而，为了进一步提升市场认知度，长安启源E07还需要加强市场引导和公关传播。建议通过短视频平台邀请知名博主进行场景化用车推广，以更直观的方式展示其优势。在续航方面，增程车型搭载39kWh电池包，纯电续航可达230km；纯电车型则搭载70kWh和90kWh电池包，纯电续航分别长达551km和651km。智能化方面的创新同样令人瞩目。长安启源E07搭载了长安汽车与华为深度合作的智能驾驶系统，实现了L2+级别的自动驾驶辅助功能。通过先进的智驾技术，新车提供了包括自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等在内的多项智能驾驶服务，智驾水平属于行业前列。此外，新车还配备了智能语音识别系统、五屏联动交互系统，以及丰富的娱乐和信息交互体验，为消费者带来全新的智能出行体验。

实时播报：【一汽解放老旧车更新推广交流会在长春召开】据一汽解放消息，10月10日，“政企协同共筑蓝图”一汽解放老旧车更新推广交流会在吉林省长春市召开。一汽解放与长春市政府、市局、用车企业展开政企交流，为履行企业社会责任，重磅推出淘汰补贴政策，旨在推动汽车行业高质量健康发展，加速长春市老旧车辆更新，助力经济发展。在政府领导、经销商伙伴、企业代表以及多家媒体的共同见证下，轿运、普货、环卫、公交等各行业代表登台，与一汽解放签订了战略合作协议。（证券时报）

随着APEC 2024领导人峰会的进行，秘鲁利马随之成为了全球瞩目的焦点，而在峰会现场我居然发现了一些熟悉的身影！20台比亚迪元PLUS被作为主会场的官方用车，出现在了这个无比重要的场合，看来这回比亚迪也是出尽了风头呀，“中国汽车出海新名片”的称号真不是盖的，靠谱的品质和良好的口碑，换来了来自世界各地官方的信任与选择，比亚迪再次亮相国际舞台！其实早在这个月8号，比亚迪就跟秘鲁最大输配电公司之一的路德斯达成了战略合作，投入46辆电动车作为日常运营使用。在路德斯集团的98台纯电动车辆里，有46台都是咱比亚迪的产品，得以看出路德斯对中国新能源车企的信任和认可，也能看出比亚迪不只是在销售产品，更是在助力全球各地的能源转型，通过自身过硬的产品，把绿色的出行方式也推广出去。 “为地球降温1℃”不只是一句口号，而是迪子一直在切身参与的事情，不仅仅把国内出行绿色化的大旗扛在肩头，推动了中国新能源渗透率加速过半的进程，更是在海外积极跟官方机构、电力企业、汽车产业合作。秃头觉得这就是比亚迪战略的巧妙之处，既让世界感受到了中国科技的强大和魅力，又扩大了比亚迪自身的海外规模，还给当地创造了就业、减轻了环境负担，妥妥的一举三得了。迪子的这份责任感和行动力，咱都看在眼里，同时也是最让我佩服的地方，希望能有更多的车企向着这条正确的道路一起努力！

长安启源E07上市：智能化与跨界设计亮点苹果取代诺基亚，不是因为诺基亚质量差，而是因为苹果懂得创新。同样，国内汽车行业，尤其是新兴势力，虽然擅长喊口号和玩营销，但真正走创新路线的企业并不多。那么，什么是汽车创新呢？硬件和软件两个方面都要突破传统概念。长安启源E07的上市，标志着中国汽车在创新路上迈出了重要一步。首先，长安启源E07的外观设计非常独特，采用了跨界设计，兼具SUV和皮卡的特点。它不仅保留了SUV的宽敞舒适和越野性能，还增添了皮卡的实用性和多功能性。这种设计非常创新，满足了消费者对车辆外观和性能的双重需求。不过，后期的市场引导和公关传播还需要加强，找一些短视频大V进行场景化用车推广，比找一堆媒体发软文强得多。在智能化方面，长安启源E07搭载了长安汽车与华为深度合作的智能驾驶系统，实现了L2+级别的自动驾驶辅助功能。通过高阶智驾技术，新车能够提供包括自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等在内的多项智能驾驶服务，属于第一梯队的智驾水平。此外，新车还配备了先进的语音识别系统、五屏联动交互系统以及丰富的娱乐和信息交互体验，为消费者带来了全新的智能出行体验。最后，价格方面，长安启源E07的售价区间为19.99万-29.99万元。其中，19.99万元版本车型是纯电版，配有70kWh电池组，同时还配有L2级驾驶辅助系统。总的来说，长安启源E07是一款充满激情和创新精神的车型，它的上市标志着中国汽车在创新路线上迈出了重要一步。

「李书福称甲醇汽车风口已到来」科普一下，甲醇是全球公认的新型清洁可再生能源，是落实“双碳”战略、保障能源安全的重要路径。就在昨天，350辆第四代帝豪醇氢电混汽车作为第9届亚冬会官方指定用车，已经启程发往哈尔滨。吉利控股集团董事长李书福曾表示，甲醇汽车风口已到来。而作为先行者，吉利目前已开发出20余款甲醇动力产品规模化运行3.5万辆甲醇汽车。吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量最多的企业，也是甲醇汽车试点运行投放车辆最多的汽车生产企业，解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，并具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。那么，未来你会选择购买甲醇汽车吗？

11月4日，无锡（上海）世界500强企业合作交流会在上海虹桥顺利召开，普利司通（中国）投资有限公司与无锡市高新区管委会签署重要投资协议，承诺在未来3年加强对普利司通（无锡）轮胎有限公司的投资，以扩大高端乘用车轮胎的生产规模。这一举措展示了普利司通在无锡的全方位布局和持续投资，同时也彰显了普利司通对中国高端乘用车市场的坚定信心和全面规划。无锡（上海）世界500强企业合作交流会由无锡市政府主办、无锡市商务局承办，以“开放创新，共赢未来”为主题，积极承接进博会的溢出效应，加强无锡市与知名跨国公司的深度链接。无锡市市长赵建军、副市长周文栋、新吴区区长章金伟、新吴区副区长华艳红等领导出席会议。普利司通（中国）投资有限公司供应链管理总监赵来红先生（候任中国区总经理）作为企业代表受邀出席，并在会上签署重要投资协议。根据协议，普利司通集团计划在2024年至2026年加大对于普利司通（无锡）轮胎有限公司的投资，致力于将ENLITEN⮦Š€术进一步推广至更多轮胎产品线，扩大高端乘用车轮胎生产能力。这一创新轮胎生产工艺能减少原材料消耗和内燃机汽车的燃料消耗，并降低轮胎磨损率，从而减少碳足迹。普利司通集团希望通过这一技术进一步助力中国的可持续发展事业，并坚定支持中国经济的绿色转型。普利司通（无锡）轮胎有限公司作为普利司通集团在中国的重要生产基地，拥有先进的生产设备和严格的质量控制体系，为普利司通集团在全球市场的竞争力提供了有力保障。此次的深化投资是基于对中国市场的深入分析和长期规划做出的重要决定，在此之前，普利司通集团已在无锡建立规模性布局，包括普利司通（无锡）轮胎有限公司、普利司通（中国）研究开发有限公司、普利司通（中国）轮胎试验研发有限公司等生产、研发和测试基地。今年3月，更是进一步在无锡市建立普利司通企业卓创中心，启动财务共享管理中心（FSSC）业务，全面整合普利司通各地生产工厂和销售业务据点的财务管理职能，实现财务管理的一体化和财务制度的一致化，这些设施不仅为普利司通集团提供强大的技术支持，也对当地经济发展产生积极影响。普利司通（中国）投资有限公司供应链管理总监赵来红先生表示：“此次投资协议的签署，标志着普利司通对中国市场的长期承诺和信心。我们的战略资源将重点投向增长潜力更大的中国高端乘用车轮胎市场，利用普利司通的优势来‘加强盈利能力’。此外，我们将可持续发展放在管理和业务的核心位置，建立普利司通独特的可持续发展业务模式，努力实现碳中和、促进循环经济，朝着‘与自然共生’的方向发展。” 未来，普利司通集团仍将秉承“以卓越品质贡献社会”的企业使命，不断提升产品质量和服务水平，为中国消费者提供更加优质的轮胎产品和服务。

欧盟对华电动车加税今日生效，中方的反制前所未有，这一招绝了！[赞] 10 月 30 号，新加坡《联合早报》说了，欧盟委员会结束对华电动车反补贴调查，非说咱中方电动车有 “不公平补贴”，还对欧盟电动车生产商造成 “损害威胁”，然后就决定对华电动车加征五年反补贴关税，从今天就开始了。看看这公告里写的，征收反补贴税各不一样，比亚迪 17%，吉利汽车 18.8%，上汽集团 35.3%，其他配合调查的收 20.7%，不配合的也收 35.3%。还说啥中欧要找符合 WTO 规则的替代方案，对跟企业单独谈判持开放态度。咱中方也不是好惹的，这反制震撼出炉。除了对欧盟白兰地、乳制品、猪肉启动反倾销、反补贴调查，周一的时候，相关部门还发了个《关于做好新能源汽车推广工作的通知》，要求政府各部门、行政、事业单位带头用国产新能源汽车。这通知要求各部门得按相关要求，国产新能源汽车使用量不能低于 30%，以后还得逐步提高。价格不超过 18 万，要是配其他车型，价格也不能超过《党政机关公务用车管理办法》规定的同类型燃油车。这招真厉害啊！既支持了咱国内的电动汽车，又反制了美欧的挑衅，给他们来了个釜底抽薪。欧美日韩的车企这下可惨了，大众昨天刚宣布要关闭超过三家德国工厂，解雇数万名工人。真是祸不单行啊，中国这新规一出，奥迪估计得第一个哭晕在厕所。朔尔茨也很沮丧，他投了反对票也没拦住，这事儿可怪不了咱，要怪就怪美国和欧盟。欧盟这加税的做法真不地道。咱中国的电动车发展得好，那是靠自己的实力和努力，又不是靠啥不公平补贴。他们不想着提升自己的竞争力，就知道用这种手段打压别人。这对中国的电动车企业不公平，也会影响到消费者的选择。咱中方的反制是应该的。不能任由他们欺负。咱得维护自己的合法权益，支持国内的产业发展。政府部门带头用国产新能源汽车，这能给企业带来很大的信心和动力。也能让大家看到咱国家对新能源汽车的重视和支持。希望欧盟能早点认识到自己的错误，取消这不合理的加税措施。大家一起公平竞争，共同推动新能源汽车产业的发展。这样对大家都好。咱也相信中国的电动车企业会越做越好，在国际市场上打出一片天。

#商用车头条# 一汽解放老旧车更新交流会在长春召开 10月10日，“政企协同共筑蓝图” 一汽解放老旧车更新推广交流会在吉林省长春市红旗会堂隆重召开。本次交流会由一汽解放主办，长春市交通运输局、城市管理局、城建委、工信局等多家单位支持，来自长春市17个属地政府领导和交通、住建、城管局等各单位领导参加会议，300余家用车企业到场参与交流。一汽解放与长春政府、市局、用车企业展开政企交流，为履行企业社会责任，重磅推出淘汰补贴政策，旨在推动汽车行业高质量健康发展，加速长春市老旧车辆更新，助力经济发展！

随着APEC 2024领导人峰会的进行，秘鲁利马随之成为了全球瞩目的焦点，而在峰会现场我居然发现了一些熟悉的身影！20台比亚迪元PLUS被作为主会场的官方用车，出现在了这个无比重要的场合，看来这回比亚迪也是出尽了风头呀，“中国汽车出海新名片”的称号真不是盖的，靠谱的品质和良好的口碑，换来了来自世界各地官方的信任与选择！其实早在这个月8号，比亚迪就跟秘鲁最大输配电公司之一的路德斯达成了战略合作，投入46辆电动车作为日常运营使用。在路德斯集团的98台纯电动车辆里，有46台都是咱比亚迪的产品，得以看出路德斯对中国新能源车企的信任和认可，也能看出比亚迪不只是在销售产品，更是在助力全球各地的能源转型，通过自身过硬的产品，把绿色的出行方式也推广出去。 “为地球降温1℃”不只是一句口号，而是迪子一直在切身参与的事情，不仅仅把国内出行绿色化的大旗扛在肩头，推动了中国新能源渗透率加速过半的进程，更是在海外积极跟官方机构、电力企业、汽车产业合作。秃头觉得这就是比亚迪战略的巧妙之处，既让世界感受到了中国科技的强大和魅力，又扩大了比亚迪自身的海外规模，还给当地创造了就业、减轻了环境负担，妥妥的一举三得了。迪子的这份责任感和行动力，咱都看在眼里，同时也是最让我佩服的地方，希望能有更多的车企向着这条正确的道路一起努力！

【从晋中到哈尔滨，甲醇汽车首次大规模服务大型国际赛事】11月20日，哈尔滨第9届亚冬会首批官方指定用车——吉利醇氢电混汽车发车仪式在吉利晋中基地举行。350辆第四代帝豪醇氢电混汽车将为本届亚冬会提供低碳出行，这也是甲醇汽车首次大规模服务国际性体育赛事。甲醇作为一种新型清洁可再生能源，对落实“双碳”战略、保障能源安全有特殊意义。而吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量最多的企业，也是甲醇汽车试点运行投放车辆最多的汽车生产企业。迄今为止，吉利已开发出20余款甲醇动力产品，规模化运行3.5万辆甲醇汽车。同时，吉利甲醇在丹麦、冰岛等北欧国家均有测试与示范运行。目前，吉利具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。2023年，吉利以甲醇作为主火炬燃料，助力杭州亚运会；今年10月，吉利参与建设的中国首个50万吨级电解水制氢，耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目在内蒙古阿拉善正式启动；吉利还宣布将于2025年推出新型甲醇汽车，在同一个燃料箱内可实现甲醇和汽油的任意比例灵活混合。从晋中到哈尔滨，甲醇汽车首次大规模服务大型...

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