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网站优化太仓权威发布_免费的网站优化网站(2024年11月精准访谈)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

网站优化太仓

𐟎‰剑平动平衡机新基地启用𐟎‰ 𐟌Ÿ上海剑平动平衡机制造有限公司近日迎来大喜事！公司新生产基地在江苏省苏州市太仓市浏河镇铃美路8号正式启用。𐟏튊𐟌𑦖𐥟𚥜𐥍 地15000平方米，环境宽敞、设备先进，为公司的持续发展提供了坚实基础。𐟒ꦭ䦬ᦐ쨿不仅是地理位置的变动，更是公司拓展业务、提升竞争力的关键一步。𐟚€ 𐟛 ️剑平新基地配备了顶级生产设备，优化了生产流程，大幅提升了产能。这将确保公司能够迅速响应客户需求，缩短交货周期，让客户满意度飙升！𐟎𐟎“此外，公司还注重品牌建设和售后服务。通过提升品牌知名度和美誉度，以及完善售后服务体系，剑平与客户的合作关系将更加紧密，市场占有率也会随之提升。𐟒– 𐟚€展望未来，上海剑平动平衡机制造有限公司将继续在动平衡技术领域深耕细作，不断提升核心竞争力。期待剑平在新的起点上创造更加辉煌的业绩！✨ 𐟔关于剑平：上海剑平动平衡机制造有限公司是一家集研发、设计、制造、销售、检测服务于一体的专精特新企业。公司掌握了动平衡机的核心技术，产品深受国内外客户好评。𐟌Ÿ

太仓美食记：烹饪小天才的日常最近很少在家做一桌子菜了，但我的厨艺依然不减当年。早上去了农贸市场买菜，发现蔬菜价格还是有点高。五常大米真的是绝赞！谁能想到图3是剩菜盲盒主题馄饨呢？嘻嘻。 𐟍𝯸 菜单：前菜：脆柿香梨沙拉佐千岛酱，超级好吃！主菜：泰式打抛饭、蘑菇炒鸡腿肉、虾仁西蓝花汤品：凶柿激荡汤昨天中午吃了熙春饭桌的烧腊饭，真的不错！价格实惠，量也很足。晚上是星伦多的自助餐，131元一位，吃得非常爽快和舒服。大概是约到了好久不见的朋友吧，真开心！星伦多的菜品比之前优化了一些，但总体来说131元还是有点偏贵。朋友先吃了炸货占肚子，反而没吃回本，复盘时懊恼得哈哈大笑，真是太可爱了！如果能抢到国博的票就更开心了，5点冲啊！

【全国铁路第四季度列车运行图昨起实施长三角旅客列车增至1334.5对创新高】10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图。此次调图，长三角铁路开行旅客列车总数达1334.5对，较调图前增加9对；货运列车开行总数达1350.5对，较调图前增加5对。旅客列车、货运列车开行总数，分别创下历史新高。新图实行当天，宣绩高铁同步开通，新线衔接合杭、杭昌高铁，南京、芜湖、马鞍山、宣城、宁国等地去往黄山地区将更为便捷。新图实施后，还安排开行南京南至南昌东、南京南至黄山北、太仓至黄山北等5对高铁列车，苏南地区前往黄山不再绕行安徽池州，运营里程缩短20公里以上，旅时压缩20分钟左右。其中，D5605次列车从南京南到黄山北只需要不到2小时。新图中，沪宁沿江高铁对原南京南―常熟G8991次、常熟―南京南G8992次、南京南―张家港G8993次等3趟经本线、跨线运行的高铁列车作了运行区段延长。除此之外，今年10月1日起，上海虹桥站与香港西九龙站间的原D907/D908次提质升级为G899/G900次“复兴号”智能动卧列车，沿途增设途经站点宁波，提供了包括旅时压缩、停站优化、香港始发时间延后等增值服务，“夕发朝至”优势较之前更为明显。为更好服务现代物流提质增效降本总目标，此次调图，上海局集团公司根据货源结构变化和增量需求，通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案，大力承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展、区域经济一体化发展作出贡献。调图后，货物列车开行数量达1350.5对。其中，紧跟国内汽车“消费市场”，进一步补强长三角汽车快运通道能力，新增南京南―新丰镇等城际货运班列3列，增能后区域内商品车货运班列线路达到9条。根据国内货运市场新需求，进一步优化班列产品辐射区域，调整南京东―长春北X290次等14趟货运列车发到站。充分利用沪苏通通道能力，新增海安―芦潮港海铁联运班列1对。铁路部门提醒，最新客货列车开行信息和服务资讯，旅客、客户可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。（扬子晚报责编周婧）

【创新让外贸动能更强劲（深度观察）——对五省市部分进出口企业的调研（上）】外贸是我国开放型经济的重要组成部分，也是畅通国内国际双循环的关键枢纽。习近平总书记近日在安徽考察时强调，扎实推进内外贸一体化改革，加大吸引外资、稳定外资力度，加快培育外贸新动能。党的二十届三中全会《决定》提出，“深化外贸体制改革”“打造贸易强国制度支撑和政策支持体系”。今年以来，我国外贸进出口稳定增长，结构持续优化，进出口总值创出新高，货物贸易展现出较强韧性和市场活力，呈现量增、质优、份额稳的特点。中国外贸新动能体现在“中国创新”的活力中，承载在通江达海、昼夜不息的航线上，也蕴含在每天2000万件快速往来的跨境电商、跨境邮件快件包裹里。近日，记者深入江苏、浙江、广东、重庆、四川五省市，通过对数十家进出口企业的实地走访，探寻我国进出口稳定增长的密码，感受中国外贸发展新动能新优势。——编者据海关统计，前三季度，我国进出口32.33万亿元人民币，同比增长5.3%，其中，出口18.62万亿元，增长6.2%；进口13.71万亿元，增长4.1%，历史同期首次突破32万亿元。数据来源：海关总署今年以来，随着企业持续加大研发投入，不断突破核心技术，越来越多智能制造产品在品质、性能等方面实现突破，国际市场竞争力增强。外贸新业态新模式快速发展，海关等部门创新监管服务方式，为外贸稳增长提供了有力支撑。在各种有利因素集聚下，一定能够实现全年外贸发展目标。产品创新—— 数字化、智能化转型，夯实外贸产业基础广东中山，中国家电的重要产地之一。在广东伊莱特电器有限公司智能车间和成品仓储区里，入库、出库等实现全流程智能操作。从全自动落料机械手到无人化全自动生产线，从成品自动码垛到AGV智能仓储物料配送，伊莱特正在全力打造智能制造应用车间。“今年我们尝试组建数字化产业带，从企业内部数字化向合作厂家、产业链上下游延伸，打造自动、高效、无人化生产车间，提升产品竞争力，带动小家电产业集群迎来新一轮的出口增长。”公司副总经理李成武说。 “10多年来，伊莱特专注研发制造智能电饭煲，依托不断升级的创新技术与始终坚守的匠心品质，成为电饭煲生产领域中的领先者。”李成武介绍，公司注重技术创新和产品质量，每年研发支出与营业收入占比超过5%。截至目前，伊莱特共有有效专利认证700多项，其中实用新型专利273项，外观设计专利423项。伊莱特不断提升品牌含金量，拓宽销售渠道，打通国内国际两个市场。目前，公司出口网络遍布南北美洲、欧洲、亚洲、非洲等30多个国家和地区。今年前三季度，出口总值近7亿元人民币，同比增长20%。　“智能家电是中山传统特色优势产业。家电行业通过自主创新，推动产业链数字化、智能化转型，实现了从‘产品与规模’到‘品牌与创新’的转变，产品附加值和品牌国际竞争力显著增强。”拱北海关关长詹少彤介绍。今年前三季度，中山市出口家用电器494.6亿元，同比增长22.3%。为了支持企业“出海”，拱北海关发挥改革的牵引作用，加强海关知识产权保护和技术性贸易措施咨询服务，持续优化口岸营商环境。广东东莞，“中国潮玩之都”。据统计，全球动漫衍生品1/4在东莞生产，中国近85%的潮玩产自东莞。走进东莞市东秀文化传播有限公司的展厅，展柜里摆满了以吕布、敖丙、白起、干将等中国历史人物或神话人物为原型的机甲，外形酷炫、栩栩如生，这些注入了中国传统元素的现代模型玩具受到市场欢迎。前三季度，东秀公司机甲模型出口增长20%，目前订单已经排到12月份。“无论是在国内还是国外，机甲模型的消费群庞大。伴随中国文化走向世界，海外消费者对中国原创机甲模型充满兴趣。我们的产品推出一款火一款，在海外销量增长迅猛，今年以来，我们还通过当地跨境电商平台成功开拓了东南亚市场。”东秀公司摩动核产品负责人梁展铭介绍。文化创意产业“出海”不仅将中国产品推向外国消费者，也向世界展示了中国创意和设计理念。“目前，潮玩行业正带动东莞玩具产业进入一个新的发展时期，不少潮玩企业已实现数字化、智能化生产管理，从代加工转型升级到深度参与品牌IP的研发制造，以创新驱动行业高质量发展。”东莞海关关长潘英启说。物流创新—— 物流大通道方便快捷，助力“中国制造”通达全球 10月20日晚11点半，一列满载汽车高端电子零配件、PVC材料等货物的东盟快班准时驶入重庆团结村中心站，标志着一条全新的国际贸易通道顺利贯通。这趟班列自广西凭祥口岸入境，抵达团结村中心站，在重庆海关所属渝州海关验放后，无缝衔接中欧班列，继续驶向欧洲，直奔波兰马拉。作为西部陆海新通道的物流和运营组织中心，近两年重庆拓展出100余条物流新线路，越来越多的共建“一带一路”国家成为西部陆海新通道目的地。如今，随着西部陆海新通道延伸铺展，从南非原箱进口的铬矿与“重庆造”出口汽车在重庆果园港相遇，经中老泰冷链班列进口的老挝香蕉和潼南出口的鲜柠檬在重庆实现换乘……越来越多的货物通过西部陆海新通道流通往来。西部陆海新通道不仅是一条方便快捷的物流大通道，也成为一条充满活力的经贸大走廊。海关总署发布的数据显示，前三季度，西部地区经过陆海新通道进出口5137.9亿元，增长15%。通过西部陆海新通道，计算机及其零部件、集成电路、汽车搭乘班列、班轮、班车跨越山海，运往世界各地。而“产业+物流”优势，也为粤港澳“湾区制造”通达全球插上了翅膀。近日，欧洲某客户需要定制一副眼镜树脂镜片，订单从欧洲发送到位于中国广州的卡尔蔡司广州工厂。接收到订单后，工厂经过生成、打磨、清洗、染色、镀膜等多道生产工序，很快将镜片制作完成。当天下午4点，成品发往香港国际机场，搭乘当天晚上10点航班飞往欧洲，当地时间第二天上午10点，这副树脂镜片就可以准时派送到客户手中。 “广州工厂24小时不间断接收来自全球的个性化定制订单，从下单到交付最快可以实现‘72小时全球送达’，效率甚至高于集团在欧洲本地的工厂。”卡尔蔡司光学科技（广州）有限公司物流总监孙薇说，作为卡尔蔡司集团在广州全资投建的先进制造企业，卡尔蔡司光学（中国）有限公司是蔡司光学集团内产能占比最大的制造商。从广州经香港国际机场，直接送往欧洲，树脂镜片如何实现快速通关？黄埔海关综合业务处副处长蔡羿玮介绍，海关支持建设东莞—香港国际空港中心，首创跨境安检前置，将出口货物原本需要在香港国际机场完成的安检、集拼、打板等跨境延伸到东莞，货物离开工厂最快15个小时便可装机发运。自2023年4月正式运行以来，东莞—香港国际空港中心进出口货值已突破158亿元，累计服务767家企业，进出口商品种类扩大到832种，货运量达13571.84吨。业态创新—— 发展外贸新业态新模式，集聚强劲增长势头深圳赛维时代科技股份有限公司是一家以大数据技术驱动发展的跨境电商企业。“通过对海外消费者尺码、面料弹性等参数的长期研究和客户反馈数据，我们已搭建了超1.9万款版型数据库，为客户个性化设计、生产服装。”公司副总裁张灯莲介绍,今年上半年，公司营业收入达41.77亿元，同比增长50.65%。 “针对跨境电商‘小批量、多批次’业务模式特点，深圳海关通过寄递业务场所的集约式、信息化管理，实现跨境电商包裹‘随到随清、场内分流’，整体缩短运输时效，帮助我们拓展市场到北美及欧洲等区域的180余个国家。”张灯莲说。运用新技术、适应新需求，跨境电商成为拉动外贸增长的新动能。上半年，我国跨境电商进出口1.25万亿元，规模创历史同期新高，同比增长13%，占我国进出口总值的5.9%。其中，出口约9799亿元，增长18.7%。今年6月，商务部等九部门发布《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，全面推广海外仓模式无纸化备案，持续深化跨境电商综合改革，助力跨境电商高质量发展。 10月21日，广州南沙综合保税区跨境电商企业仓库内，跨境电商出口集拼全自动化流水线飞速运转，满足再次销售条件的跨境电商出口退货商品被重新理货上线。海外消费者在跨境电商平台重新选购后，这些商品将和新售商品一起合包同柜发往广州白云国际机场，随后送达海外消费者手中。跨境网购“退货难”问题一度成为困扰消费者和跨境电商出口企业的难题。针对这一难题，广州海关创新推出海关特殊监管区域跨境电商出口集拼业务模式，支持企业将境外的出口电商退货商品退回广州南沙综合保税区，在综合保税区仓库内一站式完成拆包、分拣、上架、存储、复运出口等流程，为顺利实现二次销售创造了条件。 “针对境外退货的商品、国内采购的商品和跨境电商出口商品等不同来源的货物，广州海关推出出口集拼模式，大大提升了商品配送效率。目前公司日均出口跨境电商包裹可达12万个。”广州市品成物流有限公司总经理黄金宁说。据广州海关统计，跨境电商出口集拼业务模式可以为企业降低物流管理成本30%。今年前三季度，广州海关特殊监管区域跨境电商出口集拼模式下进出货值约338亿元，同比增长超4倍。关税保证保险，是海关创新税收担保改革的一项重要举措。 10月22日，全国首批跨境电商零售进口税款担保关税保证保险正式推出。当天，宁波市简诺电子商务有限公司提交申请，由保险公司开具税款担保保单，经宁波海关线上审核并完成备案，担保金额50万元，可直接用于税款额度核扣。在担保期限内，企业只需申请一次就可循环使用。 “公司主营跨境电商零售进口业务，平均每天有上千件小包裹需要缴纳跨境电商零售进口税款。此前以现金保证金作为税款担保，会占用大量流动资金。现在使用关税保证保险，能够大大减轻公司资金压力。”宁波市简诺电子商务有限公司业务负责人刘瑞强介绍，公司线上投保，当天担保审批就通过了。监管创新—— 营造更优制度环境，进出口稳增长有支撑党的二十届三中全会《决定》提出，“加快内外贸一体化改革，积极应对贸易数字化、绿色化趋势。推进通关、税务、外汇等监管创新，营造有利于新业态新模式发展的制度环境。” 在四川成都市青白江区的成都国际铁路港，装载TCL半成品液晶电视及配套散件的集装箱将搭乘中欧班列运往波兰。　“看中成都国际铁路港高效运输体系，我们构建‘成都+欧洲’双工厂生产组织模式。”TCL光电科技（成都）有限公司相关负责人介绍，TCL成都工厂生产模组并配套供应其他电子散料，经中欧班列运至波兰工厂组装成品，整机产出后3天内可送达欧洲各国市场。未来公司将成为TCL面向我国西部市场及中亚、西亚、中欧、中东欧市场的重要消费类电子产品制造基地。成都海关数据显示，今年前9个月，四川进出口总值7510.6亿元，创历史同期新高，笔记本电脑、集成电路出口位于全国前列。　“随着西部（成都）科学城、天府实验室等重大平台加快建设，四川科技研发创新优势将进一步显现。我们也将有针对性地推出监管创新举措，为外贸产业发展注入更强劲的动能。”成都海关副关长方祥介绍。在广州，黄埔全球供应链中心通过关地企合作共建，实现“跨境物流+通关服务”一站式监管服务。“我们将海关监管嵌入企业物流链、产业链，支持重点企业打造集团式、区域性全球供应链中心，促进生产要素创新性配置。”黄埔海关所属萝岗海关关长刘化冰说。捷普电子（广州）有限公司物流经理田芳说：“黄埔全球供应链中心给物流供应链降本提速，理货人工成本是海外的1/5，仓储成本是海外的1/3，效率也大大提升了。我们真切地体会到了改革带来的实惠和便捷。” 各地海关持续推进智慧海关建设和“智关强国”行动，不断优化营商环境，提高监管效能和服务水平。近日，在南京海关所属太仓海关监管下，欧亚瑟水艺（太仓）有限公司一批室外庭院水处理设备通过“联动接卸”模式顺利出口德国。 “上海海关和南京海关创新沪太通关一体化‘联动接卸’监管新模式，把太仓港作为洋山港的延伸，企业在太仓海关完成一次申请，就能在上海洋山港口岸快速出海，每个集装箱能节省约400元的物流运输成本。”欧亚瑟水艺（太仓）有限公司关务经理席丽倩说。（人民日报记者欧阳洁）

叶青看财经第2753篇：中外合办大学三中全会《决定》中有一句话，是投资机会，每次分析经济形势，我都这么说。鼓励国外高水平理工类大学来华合作办学。鼓励在华设立国际科技组织，优化高校、科研院所、科技社团对外专业交流合作管理机制。合办大学，有三个范例。案例一：西交利物浦大学，简称“西浦”，位于苏州市，西安交通大学和英国利物浦大学合作创立的具有独立法人资格的中外合作大学。 2006年5月，揭牌成立。截至2023年10月，西交利物浦大学具有南校区、北校区、西浦创业家学院（太仓）三个校区。截至2023年8月底，学校总占地面积89.60万平方米。学校设置20个学院，开设48个本科专业、48个硕士和17个博士专业。具有2.5余万注册学生，其中本科生17231人。有教职员工2392人，其中院士1人，教授81人。 [37]学校环境与生态学、工程学、计算机科学、社会科学为ESI全球前1%学科前不久，还有人联系我去讲课。案例二：昆山杜克大学，位于昆山市，由中国武汉大学和美国杜克大学合作创办的具有独立法人资格的中外合作办学大学。 2010年1月，杜克大学与昆山市人民政府签署合作协议成立昆山杜克大学；2011年1月，杜克大学和武汉大学合作共建昆山杜克大学。截至2024年5月，学校校园占地1200亩，开设14个本科专业和5个研究生专业。截至2023年4月，本科在校学生共计1360人，其中国际学生426人，硕士研究生247人。武汉大学为江苏高等教育做出很大的贡献。案例三：深圳北理莫斯科大学，深圳、北京理工大学和莫斯科罗蒙诺索夫国立大学三方合作设立的具有独立法人资格的中外合作大学。于2016年10月经中国教育部批准设立。设立10个系和1个中心，开设16个本科专业，依托莫斯科大学设置12个硕士专业（方向）和18个博士专业授权点；有教职工546人，学生2656人。武汉也有梦想。感谢微博的记录，我输入“汉南”二字，查出这一条消息：法国马赛大学创办于1409年，是法语国家最大、世界上办学历史最悠久的大学。有7万名在校生，其中1万名外国学生，7000多名教职工。中法合作大学是根据法国总统奥朗德 2013年4月访问中国之际两国签署的系列合作协议，法国马赛大学与武汉理工大学于27日晚间正式签署协议。将在武汉市汉南区合办国内首所中法合作高等院校。选址于武汉市汉南马影河大道以北，紧邻该区正在建设的“欧洲风情小镇”。计划2013年底前破土动工，2015年9月1日前正式招生开学，最终学生招收规模达到10000名。 2010年，中国教育部明确指定湖北省为高等教育综合改革试点，鼓励引进国际优质教育资源，提高中外合作办学水平。湖北省政府计划“十二五”期间，建立1-2所独立设置的中外合作高校。学校将定位于“研究型、高水平、小而精、国际化”的非盈利性普通高校。学校建成后将开展全法语和英语教学，以全日制普通本科学历教育为主，兼顾硕士、博士研究生培养，外籍教师360余人。最终没有搞成。

【加强质量支撑共建质量强国——各地“质量月”活动掠影（四）】苏浙皖赣沪：携手强化产业链质量支撑如何以质量赋能产业建圈强链？9月3日，在江苏省太仓市举行的2024年全国“质量月”苏浙皖赣沪共同行动启动仪式上，一系列活动成果和典型案例现场发布，“四省一市”市场监管部门相关负责人和企业代表分享质量提升助推产业发展的有效经验，共话质量强省建设新路径。因地制宜，助力特色产业做强做优航空航天产业是“未来产业”，被誉为“制造业皇冠上的明珠”。近年来，沿江临沪近海的太仓大力发展航空航天产业，如今已集聚链上企业超160家，年产值超200亿元，“做航空、到太仓”的产业名片越擦越亮。航空“新军”如何成为产业“尖兵”？会上，太仓市副市长张展介绍，太仓将航空航天产业质量提升与质量强市工作一体布局、一链推进，围绕“一体两翼”产业格局，配套设立“1+3”质量赋能站，“一站式”整合标准、检验检测、认证认可、质量及知识产权等服务资源，以完备的质量基础设施助推航空航天产业高质量发展。这一以质量提升助推航空航天产业“翱翔”天际的实践，成功入选苏浙皖赣沪产业链质量提升服务典型案例。据了解，该案例评选旨在落实市场监管总局等五部门关于质量强链工作的部署要求，指导各地加快建立完善“链长组织、链主引领、链员协同、基础支撑、技术赋能”的质量提升模式，推动产业质量升级。会上发布的典型案例入选名单中，江苏泰州也位列其中。船舶是泰州的传统优势支柱产业之一。经过多年发展，泰州已形成船舶制造、修理、拆解、配套一条龙的高技术船舶产业链条，新时代造船、新扬子船业、振华海科等400余家企业聚链成势，2023年实现规上工业产值631.8亿元。但总体上看，泰州船舶产业存在总装强配套弱、链上企业质量管理水平参差不齐等问题。摸清船舶产业链质量发展状况后，泰州通过凝聚检验检测力量、优化升级质量服务平台，“一企一策”帮助企业解决设计研发、原材料配件、工艺装备等质量难题。目前，泰州船舶产业质量提升行动已覆盖供应链企业300余家，5家企业获评“江苏精品”，4家企业被认定为省级质量信用AA级及以上企业。合力强链，为新质生产力“蓄势赋能” 质量提升行动，不止于优化检验检测、认证认可服务，更在于联动各方力量，以质量诊断、质量攻关推动科技创新，助力重点产业链提质升级。在太仓，苏州市航空航天质量创新联合体等行业组织通过推动多方资源整合、上下游企业协同发展，集中力量形成了一批技术创新成果。张展介绍：“在航空关键零部件领域，点石航空自主研发的550公斤推力级涡喷发动机填补了超音速靶机动力系统的国内空白；在航空机载系统领域，卓能电子生产的产品在国产大飞机C919、直升机AC313以及空客A320、波音737上均有应用。” 在浙江省杭州市高新区（滨江），覆盖关键芯片设计、无线射频识别、传感器、存储器和终端设备制造、网络安全、系统集成及整体解决方案等关键环节的千亿级智能物联全产业链蓬勃发展。高新区（滨江）市场监管局党委书记、局长史琼分享，为推进质量强链强企，该区通过推动打造开放格局来加快质量要素的互通。“如检验检测设施的开放共享，华为杭研所、吉利汽车等21家经CNAS认可的实验室带头开放共享质量基础设施，国家安防质检中心等15个国家级检验检测机构共同打造质量基础服务平台，58家具备CMA资质检验检测机构100%实现共享共用，可覆盖23520个参数的检验检测指标。”史琼说。无独有偶，在江西省上饶市，质量基础设施的开放共享也是强链建设的重要一环。上饶市市场监管局党组成员、副局长丁永红介绍，聚焦光伏新能源产业链发展，上饶上线运行的国家质量基础设施集成服务（试点）平台已完成40余家认证机构入驻、72家企业注册，实现晶硅、电池、组件三个产业链上龙头企业入驻率100%，国内外第一梯队认证机构入驻率100%，形成以链主企业牵头开展质量基础设施集成服务的模式。五手联弹，推进新能源汽车产业链提升接下来，四省一市如何以质量发展一体化赋能产业高质量发展？会上，苏浙皖赣沪新能源汽车及零部件产业链质量创新联合体成立，首批10项重点攻关项目同步发布。根据章程（会议讨论稿），该联合体将整合五地优势技术资源，共同开展新能源汽车及零部件产业链质量提升行动。 9月3日下午，联合体座谈会召开，13家成员单位代表围绕今后的具体工作展开讨论。 “2023年，安徽汽车产量达到249.1万辆，其中新能源汽车产量86.8万辆，汽车出口114.7万辆，分别居全国第2位、第4位和第1位，但目前安徽没有一家整车的质检中心。”安徽省市场监管局质量发展处处长范茂华表示，安徽将重点加强实验室平台建设，以强化全产业链的智能测试服务保障。“希望我们今天成立的质量创新共同体在促进整车和智能检测方面加强协作，促进新能源汽车产业发展，帮助企业更好‘走出去’。”范茂华说。作为新能源汽车的核心零部件，动力电池也是江苏省重点培育的10条卓越产业链之一。今年8月，中汽研汽检验中心（常州）有限公司在省市场监管局的指导下调研了56家链上企业。公司技术总监易爱斌介绍，团队调研发现，95%以上企业已组建自主研发机构，但还存在部分疑难工业技术有待攻克、省内相关质量基础设施硬件和技术能力不足的问题。“未来，我们打算以联合体为载体，围绕重点质量提升项目开展联合攻关，建立产业链提升合作与交流机制，完善动力电池相关企业、行业和国家标准。”易爱斌说。当前，全国新能源汽车发展势头强劲，但氢燃料电池汽车全国保有量不足两万。上海机动车认证技术研究中心有限公司质量工程师袁润州分析，这种差距除技术成熟度不足外，还与检验检测、认证认可、标准规范不足有关。“期待能借助联合体这一平台，加快推进行业急需的技术和运营标准制定，并在固定线路和特定场景继续推动氢燃料电池汽车的试点示范。除此以外，还希望大家能协同推进氢燃料电池汽车在认证认可方面的先试先行工作。”袁润州说。（宗文）

上局又在给南沿江偷偷减车了吗？这排图啥时候能优化一下？第四季度调图后，之前看武进站，金坛站平时每天还有39趟车，今天再看还有38趟了。武进站去上海有11班车，回来只有9班。金坛站去上海只有9班，回来是11班。这周准备去宝山办事，去上海站的还只有两班车，晚上要6点半以后才能走，也只有两班车回，从时间方便上看感觉去和回都要从常州站或者常州北走了

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