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益阳网站建设与优化开发解读_益阳未来5年城市规划(2024年12月精选)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

益阳网站建设与优化开发

湖南财政厅人事变动：陈博彰接任党组书记，背后故事引关注近日，湖南省财政厅迎来重要人事变动。据湖南省财政厅网站最新消息，陈博彰已出任省财政厅党组书记，主持全面工作。陈博彰，这位 1969 年 10 月出生的湖南益阳人，在财政与审计领域有着丰富的经历。他早年便长期扎根于湖南省审计厅，在那里积累了深厚的工作经验，曾担任湖南省审计厅党组成员、副厅长等重要职务。2019 年，他的工作轨迹出现转变，调任至湖南省财政厅党组成员、副厅长，开启了在财政领域的新征程。然而，2021 年他又重回湖南省审计厅，担任党组副书记、副厅长，并在 2022 年进一步出任湖南省审计厅党组书记、厅长。如今，他再次回到财政厅，肩负起党组书记的重任，其丰富的工作经历无疑将为湖南省财政厅的工作带来新的活力与思路。此次人事变动的背后，还有一个令人悲痛的事件。湖南省财政厅党组书记、厅长刘文杰同志不幸遇害，于 2024 年 9 月 19 日 9 时 12 分在湖南长沙逝世，享年 58 岁。这一突如其来的变故给湖南省财政厅带来了巨大的冲击，也让人们深感惋惜。刘文杰同志在其工作生涯中为湖南省财政事业的发展想必也做出了诸多贡献，他的离去是财政领域的一大损失。陈博彰在此时接任省财政厅党组书记，无疑面临着诸多挑战与机遇。一方面，他需要在悲痛的氛围中稳定团队情绪，带领财政厅全体人员继续前行，确保各项财政工作的顺利开展。另一方面，他要充分运用自己在审计和财政领域的丰富经验，应对当前复杂的经济形势，为湖南省的财政工作制定合理的规划和策略。社会各界也对陈博彰的上任充满期待。在新的岗位上，他将如何整合资源，优化财政管理，推动湖南省财政事业的发展，成为了众人关注的焦点。相信在他的带领下，湖南省财政厅将在未来的工作中不断创新，为湖南省的经济建设和社会发展提供更加坚实的财政保障。同时，人们也不会忘记刘文杰同志为财政事业所付出的努力，他的贡献将永远铭刻在湖南省财政发展的历程中。我们期待着陈博彰能够接过接力棒，书写湖南省财政事业的新篇章。

#城市观察员# 株洲：积极开展装配式绿色农房推广工作。⠥…觜装配式绿色农房工作现场推进会，近日在益阳市桃江县召开。省住房城乡建设厅党组书记、厅长唐道明在会上指出：发展装配式绿色农房是新质生产力的内在要求，是建设宜居宜业和美乡村的迫切需要，同时也是落实“两新”行动的重要举措。各地要深刻认识发展装配式绿色农房的重要意义，用好“改革创新”这把万能钥匙，全力推进装配式绿色农房发展。围绕省厅部署，株洲市迅速落实行动。10月24日下午，株洲市住房和城乡建设局局长、市绿色装配式建筑与节能环保产业链常务副链长谭成华立即组织召开装配式绿色农房推进工作布置会，提出要在产业链主承载区荷塘区仙庾镇打造“装配式绿色农房示范园”，为全市乃至全省推进装配式绿色农房在乡村建设中的应用，实现“像造汽车一样造房子”提供株洲经验。产业链主承载区荷塘区住建局、仙庾镇政府、株洲市装配式智能建造业协会等相关部门和单位参加会议。10月28日，株洲市装配式智能建造业协会召开装配式绿色农房技术交流会。会议由协会秘书长罗干主持。参会人员纷纷发表意见，从融入农房贷款、质量保险机制，简化办证流程、提升产品性能、优化成本等方面为探索株洲市装配式绿色农房发展路径建言献策。10月29日，荷塘区住建局局长蔡群英带队到仙庾镇实地踏勘。仙庾镇党委书记刘胜贤详细介绍了相关项目基本情况，并强调，推广装配式绿色农房一是要控制成本，为老百姓提供性价比最高的房屋；二是要确保质量，保障老百姓生命财产安全。协会组织相关技术人员参加。下阶段，协会将围绕“装配式绿色农房”，利用扎根行业、贴近企业和专家团队资源优势，通过调研走访、数据分析、问题研究、政策咨询、专家座谈、专题研讨等方式，一是编制一套贴合株洲民居风貌特色的装配式绿色农房推荐图集；二是打造2-3套产业链各方优势的装配式建筑技术体系；三是为政府部门出台装配式绿色农房政策，提供一些决策咨询与专业支持；四是深入了解各县市区自建房居民实际建设的需要，形成一份调研报告；五是力争年前推动创建2-3栋装配式绿色农房试点项目。#湖南身边事##株洲身边事#

湖南益阳中小学生数量逐年减少，这一趋势对教育布局提出新挑战。据数据显示，湖南益阳市的中小学生数量近年来呈现下降趋势。这一变化与当地人口出生率的降低密切相关，五年内，湖南省年出生人口从90.8万人下降到41.2万人。益阳市教育局根据未来5到10年区域人口出生率、学龄人口变化和城镇化趋势，制定了2024—2035年调整优化中小学幼儿园布局工作方案和规划方案。据测算，未来10年，益阳市学前教育、义务教育阶段学生人数逐年减少，高中阶段学生人数呈现先增后减的趋势。针对这一趋势，益阳市决定动态调整学校建设、教师编制、经费配置等教育规划，以减少“碎片化”投入，增加优质学校数量。例如，桃江县教育局已暂停初中起点公费师范生定向培养，并计划从义务教育阶段教师中选调高中阶段教师。这一系列的调整旨在实现教育资源的均衡配置，提高基础教育整体水平。

近日，湖南省卫生健康委员会（简称“湖南省卫健委”）官网刊发了《湖南省卫生健康委对省政协十三届二次会议第1134号提案的答复》（简称“《答复》”），回应了省政协委员此前在省政协十三届二次会议上提出的《低生育率寒潮下合理调整我省妇幼保健机构布局的建议》。《答复》披露，近年来，湖南省出生人口数量变化急剧，2017年达到顶峰83.5万，2023年快速降为37.37万（机构活产数），降幅达55.25%，人口出生率持续下滑、新生儿数量减少，引起全省产科、儿科医疗资源发生系列变化。今年5月7日，湖南省委主要领导在公立医院发展情况调研座谈会上强调，要进一步加强重大战略性问题研究，重点围绕推动人口高质量发展，对湖南省教育、医疗等社会事业规划布局进行前瞻性、系统性研究，建立健全科学的人口及相关领域政策体系。省卫健委积极落实会议精神，结合提案建议，组成工作组先后赴长沙、株洲、湘潭、益阳、常德、湘西等地开展调查研究，认真研究分析，加强前瞻谋划，向省委财经办提交了《关于全省医疗资源优化布局的调查研究之从妇幼保健机构体系建设维度分析》的调研报告，得到充分认可，部分意见被采纳。关于湖南省政协委员提出逐步对妇幼保健公卫职能进行剥离的建议，湖南省卫健委在《答复》中表示，2024年1月，全国妇幼工作会议提出，在推进妇幼保健机构改革过程中必须遵循“三不变”“三不得”原则：“妇幼保健机构独立法人资格不能变、财政投入保障政策不能变、防治结合的功能定位不能变；不得借改革之名变相取消或合并妇幼保健机构、不得以各种理由事实上削弱妇幼保健机构、不得弱化妇幼保健机构辖区管理职责”。《答复》透露，截至目前，湖南省现有妇幼保健机构137家，其中省级1家、市级14家、县级122家，均属于政府主办、不以营利为目的、为妇女儿童提供公共卫生和基本医疗服务的公益性事业单位。针对推动经营较好的妇幼保健院向综合性医院发展的建议，湖南省卫健委指出，针对近年来湖南省产科儿科业务量下降，引发基层医院产科儿科出现关停潮的现象，全省各级卫生健康行政部门统筹辖区妇幼保健机构规划、布局，采取稳定基层机构、延伸妇幼保健服务链、促进人员整合分流等举措，推动妇幼保健机构内涵式发展。湖南省卫健委称，2024年，全省共取消50余家年分娩量小于100例的医疗机构的助产资质，支持49家妇幼保健机构加挂“妇女儿童医学中心”牌子，支持25家开设产后康复服务、14家开设月子中心、8家开设“轻医美”服务、15家开设眼视光服务等。今年1-6月，全省孕产妇死亡率3.79/10万、5岁以下儿童死亡率3.52‰、婴儿死亡率2.29‰、新生儿死亡率1.06‰，评估妇女儿童健康的核心指标持续向好。而关于逐步整合部分生存状况不佳的区县一级妇幼保健院的建议，湖南省卫健委回复称，近年来，各级卫生健康行政部门强化顶层设计，统筹规划本辖区妇幼专科能力建设，细化明确建设方向和任务，逐步构建区域内优势互补的妇幼健康服务体系和妇、产、儿专科群。 2024年，湖南省卫健委认真落实《国家卫生健康委办公厅关于加强助产服务管理的通知》（国卫办妇幼发〔2024〕7号），进一步强化助产服务规划布局，确保助产服务供给，有效满足孕产妇需要。截至目前，人口30万以上的县市区至少保证有2家公立医疗机构开展助产服务，人口30万以下的至少保证有1家公立医疗机构开展助产服务。同时，通过组建妇幼健康服务联合体、远程医疗（如“云上妇幼”）、对口支援等方式，促进优质妇幼健康服务资源下沉，引导区域间提供妇幼健康服务的医疗机构围绕学科建设互帮互助、优势互补，促进区域间妇幼健康服务能力均衡发展。关于下一步工作，湖南省卫健委强调将认真落实全省公立医院发展情况调研座谈会上的讲话精神，聚焦建议，直面问题，科学调整、合理配置医疗资源。湖南省卫健委在答复中提出了三项举措：一是根据国家有关政策和标准，出台相应政策和指导意见，科学调整湖南省产科儿科医疗资源配置标准，合理转移过剩资源，加快配置不足资源，保持基层妇幼儿童机构稳定；二是推动妇幼医疗资源与康复护理、医养结合等专科资源协同发展，统筹省内高水平医院“组团式”帮扶基础薄弱地区妇幼保健机构，助力提升妇幼健康服务水平；三是加强教育培训，针对当前及未来部分产科儿科医生人员过剩、面临转型换岗的困境，加强培训和就业服务，帮助产科儿科医生实现转型换岗。#健康# #社会热点# #人口#

重庆与湖南间的重要高铁——渝湘高铁 ⠂ ⠂ ⠠渝湘高铁，指连接重庆市与长沙市的高速铁路，线路呈西北至东南走向。其中，重庆至黔江段、益阳至长沙段是我国八纵八横高速铁路网主通道之一厦渝通道的重要组成部分。是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间高速客运交流的主通道。 ⠂ ⠂ ⠠渝湘高速铁路由重庆站至长沙西站，全长约810公里，设计速度350公里/小时。由重庆至黔江段、黔江至吉首段、吉首至益阳段、益阳至长沙段构成，采用分段建设、分段通车。 1、重庆至黔江高铁 ⠂ ⠂ ⠠是国家“八纵八横”高铁网规划厦渝主通道的重要组成部分，项目起自重庆站，经重庆东站、巴南、南川、武隆、彭水至黔江站，正线全长265公里，途经7个区县、共设8座车站。设计的最高速度为350公里/小时。项目总投资535亿元。 ⠂ ⠂ ⠠2018年11月正式开工，预计2025年左右开通运营。项目建成后，重庆黔江至主城区的时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。填补了重庆市东南片区不通高铁的空白，加快沿线旅游资源开发，推进武陵山区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济的快速发展。 2、黔江至吉首高铁该高铁位于重庆和湖南境内，已纳入“十四五”铁路发展规划研究项目，是渝厦和沪昆高铁大通道的重要区域连接线，可构建重庆至长沙全线时速350公里高铁通道。 ⠂ ⠂ ⠠线路自在建渝黔铁路黔江站引出，途经重庆市所辖黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省所辖湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站，线路全长约224公里。 ⠂ ⠂ ⠠全线建成后，重庆站经黔江、吉首至长沙运行时间约3.5-4小时，比现有经渝贵铁路路径可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。 ⠂ ⠂ ⠠目前该高铁可研前期工作正加快推进，已完成勘察设计招标，有望在2024年开工建设。 3、吉首至益阳高铁该高铁是国家综合立体交通网规划纲要中“沪昆走廊”的重要组成部分，西接规划黔吉铁路，东连常益长铁路，可构筑形成成渝、长株潭、海西城市群之间的新高铁通道。线路自吉首市张吉怀高铁吉首东站引出，往东依次经湘西州泸溪县，怀化市沅陵县，益阳市安化县、桃江县、赫山区，接入国家“八纵八横”高铁主通道中的厦渝、呼南2条通道共线段的益阳南站，全长约260公里，预计总投资额约400亿元，设计运行速度350公里/小时。该高铁建成后，将在湖南形成新的东西向铁路通道，快速连接周边客运网络，进一步提高长沙枢纽地位的重要性，完善湖南省铁路网布局，大大带动湘西片区及少数民族的经济社会、旅游文化快速发展。目前吉首东站、益阳南站均已预留接入条件，但该段高速铁路目前尚未纳入国家新一轮中长期铁路路网规划。下一步结合国家启动中长期铁路网规划修编的契机，全力争取益吉铁路作为国家干线铁路纳入新时代中长期铁路网规划。 4、益阳至长沙高铁是我国“八纵八横”高速铁路网规划中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分。线路全长63公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，设计速度350公里/小时，共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。已于2022年9月初建成通车。项目开通运营后，湖南最后一个地级市益阳开通高铁。益阳南站、宁乡西站与长株潭城际铁路各站实现互联互通，益阳至长沙的铁路行程由之前的70分钟减至最快31分钟。未来渝湘高铁通道的建成运营后，将实现成渝等西南地区至粤港澳、海西经济区、长三角等地的全程350公里/小时的高速客运大通道，并作为成都和重庆经贵阳至广州高铁主通道的辅助通道，方便沿线群众的便捷出行，助推沿线地区经济社会协调发展。 #我的旅行纪事#

湖南工艺美术职业学院升级为本科大学！湖南工艺美术职业学院的部分地区录取结果已经公布啦！如果有任何疑问，欢迎在评论区留言哦。 𐟓…发展规划 2023年2月，湖南工艺美术职业学院正式纳入湖南省“十四五”期间升格为本科层次职业学校设置规划的培育项目。初步确定学校将更名为“湖南工艺美术职业大学”。 𐟏릠ᥛ�𚨮𞊥� ᦈ立了专门的升本工作领导小组和工作专班，对标《本科层次职业学校设置标准（试行）》，制定详细的工作方案。在内涵和硬件建设上双管齐下，加大建设力度，各项工作正在高质量顺利进行。 𐟓š土地扩建在益阳市委市政府、赫山区委区政府及相关部门、街道社区的大力支持下，学校将于今年内扩征土地508亩，校园占地面积将达到842亩。综合实训中心等3大扩建项目正在按计划推进，一所凸显艺术设计特色的“园林式”大学正在建设中。 𐟌Ÿ未来展望湖南工艺美术职业大学将成为全国第一所工艺美术职业大学，在银城益阳崛起！

湖南-岳阳-长沙-益阳环洞庭湖城市群湖南有一个打造大城市群，好发展经济的地方，但是这个地方并没有得到大的发展，这个地方是哪里呢？就是湖南的环洞庭湖区域，岳阳，长沙，益阳，3个地级市融括其中，这里是湖南的平原地区，有湖，有长江航运，照理说这样的地方好发展经济，但是这里的经济并没有得到大的发展: 长沙作为省会，GDP已接近1.5万亿，看着这个数字很多但是其实也并不是很理想排名在全国十几位岳阳作为省域副中心，GDP却只有5000亿不到，没有省会长沙的三分之一益阳作为普通地级市，GDP却只有2000多亿，不足岳阳的2分之一那么这么好发展城市群的平原地区，却发展得不那么不尽如意是为何呢？个人认为 1.缺乏一个大的规划，高层似乎并没有有意识的去规划引导建设这么大的一个城市群 2.这个区域面积太大，建设需要太多的资金和资源项目投入，并且需要大量的人口迁入，难度很大 3.没有好的政策给到这个地方发展建设城市群 4.总体来说该地区营商环境跟发达地区还有较大差距 5.地级市太少，地级市管理区域面积太大要想这个环洞庭湖城市群得到大的发展，还得有高层大的规划，资源项目人口资金政策的堆积，以及营商环境的提升和环洞庭湖城市群地级市数量的提升和路网的建设，对此大家怎么看？ #初冬连更计划# #动态连更挑战#

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5条高铁齐头并进，宜常、益娄高铁或有新变化！ 3月春风起，各地高铁建设如火如荼。在这个各省各市竞相展现第一季度开门红的火热时节，高铁作为国之重器，自然成为了推动发展的“急先锋”。今天，就让我们一起揭开5条高铁新进展的神秘面纱，看看其中哪些线路可能迎来“微调”，哪些又提前迈出了坚实的步伐。说到宜常高铁，可谓是网红线路了，网友们热议了这么多年，终于在去年迎来了可研评审会，进入到了可研报告鉴修的关键阶段。最近，铁四院发布的定测招标公告更是引发了大家的好奇心。有网友根据定测点位猜测，松滋西站的位置或许会有“小动作”，说不定会东移到街河市镇百草凹村附近。虽然这仅仅是猜测，但宜常高铁线路微调的可能性确实存在。毕竟，荆州方面已经提出了建设荆州至宜常高铁联络线的构想，这可是个大动作！如果松滋站真的东移，虽然会让联络线接入更顺直，但离松滋城区就更远了。究竟怎么选，还得看定测结果给出的最优方案。再来说说益阳至娄底高铁，这条高铁可是呼南高铁的重要组成部分。去年，它已经进入了勘察设计阶段，益阳和娄底这两个地级站作为既有站，自然不用多说。但中间的设站方案，可是引起了不少争议。益阳和娄底之间，虽然距离不远，但如何平衡各方利益，选出最合适的设站地点，可真是个技术活。除了这两条可能微调的高铁，还有3条高铁已经提前启动了预可研工作，可谓是快马加鞭，势不可挡。这些高铁的推进，不仅将进一步完善我国的交通网络，更将为沿线地区的经济发展注入新的活力。总之，这个3月，高铁建设领域可谓是热闹非凡。哪条线路会给我们带来更大的惊喜？哪条线路又会成为新的交通要道？让我们拭目以待，共同期待这些高铁线路的早日建成通车！ #城市狂想# #国庆出游避雷# #质感创作人#

呼南高铁大部分路段已完成，还有焦洛平、宜常、益娄三段即将开工。焦洛平高铁将缩短焦作、洛阳和平顶山的时空距离，促进商务、旅游和文化交流，推动洛阳旅游业发展。宜常高铁对宜昌和常德意义重大，促进两地经济合作，实现物流、贸易和高新技术产业融合共赢。益娄高铁连接益阳和娄底，促进两地资源优化配置和区域经济协调发展。呼南高铁分段建设是对中国高铁技术的展示和国家发展战略的支撑，将加强南北经济联系，推动区域协同发展，未来有望成为南北经济一体化发展的重要引擎。

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