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绍兴网站优化有必要做吗解读_采购拿回扣的7种暗示(2024年11月精选)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

绍兴网站优化有必要做吗

杭温高铁虽已正式收官，然而实际体验过后却不尽如人意。与金丽温动车相比，它并无优势可言。原本规划沿诸永高速直达杭州南站仅需一小时，如今却绕经义乌、桐庐抵达杭州西站，用时超过一个半小时，不仅里程增加了近四十公里，票价也有所上涨。这使得温州人反应过来，还是乘坐金丽温动车线路更为实惠且能便捷直达杭州市区。要解决这一问题，唯有从仙居到嵊州再修建一条联络线，接上杭绍台铁路，经绍兴到达杭州东站，如此方能对整条线路进行明显优化，有利于发挥杭温高铁的优势。随着杭温高铁的落地，温福高铁也即将上马，温州东站亦规划落地。此时，温州急需打通城市内部轨道交通。温州即将展开新一轮城市交通规划，由于国家层面在收紧地铁审批，温州十几年的地铁申请或许就此终结。原先规划的七条轨道交通线路将会重新规划为 S 市域城铁，新的温州全域轨道交通规划也即将出炉。期待温州不要错过下一轮基建的班车。

走进浙江泰隆银行：服务小微企业的典范浙江泰隆商业银行自成立以来，一直专注于为小微企业提供服务，践行普惠金融的理念。目前，该行拥有超过10000名员工，在台州、丽水、杭州、宁波、上海、苏州、衢州、金华、嘉兴、湖州、绍兴、温州、舟山等地设有13家分行和300多家支行。此外，还在浙江、湖北、福建、广东、河南、陕西等地发起设立了13家泰隆村镇银行。在2022年中国银行业100强榜单中，浙江泰隆商业银行排名第77位。以下是一次考察行程的安排和亮点： 𐟓… 考察行程安排：参观泰隆银行行史馆及支行主题分享：《泰隆卓越小微金融队伍打造》主题分享：《泰隆小微特色化风控做法》 𐟌Ÿ 考察收获及亮点：洞察泰隆银行在金融科技领域的创新引领与智能服务的深度整合领略泰隆银行在风险管理及客户体验优化上的前瞻策略与精细管理

绍兴市轨道交通集团消息： 5号线一期经过主城东侧南北向轴线，连接了城东迪荡核心区、袍江核心区，目前站点充分结合沿线人口和岗位密度设置，其中袍中路站至育贤路站多为工业厂房，周边现状人口岗位密度和开发强度都比较低，而则水牌站、妇保院站周边分布有大量住宅、商业、医院等，人口岗位数更多，设置合理。我们将在初步设计阶段，继续优化车站布置，尽可能辐射到更多沿线区域人口，最终站点位置需以工程实施前公示为准。来源：人民网地方领导留言板

杭温高铁已经正式收官[中国] 但实际体验后并不理想，对比金丽温动车并没有优势，原来规划走诸永高速直达杭州南站用时一小时，现在绕弯义乌去了桐庐杭州西站用时超过一个半小时，多增加了里程近四十公里也增加了票价。这让温州人反应过来还不如坐金丽温动车线路实惠且便捷直达杭州市区。要解决这个问题只能从仙居到嵊州再建一条联络线接上杭绍台经绍兴到杭州东站，这样对整条线路优化明显有利于发挥杭温高铁优势。随着杭温高铁落地，温福高铁也即将上马，温州东站也规划落地，温州急需打通城市内部轨道交通，温州也即将新一轮城市交通规划，地铁国家层面在收紧，温州十几年的地铁申请可能就此终结，原先规划七条轨道交通会重新规划S市域城铁，新温州全域轨道交通规划也在即将出炉。期待不要错过下一轮基建的班车。 #城市狂想# #国庆出游避雷# #国潮旅行季#

中信银行绍兴分行：四个“优化提升” 赋能新质生产力发展

长沙公摊面积取消：购房者如何受益？最近，长沙的购房者们都在讨论一个热门话题：取消公摊面积。这个政策意味着，未来购房者将按照套内建筑面积来计算价格，而不是按照建筑面积来计算。那么，这对于购房者来说，究竟意味着什么呢？首先，让我们来理解一下什么是公摊面积。公摊面积是指那些公共区域，比如楼梯、走廊、电梯等，这些区域的管理和维护费用会分摊到每个业主的头上。而套内建筑面积则是指你实际居住的空间面积。在长沙，这个政策的具体执行方式是，按照套内建筑面积来计价。比如说，你购买了一套217平方米的房子，其中52平方米是公摊面积。那么，按照新的政策，你只需要按照165平方米（套内建筑面积）来计算价格。这个政策的目的是为了减少公摊面积，从而提高得房率。这意味着，购房者可以更清晰地了解自己实际所得的面积。未来，得房率甚至有可能超过100%，这对于购房者来说，无疑是一个好消息。此外，长沙还有其他城市也在调整政策，比如浙江绍兴、温州等地，以及广东肇庆、广州、深圳等地。这些地方的调整措施包括放宽赠送面积限制、优化阳台飘窗计算规则等，旨在减少公摊面积，提高得房率。总的来说，取消公摊面积的政策对于购房者来说，是一个利好的消息。他们可以更清晰地了解自己实际所得的面积，从而做出更明智的购房决策。

【绍兴：强化工程建设领域公平竞争“硬核”护航】今年以来，浙江省绍兴市各级市场监管部门深入学习贯彻党的二十届三中全会和省委十五届五次全会精神，持续深化市域公平竞争政策先行先试改革，以规范工程建设领域公平竞争审查省级试点为引领，探索重点领域公平竞争审查细化规则和实施机制，有效清理工程建设领域妨碍统一市场和公平竞争的规定和做法，保护和促进工程建设领域公平竞争，系统化、全方位打造公平竞争治理“绍兴样板”，推动工程建设领域高质量发展。系统协同，在规范审查上“破难题” 以提升公平竞争审查效能为核心，细化工程建设领域公平竞争审查规则颗粒度，提升公平竞争审查规范度。一是加强部门联动，凝聚工作合力。经市政府同意印发《绍兴市规范工程建设领域公平竞争审查试点工作方案》，由市市场监管局、市发改委、市司法局、市财政局、市自规局、市建设局、市交通局、市水利局、市综合执法局、市政务服务办等10部门组建绍兴市规范工程建设领域公平竞争审查试点工作小组，聚焦工程建设项目审批、政府采购、工程建设招标投标等重点业务领域，实施“集中+分散”会商机制，切实提升试点工作效能。二是深入调查研究，出台审查指引。聚焦“竞争政策+产业政策”联动视角，强化多维度共商共议机制。走访调研建筑业协会、企业，召开工程建设领域公平竞争审查细则专题研究会，梳理相关法律法规20余部以及全国范围内工程建设领域公平竞争案例232件，以《公平竞争审查条例》为基础，结合企业诉求，总结案例范式，出台《绍兴市工程建设领域公平竞争审查工作指引》，细化审查要点34条，构筑工程建设领域公平竞争审查“防火墙”。三是健全配套机制，优化审查实践。市县两级221个部门及103个乡镇街道健全内部审查机制，率先实现公平竞争审查制度市、县、乡三级全覆盖。强化合法性和公平竞争审查“统分结合”衔接联动，汇编工程建设领域公平竞争审查案例，依托绍兴市公平竞争审查专家人才强化审查指导。市政务服务办印发《关于切实做好招标文件（采购文件）公平竞争审查工作的通知》，今年以来，共指导审查工程建设招投标文件102件，广泛应用电子保函，出函8529件。问题导向，在治理实践上“求真效” 全面纠治工程建设领域妨碍统一市场和公平竞争问题，切实破除地方保护和行政性垄断，促进商品要素畅通流动。一是强化工程建设领域公平竞争智慧监管。建设应用绍兴市公平竞争智慧监管平台，公平竞争审查数字化全程留痕可追溯管理，分析案例400余个，梳理判断语句5万多条，开展智能语义分析和辅助识别。利用RPA机器人等AI大模型技术开展常态化采集分析、监管应用，已抓取并预处理工程建设招投标文件261份。迭代升级工程建设招投标交易监管平台，强化日常监管、扩展监管和智慧监管三大功能模块，实现数据跨部门、跨区域、跨层级有序流动。二是深化工程建设领域公平竞争专项整治。强化政策清理，全市保留工程建设招投标政策文件10份，对新发文件采取目录式管理。开展全市工程建设项目招投标领域突出问题专项行动，抽查工程建设项目标段3919个，排查处置问题线索413条，夯实工程建设领域排除、限制竞争问题线索闭环管理。聚焦工程建设领域排斥或者限制外地经营者、限定或者变相限定交易等问题，开展全市公平竞争审查交叉检查，检查部门61家，招采文件250分，处置问题25个。三是全市域有序规范工程建设公平竞争问题。越城区着力纠治以“评定分离”为名要求定标时优先选择本地经营者的问题；柯桥区依托专家强化问题分析，将工程建设企业纳入柯桥区首批反垄断观察员单位；上虞区重点对乡镇街道工程建设项目开展抽查，警示提醒问题13个；诸暨市规范引用已废止的政府定价文件，违法干预招投标服务市场调节价的行为；嵊州市强化工程建设项目招标投标活动全链条监管；新昌县规范小额工程建设项目简易发包。赋能增效，在监督保障上“出实招” 有效践行公平竞争社会共治理念，探索综合治理新路径，强化公平竞争刚性约束，以多维监管保障公平竞争。一是加大公平竞争倡导力度。强化公平竞争审查能力建设，推动各级党校将公平竞争政策法律纳入课程。立体化开展2024中国公平竞争政策宣传周活动，强化公平竞争政策“进机关、进党校、进企业”。组织开展招投标领域公平竞争审查实践专题培训，全市370家单位的482人参训，乡镇、街道100%覆盖。在《绍兴日报》刊发专版，全市发放宣传材料9000余份，发布宣传文章274篇，覆盖80余万人次，推动公平竞争理念更加深入人心。二是实施工程建设领域公平竞争增值化服务。深入开展工程建设领域公平竞争护企行动，优化工程建设招投标交易服务供给，强化公平竞争政策助企惠民，推行企业家参与政策制定。加强与工程建设领域行业协会、代理机构、经营者之间的交流沟通。全市调研企业563家，行政机关213家，收集问题线索8件并妥善处置。召开招标代理机构竞争合规行政指导会，绍兴市政府采购协会及37家代理机构参会，切实增强招标代理机构公平竞争意识。三是切实提升工程建设领域公平竞争监管效能。及时对外公布公平竞争审查举报受理方式，有效落实公平竞争审查投诉举报受理和回应制度，创设社会公平竞争相关观察员单位27家，畅通多元视角建言献策渠道。依托政府服务“企呼我应”等平台收集问题线索，及时回应企业诉求。严格落实反垄断“三书一函”制度，强化提醒敦促、抽查、约谈等机制，探索跨区域公平竞争审查线索移送等合作机制，确保公平竞争审查制度管长远、见实效。（浙江省市场监管局陈志忠绍兴市市场监管局单敏杰）

【绍兴多条公交线路，优化调整！】为进一步优化公交资源配置，提高线路运营效率，11月25日、26日对351路、56路、地铁专线D0006路等线路进行优化调整，具体如下：

【绍兴官宣！放宽落户！】为进一步优化户口迁移政策，促进人才和劳动力资源有序流入，加快推进以人为核心的新型城镇化，根据《浙江省人民政府办公厅关于高质量推进户籍制度改革的通知》（浙政办发〔2023〕41号）精神，经市政府同意，现就进一步放宽城镇地区落户条件通知如下：

杭州地铁五期规划：如何优化城市交通？最近，杭州地铁五期的规划引起了广泛关注。根据各种消息，24号线的出现可以解决地铁进入西湖景区的问题，同时连接了湘湖、西湖和西溪，虽然是否能“上报联合国”还不确定，但这个想法确实值得点赞。 9号线的西延和8号线的西延以及14号线，都是为了加密景区轨道交通。参考四期的12号线，这个做法非常合理。6号线的北延也是一样，地铁终点在核心市区，这只是临时的，深入到城郊才是更完整的规划。 11号线的东段原本是优先级最高的，但在四期上报版本中被砍掉了。现在滨江力推西段进入五期，初步获批。这条线路修到平澜路，解决了萧山科技城与奥体中心之间的连接问题。机场快线也能起到串联临空、萧山科技城和奥体中心的作用，实际上和11号线东段的功能很相似，算是一个省钱的方案。只是沿线站点不能受益了。 13号线的继续加密是为了满足未科轨道交通的需求，也是闲林人的期待。四期成全了崇贤，五期照顾下闲林。 17号线可以用市域的名义，不占杭州的里程。另一个意外是绍兴8号线要连到萧山科技城，主要是想连到机场快线。就像海宁城际延伸一站于南北快线打通。这段线路还会像5号线一样，绍兴出钱建吗？这版方案明显是中空的，加密主城四区周边，跟新的总规异曲同工。新加入中心城区的未科云城闲林、崇贤、下沙、闻堰、萧山科技城都很友好。加入中心城区还是有好处的。比如，萧山科技城、知行路、耕文路、平澜路，三个站点分别成为联通绍兴、下沙、奥体的节点，打开了新的发展空间。把机场快线的功能更优化了。崇贤成了双地铁，也打开了绕城北的发展空间。还需要运河新城加把劲，意义在于它终于不算城市边缘了，有腹地了。总的来说，杭州地铁五期的规划旨在优化城市交通，提升市民的出行效率和生活质量。期待这份规划能够顺利实施，为杭州的未来发展打下坚实的基础。