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张店效果好网站优化直播_免费logo设计生成器(2024年12月全新视觉)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

张店效果好网站优化

【淄博市进一步优化调整部分住房公积金贷款政策】为进一步满足缴存人刚性和改善性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展，根据山东省住房和城乡建设厅关于促进房地产市场平稳健康发展十条政策和十条措施、山东省人民政府《关于进一步促进经济稳健向好、进中提质的若干政策措施》有关要求，结合本市工作实际，经市住房公积金管理委员会审议通过，10月17日，市住房公积金管理中心发布了《关于优化调整部分住房公积金贷款政策的通知》，进一步优化调整我市部分住房公积金贷款政策。此次优化主要内容为优化贷款住房套数认定标准和实施高品质住宅贷款额度上浮政策，10月17日起执行，此前已申请尚未发放的住房公积金贷款，在符合条件的情况下可变更贷款申请金额。优化住房公积金贷款住房套数认定标准，以拟购住房所在县级行政区域内拥有的住房套数作为认定标准。县级行政区域以山东省民政厅认定为准，即张店区、淄川区、临淄区、博山区、周村区、桓台县、高青县、沂源县。实施高品质住宅贷款额度上浮政策。在我市购买高品质住宅申请住房公积金贷款的，最高贷款额度在现行最高贷款限额基础上上浮20%。即夫妻双方均连续正常缴存住房公积金的（含合力贷款），最高贷款额度为96万元；仅一方连续正常缴存住房公积金的，最高贷款额度为72万元。高品质住宅项目名单以住建部门公布为准。对于同时符合多种情形（如高层次人才、多子女家庭、购买装配式住宅、购买高品质住宅）的，贷款最高额度取最高限额，不做累加。来源：淄博日报⠀

临淄至临沂高速，省时1.5小时！ 𐟎‰𐟚— 临淄至临沂高速公路已于10月25日全面建成通车！这条高速公路的开通将大大缩短淄博和临沂两地之间的通行时间，从原来的约3小时缩短至1小时30分左右。 𐟓 临淄至临沂高速公路北接青银高速公路，南至日兰高速公路，全长192.6公里，设计速度为120公里/小时，采用双向六车道设计。其中，金山互通至中庄互通段已于2023年12月建成通车，如今中庄互通至沂蒙枢纽段也已建成，实现全线贯通。 𐟏ž️ 这条高速公路不仅对于助力区域经济发展、优化完善全省路网布局具有重要意义，还推动了省会经济圈和鲁南经济圈的协同联动。临临高速是山东省内在建高速中隧道总里程最长、数量最多、岩性最全的项目，堪称“山东公路隧道博物馆”。 𐟚栦Ÿ德导航显示，从兰山区到张店区的通行时间与G2京沪转滨莱相比，仍有一定差距。但无论如何，临淄至临沂高速公路的通车将为两地之间的交通带来极大的便利。

【喜报！临淄榜上有名！】近日，公安部“全国优秀车辆管理所”暨全国全省“一等县级车辆管理所”授牌仪式在淄博市公安局交警支队车辆管理所举行。淄博市公安局交警支队车辆管理所获得“全国优秀车辆管理所”荣誉称号，张店交警大队车辆管理所获得“全国一等县级车管所”荣誉称号，博山、临淄交警大队车辆管理所获得“全省一等县级车管所”荣誉称号。一直以来，全市各级公安交警车管部门努力服务公安交通管理工作大局，积极回应人民群众对车驾管工作的新期待、新要求，打造了“民生车管”服务品牌、“全域监管”科技品牌，“靶向整治”管理品牌和“雷锋车管”党建品牌，推动了全市车驾管工作规范化建设迈上了新台阶。在2022至2023年度全国车管所等级评定工作中，市公安局交警支队车管所再次被公安部评为“全国优秀车辆管理所”，实现连续八届蝉联“全国优秀车辆管理所”殊荣。深化“放管服”改革打造“民生车管” 紧盯“做精、做优、做亮”车驾管服务窗口目标，大力推进车驾管服务规范化、人性化、精细化。一是做优线下“旗舰店”。在全市22家汽车销售企业、35家二手车交易市场、5家报废车回收企业、86处警邮合作服务网点、11处交通管理服务站、12处派出所、35处乡镇交警中队、16家银行以及9家法院，全部设立服务网点，逐步形成了全方位、网格化车驾管服务格局。二是拓展线上“云通道”。“交管12123”互联网平台共注册用户177.5万人，机动车驾驶人注册率达95%以上。在全市78家机动车检测站推广应用“e车检”服务平台，方便车主随约随审，一次办好。在全市驾校实行驾驶证申领网上预受，考生网上受理率达100%；研发电子抵押登记系统，试点网上办理抵押登记业务3400余笔；9家法院开通机动车查解封“网上办”，办理查解封业务1120笔。三是优化营商“软环境”。推行报废机动车远程监销审核，在全市开通11条绿色通道，累计服务高层次人才125人次；在全市重点车辆集中区县设置4处重点车辆查验岗，对企业5台以上车辆办理登记业务的实行上门服务，切实助力企业高质量发展。推动全域监管打造“标准车管” 落地落实“全要素汇聚、全数据感知、全流程闭环”监管模式。一是组建监管中枢。在支队层面实体化运作业务监管中心，在10个区县车管所分别成立监管分中心，切实把监管触角延伸到了车驾管最小实战单位。二是强化综合监管。积极构建查验、检验业务抽检，车驾管档案抽查，视频巡查，电话回访，明查暗访“五位一体”综合监管机制，及时督办整改不规范问题。三是突出科技监管。依托全省机动车和驾驶人业务智慧监管系统，及时预警异常业务，有效处置率达100%；推广应用机动车检验智能审核系统，先后审核小微型载客汽车检验业务33.2万余笔，审核准确率达99.53%。建设分析研判中心，研发应用监管模型29个，对全市车驾管业务进行动态研判预警，有效推动了闭环式监管体系建设。把牢源头关口打造“安全车管” 紧紧围绕预防道路交通事故目标，坚持常态化排查、动态化清零“人车企”源头隐患。一是把好驾驶人“准入关”。在全市建设应用汽车驾驶人考场25处，推广应用考试监管系统，随机分配考试车、考试员和考生，有效预防考试作弊问题；在全市各考场开通驾驶人考试过程互联网直播，观看人次达92万，有效提高了考试透明度。二是瞄准重点对象“清隐患”。定期梳理重点隐患车辆及驾驶人明细100万余条，抄告交通运输等部门54.6万余条。实行重点运输企业风险评价监管，“一企一策”分级分类评估企业安全风险，共约谈、曝光运输企业1200余家次，送达《隐患整改通知书》1200余份，抄告交通运输部门暂停托运危化品运输企业26家。三是联手共治“除顽疾”。积极会同工信、市场监管等部门，开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，先后检查安检机构、汽车生产厂家和维修企业320余家，排查注册登记轻型货车1.2万余辆、年检轻型货车16.3万余辆，上报涉嫌非法改装、“大吨小标”违规货车产品279个，确保查验把关与源头追责同步推进。锤炼过硬队伍打造“雷锋车管” 始终将严管队伍贯穿车驾管工作始终。一是打造红色“先锋队”。在各级车驾管部门开展“一支部一品牌”党建品牌创建，提级打造“雷锋车管”党建品牌；组建130人的“雷锋车管”志愿服务队，设立党员先锋岗5处、雷锋岗2处，先后服务群众5.6万余人次。二是守牢思想“主阵地”。落实“一岗双责”层级管理制度，为每一名车驾管民辅警量身定制岗位目标和指标清单，构建一级抓一级、层层抓落实的责任链条。三是争当业务“排头兵”。组建15人的兼职教官队伍，定期开展送教上门活动；依托“全国交警网校”常态化开展全员练兵，先后举办各类培训班31期，参训民辅警达7000余人次；通过双向选择和岗位重组，先后交流轮岗民辅警90余人，进一步优化了警力资源配置，工作效能、工作水平显著提升。#李行亮12月至少有2个演出计划#

【堪称“隧道博物馆”，山东这条高速公路本月全线通车！】近日，在位于山东高速集团有限公司临淄至临沂高速公路（以下简称“临临高速”）施工现场，工人们正在安装道路中央的隔离护栏。已经完工的道路平整宽阔，向远处延伸。临临高速建设进入最后的全线通车冲刺阶段，“最近我们正在做交工验收的准备工作，并把项目建设中的资料整理归档，全力做好最后通车公路的准备工作。”临临高速项目办主任郭光明说。临淄至临沂高速公路联通淄博、临沂两市九县区，北接沾临高速，南至日兰高速，跨越青银、济潍、青兰、日兰高速公路，与正在建设的董梁、即将建设的潍邹高速交叉，将实现六条高速互联互通。项目主线全长192.618公里，其中剩余中庄互通至沂蒙枢纽段预计今年10月建成通车，届时临临高速项目将实现全线贯通。用“慧眼”观察施工情况临临高速具有路线长、桥隧比高、沿线地质条件复杂等特点，项目整体工程量大、技术条件复杂、参建方多，“前期施工达到顶峰时，曾一度有1万多人在工地上干活，大型设备达到数千台套。”郭光明回忆。战线拉长，如何确保建设质量？项目从制度入手，建立了质量管理体系。“在实际管理中，我们采用了矩阵化管理模式，将工程管理任务细化分解，责任到每个单位。”郭光明介绍。以质量安全部为例，每个同事分工联系各标段，及时掌握施工情况。这样一来，庞大的管理任务细化到人，实现了有序管理和对工程质量的有效把控。在建设过程中，质量安全部的工作更多的时候是驻扎在现场。在工作中，质量安全部部长王明法始终将安全放在第一位。他把安全隐患比作“盲盒”，“尽可能地早发现问题，排除安全隐患，才能避免‘开盲盒’，降低出现安全事故的概率。”来到现场，在主线、便道的施工范围，他不单是“漫步”，还要用“慧眼”观察施工情况。“一方面要看工地上有没有不安全的操作，另一方面看施工质量，比如某个结构是否实现了它应具备的功能。”王明法说。检查工程质量情况，王明法还有一招。今年临沂出现多次强降雨，王明法有时却要专挑下雨天去项目现场。“这时候去路上，能及时发现是否存在塌方隐患，同时也能看到有没有排水管排水不畅、路面易积水等质量问题，排查效率很高。不下雨时，这些问题是比较难观察到的。” 保证工程质量，除了更好地发挥人的力量，科技的“慧眼”也是重要的辅助。在项目智慧云平台上，可以看到梁片张拉、压浆数据等情况，原材料的生产厂家、检测结果及试验室的试验资料、数据等也记录在内，需要确认时可以通过平台进行追溯。 “老路桥”出招毫厘之间见功夫像检查排水问题这样的诀窍，背后是王明法从事工程行业多年的经验积累。在建设中，他给出的建议对提高工程质量、建设效率起到很大帮助。 2022年“秋季百日大干”时期，项目进入了台背施工阶段。台背是桥梁的关键结构，也是施工的难点。它一边连接道路路基，一边与桥台台身相接，如果质量处理不好，就会让驶过的车辆“跳车”，使驾乘人员感到颠簸。是尽早集中完成这一结构施工，还是先推进其他任务？王明法内心的答案很清楚，他明白，充足的自然沉降时间，是保证台背质量的最好方法。他督促施工单位合理安排施工任务，在2022年11月就基本完成了台背施工。“经过冬季、雨季的自然沉降，质量就比较稳定了。台背建设完成，在建各段道路也连接了起来，施工组织、机械通行更方便，提高了施工效率。” 临临高速是山东省内在建高速隧道总里程最长（单洞总长45公里）、数量最多（15座）、岩性最全的项目，堪称“山东公路隧道博物馆”。这三个“最”，对于建设者们意味着疑难问题多、建设难度大。项目穿越自然保护区、岩溶发育区，建设者们根据不同地质条件、施工环境，对隧道科学设计、优化施工。黑铁山位于淄博市张店区东北部，86年前，黑铁山起义在此燃起抗日烽火。如今，一座抗日武装起义纪念碑记录着那段峥嵘岁月，昭示后人。临临高速黑铁山隧道要穿越纪念碑下方，水平距离仅为12米，垂直距离54米。 “绝不能让纪念碑受到影响！”隧道开建之初，临临项目就画下了这样一条“红线”。针对隧道浅埋实际，建设者们严格控制爆破振动速度。“在纪念碑下方前后100米隧道施工范围内，爆破施工平均每天只能行进0.8米，是平常隧道施工速度的1/3。”临临高速项目办总工程师满新杰介绍。在爆破过程中，差之毫厘，带来的结果就会大不相同。满新杰带领技术管理人员，根据实际施工情况动态调整爆破方案，做好爆破质量控制。周密细致的施工方案让隧道安全穿越纪念碑，纪念碑表面悬挂的大理石板没发生丝毫变化。沿线老乡的期盼临临高速不仅要建设成一条高质量的高速公路，更要打造一条绿色、低碳的走廊。项目中的沂南西服务区是山东省内又一新建“零碳”服务区，“沂南西服务区从设计方案开始就作了有针对性的优化，整个施工过程一直贯彻着‘零碳’的理念。”王明法介绍，服务区采用了地源热泵、光伏幕墙等节能减排技术，将有效降低能源消耗和碳排放。王明法老家在蒙阴，正在这条高速经过的地方。近几年，他感到临沂高速公路越来越多了，新台高速、岚罗高速、京沪高速改扩建……如今，临沂已从“四塞之崮”变为“物流之都”，路网的不断完善，将助力物流更好发展。 “以前在青岛上学时，去学校坐大巴走国省道需要5个多小时，现在走高速只需要3小时左右。”王明法展望着，“等到董梁高速通车，大约只用一个半小时，时间大大缩短了。” 已经通车的临临高速淄博段，沿途农产品丰富多样，为淄博南部山区丰富的农产品外运打通了阻碍，显著提高了运输效率。和王明法一样，临沂老乡们也在盼望着临临高速通车。临沂段旅游资源丰富、红色文化底蕴深厚，沿线也有水果种植，建成后对助力区域经济发展、推动山东省会经济圈和鲁南经济圈协同联动具有重要意义。

淄博东泰商厦的196名员工股权被剥夺维权无门尊敬的淄博市主要领导: 我们是原山东省淄博东泰商厦的员工，今天我们代表淄博东泰集团有限公司的196名股东向您反映淄博东泰集团有限公司暨原董事长丁有江违法剥夺我们股权、淄博市临淄区人民法院、淄博市中级人民法院两级法院违心判决以及张店区人民法院不作为的问题，请您拨冗关注，在百忙之中关注此案，责令有关部门依法查处上述问题并又淄博市中级人民法院协调处理我们的诉求，切实维护我们职工合法权益，维护社会稳定和政治安定。一、纠纷的由来我们196人原系临淄区供销社大厦的员工，我们196人共持有临淄区供销大厦的3968000股份。1998年7月临淄区供销社大厦改制为淄博东泰集团有限公司。自2002年起淄博东泰集团有限公司违反《中华人民共和国公司法》有关规定，陆续强行将我们196员工的股份退出。2005年6月4 日，淄博东泰集团有限公司召开淄博东泰二届三次股东大会决议(以下简称股东大会决议)，其中决议第四条《关于优化股权结构实施方案的报告》，淄博东泰集团有限公司依据 “股东大会决议”，在未经法定程序的情况下，强行低价回购我们196名员工的股权，严重损害了我们的合法权益。我们认为，淄博东泰集团有限公司的行为侵犯了我们的财产权，淄博东泰集团有限公司的行为违反了《中华人民共和国民法典》第一百一十四条规定“民事主体依法享有物权。物权是权利人依法对特定的物享有直接支配和排他的权利，包括所有权、用益物权和担保物权”。另外，股东的股权属股东个人的合法财产权，对股权的处分权应当由股东行使。投资者出资成为公司股东后，就享有对股权的处置、收益、表决等股东权利，该权利非依本人意志、法律或司法判决，任何机构、个人均无权予以处分或剥夺。公司股东大会通过的“股东大会决议”以及《关于优化股权结构实施方案的报告》是对我们股东权益的侵犯，淄博东泰集团有限公司“股东大会决议”不具有正当性，《公司法》并未规定公司可以强制股东退股并收缴股金归公司所有,也没有其他明确的法律依据。二、维权经过我们到在2014年9月份委托律师在淄博市起诉维权，结果都驳回诉求，还有拖延二年多的时间不予立案的。三、淄博东泰集团有限公司原董事长丁有江涉嫌违法犯罪的事实。 1、涉嫌职务侵占问题首先,丁有江涉嫌将我们196人共持有临淄区供销大厦的3968000股份收回后，利用职务上的便利，将公司的股权据为己有，根据《刑法》第二百七十一条规定，丁有江涉嫌职务侵占罪。其次，出卖淄博东泰集团有限公司下属的101油库的设备、场地,资金3000万元下落不明,丁有江涉嫌贪污(职务侵占)。 2、淄博东泰集团有限公司下属广饶县东泰连锁超市亏损500万元的情况。2000年至2001年，丁有江指派张爱秀负责广饶县东泰连锁超市,一年多的时间亏损就达500万元。而超市的家电、服装等区域都是承包出去,收取了租金的,怎么会出现500据我们了解，这里边丁有江、张爱秀涉嫌职务侵占外，张爱秀、张精卫、杨志宽等四人还用淄博东泰集团有限公司公款在广饶县购买四套商品房据为己有，涉嫌职务侵占问题。 3、丁有江利用职务之便，让其弟弟承包东泰商厦的装修工程，涉嫌损害公司利益。以上问题，请省纪监委领导领导高度重视，责令有关部门予以查处，保障国有资产安全、维护国家集体利益不受侵犯，还我们196名员工一个公道。受害人代表：朱学伟陈伯涛于秀玲周德英刘升莲 2024年11月26日

2024年1-7月淄博各地财政收入排名：张店第3，临淄增速遇冷

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