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银隆汽车推广权威发布_板车托运汽车平台(2024年12月精准访谈)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

银隆汽车推广

格力正式成立汽车公司，空压机造车公司还会远吗？ 10月11日，据天眼查显示，上海格力汽车科技有限公司正式成立，法定代表人为钟成堡，注册资本达2000万元人民币。图片来源：天眼查据悉，该公司位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，所属行业为科技推广和应用服务业。据了解，上海格力汽车科技有限公司的业务范围包括工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发、科技中介服务，以及制冷和空调设备的销售与制造。此外，该公司还涉足汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造。除了上海格力汽车科技有限公司外，格力旗下的格力钛新能源股份有限公司也涉足汽车行业。据悉，格力在2016年收购了珠海银隆新能源有限公司，并将其更名为格力银隆新能源。该公司是一家集锂电池核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、新能源汽车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业集团。

𐟚— 美的集团的新能源造车梦 𐟚— 𐟌 美的集团，这个家电行业的巨头，最近又引起了不小的震动——它宣布要造车了！其实，早在2003年，美的就已经涉足了汽车制造领域，当时它主要投资于小型客车。在接下来的三年里，美的先后收购了三家汽车企业，并计划投资数十亿元用于汽车研发和生产。 𐟚砤𝆦˜ﯼŒ那次造车之旅并没有如预期那样顺利。美的甚至将其汽车基地进行了出让，并在2008年宣布暂停造车项目。2009年，美的的第一次造车梦正式宣告结束。 𐟔„ 2021年，美的再次宣布造车计划，但这次它选择了一个不同的方向——不再造整车，而是专注于汽车零部件的制造。对于这个拥有千亿元市值的集团来说，资金并不是问题，但也许是因为上次造车失败的前车之鉴，或者是美的对自身更为清晰的认知，这次造车计划显得有些“雷声大、雨点小”。 𐟤” 那么，美的为何这次如此保守呢？首先，家电企业进军汽车行业在软硬件技术上并没有太多优势。造整车投资大，风险高，而造汽车零部件则投入较小，收益不错，风险也相对较小。其次，美的的老对手——格力电器（由董明珠领导）在造车过程中陷入了困境。董明珠曾以个人名义向银隆汽车投资了10亿元，但银隆汽车最终还是面临工厂裁员和停工的困境。 𐟔 综合这些因素，对于有钱但又想要追风口的美的来说，选择造汽车零部件也就不足为奇了。

董明珠的新车是银隆新能源旗下的银隆艾菲，其集团总部位于珠海 . 2016年，董明珠欲让格力收购银隆进军汽车界遭拒后，个人投入10亿入股，之后又增资16亿成为二股东 . 银隆新能源汽车具有诸多优势，充电速度快，15分钟左右即可充满，空间利用率高、成本低，续航能力强等 . 此外，董明珠此前还推出过“格力 - 捷豹路虎”品牌下的“格力 EV”电动车，这是格力电器和捷豹路虎合资公司的产物，由此可见她对新能源车市场的重视 .#我要上热门# #动态连更挑战#

再战雷军，格力董明珠再造车？格力汽车前日成立的上海格力汽车科技有限公司，其背后大股东为珠海格力智能装备有限公司。\ 由此引发了关于格力和董明珠重返汽车行业的猜测。\ 然而，从实际情况来看，格力在造车领域已失去先机，除非采取收购策略，否则成功可能性较小。\ 从上海格力汽车的经营范围来看，该公司似乎并不专注于整车的制造，而是更偏向于汽车零件及配件的研发与制造，尤其是汽车空调的开发。\ 实际上，格力和董明珠早已对新能源汽车领域保持关注。但由于决策失误，未能成功获得新能源汽车的入场资格。\ 若当初格力能像小米一样，多元投资多家新势力，而不是过于执着于银隆，即便无法像小米一样亲自下场创造辉煌，也能成为新势力们的幕后重要力量，在行业中占据一席之地。\ 关注格力及董明珠的动态，不容错过新能源汽车行业的最新资讯。

格力注册了汽车科技公司，董明珠造车梦不死！还记得她几年前和雷军对赌么？结果夸下的海口都成了笑话，雷军造车成了，董明珠造车没了下文，银隆汽车也成了烂尾工程。现在董明珠造车再次发力，注册了上海格力汽车科技有限公司，这阵势好像比上次决心更大，勇气更足。祝福董大姐造车成功！作为中国企业家典范，勇气可嘉，决心很大，相信她一定会找到造车成功的路径。

董明珠正式进军造车业，格力电器全资控股的格力智能装备公司成立了格力汽车科技有限公司。新能源车赛道真是拥挤不堪啊，此举标志着董明珠在晚年寻求新突破，利用新能源热潮，缔造新的“格力传奇”。格力汽车成立顺应新能源板块回升趋势，董明珠精准把握时机。此举或为中国新能源市场带来新一轮竞争，也是董明珠在格力电器的重大战略转型，她以家电巨头身份探索新能源领域，挑战传统家电行业边界。 2016 年，格力公布过一份130 亿元收购银隆新能源100% 股权及相关定向增发的方案，董明珠曾宣称，“珠海银隆就是格力汽车”。上述配套融资提案遭到了股东大会的否决。2021 年，银隆新能源在董明珠的斡旋下变格力电器控股子公司，更名格力钛新能源，专门深耕钛酸锂电池技术。2024 年，格力钛新能源负债247.86 亿元。 #董明珠# #格力电器#

𐟚— 格力再次涉足汽车领域，能否逆袭成功？最近，上海格力汽车科技有限公司正式注册成立，珠海格力智能装备有限公司成为第一大股东。这一消息引发了市场对格力和董明珠是否会再次涉足汽车领域的猜测。然而，从实际情况来看，格力造车已经错过了最佳时机。除非通过收购等方式，否则成功的可能性微乎其微。从上海格力汽车的经营范围来看，格力并没有打算自己制造整车，而是专注于“汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造”，更像是专注于汽车空调的开发。格力和董明珠其实很早就开始关注新能源汽车领域，但决策上的失误导致他们未能及时进入市场。如果当初没有坚持银隆，而是像小米一样投资多家新兴势力，即使不能像小米那样亲自下场创造辉煌，也可以成为新势力们的幕后大佬，在行业中占据重要地位。

2015年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下水，之后又携款逃往美国，但姜还是老的辣，董明珠最后还是赢了！ 2015年，格力集团的一场新品发布会上，董明珠在台上侃侃而谈，台下的一众大佬纷纷鼓掌。在一众恭维声中，魏银仓的声音显得格格不入。在他看来，格力与其和那些老牌企业抢市场，倒不如转换赛道，研究新能源汽车。在当时，随着环保理念的流行，电动汽车也逐渐进入人们的视线。而董明珠也正好有这方面的想法。魏银仓这番话，无异于直接说进了她的心坎中。董明珠和魏银仓，两人就这样搭上了线。董明珠大家都非常熟悉，而“魏银仓”这个名字却很少有人知道。在当时，魏银仓是珠海银隆公司的董事长，手中有一项先进的“钛酸锂电池技术”。他说那番话的目的，就是想跟格力进行合作。 2016年，董明珠去参观了银隆集团的工厂。那恢弘大气的外观和井然有序的生产线，瞬间就征服了董明珠。在董明珠看来，新能源技术是大势所趋，必定有着很大的市场潜力。就这样，她就像是中了邪一般，对魏银仓的话深信不疑，甚至产生了想要收购银隆的想法。然而，这却遭到了格力集团股东的集体反对。新能源是一项新技术，目前还不成熟，尽管有发展潜力，但是风险实在太大。然而，董明珠却不管不顾，执意要和魏银仓合作。实际上，如果她能提前做一个背调，就能发现这个魏银仓，实在是劣迹斑斑。魏银仓是从河北山村中出来的穷小子，没什么本事，因此人生的前二十年都在游手好闲。但是自从踏入汽车行业之后，他就像是打开了任督二脉一般。他先是开了一家汽车修理厂，生意非常红火。但是他并不满足于此。后来邯郸公路修建的时候，他想办法疏通关系，出钱投资，然后公路赚的钱由他和开发公司平分。就这样，魏银仓每年都会有大笔金钱入账。与此同时，他的公司规模不断扩大，直到发展成了交通行业中的龙头企业。但在背地里，魏银仓做了不少非法勾当。当被举报资金来源不明之后，他立即带着全家老小，携款跑到了美国。没想到几年之后，魏银仓觉得事情已经过去，于是便又回到了中国。这一次，他花了三亿元，从一家濒临破产的美国企业手中，购买了钛酸锂电池技术。不仅如此，他还注册了一家号称资产80亿的珠海银隆公司。但实际上，银隆全部的东西也就只有那项技术以及刚雇佣没多久的员工。这项钛酸锂技术，在美国属于边缘产业，在国内也很少有人知道。魏银仓就是抓住了这一点吸引了董明珠的注意。董明珠果真被这项技术吸引，直接财大气粗地表示要用150亿收购银隆。公司董事急忙制止她，但董明珠既然做了决定，就不会轻易改变。她不仅自己忙着“跳坑”，还拉上了王健林和刘强东。董明珠自己出资10亿，还拿出格力股权抵押了16亿，一共26亿砸了进去。这魏银仓钱一到手，就立即故技重施又跑到了美国。董明珠这个时候才发现，银隆不仅管理混乱，还欠了一屁股债。不过董明珠不愧是“铁娘子”。她直接将魏银仓告上法庭，然后又开始收拾银隆这个烂摊子。她大刀阔斧改革，请技术人员改进钛酸锂技术，然后整顿公司秩序。这银隆还真在她手下起死回生，闯进了新能源500强企业的行列。而魏银仓成了一名外逃通缉犯，只能过着人人喊打的生活。当初他第一次逃跑的时候，还能平安无事回到中国，如今不知道还有没有这个本事？

格力杀进汽车行业，董明珠要造车跟雷军对着干？其实这件事相当程度上被误读了，格力前两天成立汽车公司不假，但这个公司的经营范围，也仅限于汽车零配件和工业机器人的研发制造及销售等领域，压根没涉及到汽车整车制造。所以网上疯传董明珠也要开始造车，要对标雷军的小米SU7，延续两人的赌局等说法都有问题。可实际上，格力造车也是真的，只不过早在2016年就开始了，当时董明珠坚定看好新能源行业未来，试图通过格力收购珠海银隆汽车，岂料被格力股东给否了，气急败坏的董明珠并没收手，而是拉着王健林和刘强东等大佬一起，自己出资10亿，凑够30亿收购了银隆22%的股份。没想到之后珠海银隆严重造假东窗事发，爆出巨大的窟窿，害得董明珠被坑惨。就这董明珠也不认输，2021年通过格力以拍卖方式收购了银隆30%股份，彻底将这个烂摊子收了过来，并改名格力钛。本该踏上国内新能源浪潮的格力，砸下了近百亿资金，这几年却很少有声音传出来，格力钛旗下推出了多款车型，有大巴车、面包车、MPV等，却全都石沉大海，销量惨不忍睹到成了谜。这次格力押注汽车零部件研发，或是准备切换赛道，不再执着于整车制造。可终究都是重投入的汽车领域，格力能否逆转翻盘，可能几年后才有答案。

格力电器最近成立了上海格力汽车科技有限公司，注册资本2000万元，业务范围包括汽车零部件及配件研发、工业机器人、制冷与空调设备、模具等的研发与制造销售。消息一出，大家普遍认为格力电器要加大对汽车领域的投入。其实，格力电器在汽车领域的布局并不新鲜。除了收购银隆进军钛酸锂动力电池和新能源公交车外，格力在新能源汽车热管理、精密模具、安全部件、零部件压铸以及电线等方面也早有布局。目前，格力电器在汽车零部件领域的影响力还在逐步建立中，这类业务对公司收入的贡献也相对有限。但凭借其在精密制造、智能控制和制冷系统方面的深厚积累和技术实力，加上持续的研发投入，格力电器在这个领域还是挺有发展潜力的。不要粗浅地认为格力电器加码汽车领域是跟风行为。实际上，汽车零部件国产化是大势所趋，国内汽车零部件产业正在不断壮大，在整车配套中的作用也越来越重要。格力电器选择进入这一领域，可以说是一个顺应潮流的明智决策。