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赤峰教育系统引才65人 㠨𘂦育局直属学校2025年度“绿色通道”引进高层次教师工作现已启动!我们计划引进65名优秀教师,以优化我们的教师团队。以下是详细信息: 一、引进岗位计划 我们计划引进65名高层次教师,具体岗位分布如下: 赤峰二中:23名 赤峰蒙古族中学:15名 赤峰二中国际实验学校:24名 赤峰蒙古族实验小学:1名 赤峰特殊教育学校:2名 二、引进资格条件 基本条件: 必须是中华人民共和国国籍,遵守中华人民共和国宪法和法律,热爱党的教育事业,政治立场坚定,政治素质过硬。 自觉遵守《中华人民共和国教师法》和《新时代中小学教师职业行为十项准则》,品行端正,具有正常履行职责的身体条件和心理素质。 年龄要求: 应聘者年龄在35周岁以下(1988年9月27日以后出生)。赤峰市外在编人员或全日制博士研究生年龄在40周岁以下(1983年9月27日以后出生)。 教师资格证书: 应聘者必须在2025年8月31日前取得相应的教师资格证书,且教师资格证书上任教学科与所报岗位一致。 三、具体流程 请有意向的应聘者密切关注我们的官方公告,按照要求提交相关材料。我们将按照公平、公正、公开的原则进行选拔,确保引进的教师队伍高素质、高水平。 请广大优秀教师踊跃报名,共同为赤峰市教育局直属学校的发展贡献力量!
【国庆黄金周沈铁预计发送旅客858万人次】 #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# 记者从中国铁路沈阳局集团有限公司(简称“国铁沈阳局”)获悉,2024年十一黄金周铁路运输从9月29日开始至10月8日结束,共计10天。国铁沈阳局预计发送旅客858万人(次),日均85.8万人(次)。客流最高峰预计为10月1日,客流将达到106万人(次)。国铁沈阳局对高铁、客运专线和普速线路均实行高峰图,全力满足旅客出行需求。 加开列车108对,投入十一节运输总运力达到545.5对。今年十一黄金周,客流呈现出旅游流、学生流、探亲流高度叠加的特点,中短途客流集中在沈阳、大连、长春、延吉等方向,长途客流集中在北京、哈尔滨等方向。国铁沈阳局精准投放运力,在沈阳、大连至北京,沈阳、长春至延吉等热门方向加开列车108对,进京、进沪、进穗普速列车满编组运行,并增开夜间北京方向高铁临客21对,对管内动车组列车实施“零备用”,加上437.5对图定列车,投入十一黄金周的总运力达到545.5对。同时,安排50对动车组列车重联运行,对重点方向普速旅客列车加挂车辆达150辆,总客座能力达55.9万座,最大限度提供运力保障。 持续推出高铁旅游计次票、定期票产品,为旅客提供更多质优价廉的出行选择。随着东北地区旅游、商务人群往来更加密切,国铁沈阳局充分满足旅游客流的个性化购票需求,持续上新客运产品,推出了“大连+锦州+赤峰”以及“沈阳+盘锦+锦州”旅游计次票产品;并在沈阳至通辽间推广实施10次/90天计次票以及30日定期票。旅客在享受票价折扣优惠的同时,还能尽享乘车便利,全力提升旅客的出行体验。 开行假期特色旅游专列,满足旅客外出游玩需求。10月的东北,正是出游、观景、品美食的好时节。为此,国铁沈阳局开行了多趟假期特色旅游专列,方便广大旅客外出游玩,感受不同地域自然和人文景观。乘坐沈阳至阿尔山的“阿尔山号”旅游专列前往“天然氧吧”,可以在漫步在林间感受不一样的自然与人文景观,感受别样的节日氛围;乘坐龙井至长白山旅游专列,既可以体验长白山的秀美风光,又可以品尝朝鲜族的特色美食;乘坐长春至五女山旅游专列前往青山沟游客可以置身群山环绕、山峦叠翠间赏秋色美景,还可观满族文化表演感受集满族历史、文化和民俗。 开行中短途旅游列车,满足旅客个性化出行需求。十一黄金周期间,正值秋高气爽,是许多旅客选择外出游玩的黄金时段。针对大连、丹东、本溪等旅客出行较为集中的目的地,国铁沈阳局加开了前往以上方向的动车组列车,不仅可以免去自驾车拥堵的烦恼,还可以品尝最新鲜、最正宗的当地名吃,茶余饭后还可以欣赏当地秋日江景、海景,享受假期难得的“逛吃逛吃”之旅。此外,国铁沈阳局加开牛河梁方向的高铁列车,为旅客前往游览牛河梁博物馆、沉浸式观赏红山文化提供更加丰富的出行选择。 优化服务举措,让旅客出行体验更美好。假期期间,国铁沈阳局将进一步加强售票、候车、乘降、进出站等各环节引导服务,各大车站将根据客流需求动态增开人工售取票窗口和进出站通道,在楼梯、电梯等重点处所安排人员引导,让广大旅客假期出行更加顺畅。同时,还在管内主要车站推出了多项新服务新举措,让旅客出行更加便捷。沈阳站在“美丽服务台”设置了2分钟免费温馨电话,并增设免费充电桩,为手机故障、关机或停机且需要联系紧急事宜的旅客解决燃眉之急。长春站在“春之约”爱心服务台定制推广“春之约”盲文名片,名片上用盲文印有该服务台的联系方式,为盲人旅客顺利出行提供了更加便利的条件。大连站加强对客运服务设备设施检查保养,对供电设备、消防设备等进行全面排查,确保客运设备设施安全稳定。 统筹货物运输,保障国计民生。国铁沈阳局充分利用高铁成网、安全快捷等优势,持续优化升级“高铁急送”产品,助力珲春帝王蟹、凌源鲜花、盘锦河蟹销往全国各地。全力加强中欧班列运输组织,让欧洲的红酒、奶酪进入各大商超上架销售,丰富百姓节日餐桌。此外,统筹主要干线和货运通道日常运输调整,合理安排运力,继续加强煤炭、粮食、化肥等关乎国计民生的重点物资运输组织,为确保节日物资供应、社会经济平稳提供可靠运力保障。 铁路部门提醒广大旅客,列车具体开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准,以便合理安排行程。 (东北新闻网、北斗融媒)
#振兴新突破辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# 【量身定制集装箱海铁联运方案 铜精矿应约“坐”火车】来源:东北新闻网 东北新闻网、北斗融媒讯 秋风起,稻田黄。11月4日,中国铁路沈阳局集团有限公司大连铁路物流中心高桥镇站一片紧张繁忙的装车景象,满载着51车、102箱、3000吨铜精矿的47461次货运列车整装待发,准备开往马林站。 一直以来,赤峰金通铜业有限公司进口的铜精矿通过海运在锦州港上岸之后转运。大连铁路物流中心紧盯铜精矿项目推进,及时了解港口货源结构变化,精准掌握企业生产状况、发运需求,稳固基础货源。 该物流中心抓住铜精矿大量到港的有利时机,主动融入企业供应链,按照“一企一策”方案,从拓展企业市场、提高企业效益等方面帮助企业谋划,综合考虑运量、成本、效率因素,量身定制集装箱海铁联运运输方案,赤峰金通铜业有限公司同意试运3000吨铜精矿。 该物流中心全力以赴提高运输服务质量,从明确车型到取送车时间、从车辆检查到装载加固都严格把关,动态调整、优化运输方案,加强个环节的协调配合,备足劳力机具。安排专人现场指导企业挑选状态良好的集装箱,从箱内衬垫、灌箱到封堵全程盯控,最大限度减少货损。高天铁路给予了大力支持和配合,优化取送车作业环节,在粮食集中到达调车压力大的情况下,实现运输无缝衔接。高桥镇营业部对铜精矿运输组织过程进行严格的盯控写实,详细记录各作业环节中存在的问题,并根据实际情况对存在问题进行讨论研究,提出解决问题的方案措施,通过写实,铜精矿运输过程从24小时,压缩至22小时,货物损耗也在合理范围内。 大连铁路物流中心还为企业提供全程货物追踪服务,每日盯控货物在途信息,做到“货物运到哪,人员盯控哪”。定期通过电话或上门回访方式,了解客户发运需求,征询客户对前期运输兑现的建议意见,进一步优化服务方案。同时按日掌握高桥镇营业部装卸车组织,及时与沈阳局集团公司调度部门汇报装卸车进度,为合理给配车及车流组织上线提供依据,不间断准确掌握设备、人员、机具及列车到发情况,根据现场作业实际均衡发运,并协调车务站段组织好取送车作业,统筹提升综合服务效率。 “铁路不仅提高了运输时限,还降低了物流成本,以后精矿都选择铁路发运”。看到一箱箱铜精矿安全抵达目的地,赤峰金通铜业有限公司负责人满意地表示。
【#收割机运输车走高速又被收费#,哪些堵点待疏通?】秋收时节,又有跨区作业收割机运输车辆因为能不能免费的问题,被拦在了高速出口。近日,有网友发视频质疑,他所驾驶的收割机运输车辆在内蒙古赤峰市某收费站下高速时被收取383元的通行费,而在他途经的河北、河南等地则没有收费。收费站收取的这笔费用是否合理?是运输车司机在“无理取闹”吗?管理方面就真的没有继续优化的空间了吗?戳文章↓↓↓了解更多。#农民日报焦点评析#
#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】辽宁省大连市:辽港集装箱海铁联运发运量同比增超17% 今年以来,辽港集团在集装箱海铁联运业务上持续发力,新开5条集装箱海铁联运线路,总线路达115条,同时强服务、提效率、创品牌,助推海铁联运业务“加速跑”。记者获悉,今年前10个月,辽港集团集装箱海铁联运发运量同比增长超17%,集装箱海铁联运量占港口集装箱吞吐量比重超10%,继续保持全国领先水平。 完善联运服务网络,强化区域物流服务能力。大连港集发物流有限责任公司(以下简称“集发物流”)作为辽港集团集装箱多式联运两大运营主体之一,持续在货源成熟站点开行精品班列线路,将大连-通辽海铁联运线路升级为往返公共精品班列,进一步提升区域物流服务能力。今年以来,集发物流再拓大连-海伦、通辽北-大连、大石桥-大连、赤峰南-大连4条海铁联运线路,进一步完善东北及蒙东地区的海铁联运服务网络。同时,集发物流不断加强集装箱枢纽场站建设,创建“港前站”区域客服中心,构建“港口+内陆”统筹一体化服务体系,推进大连港多式联运信息管理平台建设,提高多式联运智能化操作、管理、信息互联互通和客户服务水平。 升级设备优化操作,提升海铁联运衔接效率。为了匹配持续增长的海铁联运业务量,集发物流购置适用于多式联运的集装箱装卸设备、标准化载运装置,并对现有设备装备进行更新升级,不断提高中转联运整体操作能力。进一步深化“船边直提”“抵港直装”作业模式,使集装箱在提离、抵港装船过程中免去港区堆存、二次吊装和港内短途运输等环节,大幅压缩货物在港时间,进一步提升海铁联运衔接效率。 一单到底便捷高效,打造优质物流服务品牌。集发物流持续深耕海铁联运“一单制”模式,联合口岸单位及船公司打造“一单到底、一箱到底”的便捷服务。与传统分段运输模式相比,“一单制”模式业务流程大幅压缩70%。集发物流还首次采用过境商品车“滚装海运+集装箱班列”联运模式,在大连与中亚间构建起高效便捷的全程物流通道。凭借优质高效的物流服务,今年9月,大连港“服务双循环新格局,支撑打造对外开放新前沿”集装箱海铁联运示范工程获辽宁省交通运输厅第一批省级多式联运示范工程创建年度考核评比第一名。(作者单位:大连新闻传媒集团)
쯸绿氢赛道面临大洗牌꯸ 㥆 蒙古能源局最新消息,第三批新能源项目中,多达16个项目被废止,总规模高达557.23万千瓦!其中风光制氢一体化和工业园区绿色供电项目均在其中,三批废止项目总规模已达惊人的12.65GW。 这场新能源项目的“大洗牌”释放了大量新能源规模和土地资源,为更有潜力的项目提供了发展空间。然而,绿氢赛道也正面临挑战。尽管风光制氢一度被视为清洁能源的明星,但缺乏技术、人才和资金实力的项目正面临淘汰。 𘠩똦的成本和储运技术的障碍使得绿氢难以与灰氢竞争。市场消纳能力的不确定性也加剧了这一挑战。但远景科技集团在赤峰的150万吨绿色氢氨项目展示了绿氢的技术突破和市场潜力。 𑠧𐢧未来发展需要政策的持续支持和市场机制的优化。通过补偿绿氢的绿色溢价或对灰氢征收碳税,可以推动绿氢产业的健康发展,淘汰那些缺乏核心技术、成本过高的项目。 让我们共同期待一个更加绿色、可持续的未来!绿能幻想师与你一起关注绿色能源的未来,探索更多可能!
#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 今年国庆期间,哈大、丹大、盘锦等高铁客流全线飘红。从9月29日至10月7日,大连站、大连北站共发送旅客67万人次,同比增加2.9万人次。 节日期间,车站根据客流变化和车票预售情况,动态优化运力配置,及时申请开行临客、高峰线计划,确保临客按需启动,更加精准地实施“一日一图”,满足广大旅客的出行需求。假日期间,根据客流情况,对北京、山海关、赤峰、丹东、珲春、长吉、辽宁朝阳、上海虹桥、西安北、沈阳方向动车,北京、齐齐哈尔、上海、广州、沈阳等普速申请了重联和加挂,增开了北京、哈尔滨、太原、盘锦、长白山、白城、长春、赤峰南、丹东、庄河北、沈阳方向临客,全力保障旅客出行需求。 针对节日期间大客流,车站紧盯旅客乘降组织,重点关注客流量大、停站时间短的重点车次,及时采取预检票、双侧检票等策略,缓解客流压力;节前对大连站南一楼、南二楼安检通道进行优化,提升安检通过效率;设置“急客通道”,为距离开车15分钟以内的旅客和持爱心卡人员,提供优先安检、验证、检票上车服务,方便“赶点”旅客进站乘车。
前10个月辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17% 11月7日深夜,大连集装箱码头收到紧急通知,多艘大型油轮和矿石船将在大窑湾港区集中靠泊,届时“米兰马士基”轮原定的离港计划将受到影响,必须提前完成错峰作业,才能确保轮船按时离港。信息刚到,紧急方案便同步启动。增加开头量、重新分配作业资源、调整作业顺序,连夜抢装后,“米兰马士基”轮提前3小时完成6050标准箱装卸任务,按需离泊。 保持作业“加速跑”、提升服务“含金量”,诸多这样的“夜场”撑起了辽宁港口集装箱海铁联运发运量的上扬曲线。今年1月至10月,辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%,在港口集装箱总吞吐量中占比超10%,持续保持全国领先水平。 好服务,是吸引船企纷至沓来的“磁石”。大连港集发物流有限责任公司、辽宁沈哈红运物流有限公司作为辽港集装箱多式联运的两大运营主体,今年以来各自发力提升客户获得感。顺利实现海铁联运进一步降低成本是货源企业的需求,集发物流将大连—通辽海铁联运线路升级为往返公共精品班列,并相继开通大连—海伦、通辽北—大连、大石桥—大连、赤峰南—大连4条海铁联运线路,进一步完善了东北及蒙东地区的海铁联运服务网络。沈哈红运强化平台建设,为客户提供业务下单、全程跟踪、对账结算“一站式”服务,货物换装信息动态交互率达95.3%。 高效率,是提高泊位使用率的重要保障。今年以来,沈哈红运不断优化场站资源配置,强化设备管用养修,科学组织生产,全力压缩非生产用时。集发物流通过升级现有设备,提高中转联运整体操作能力。同时,深化“船边直提”“抵港直装”作业模式,免去集装箱港区堆存、二次吊装和港内短途运输等中间环节,大幅压缩货物在港时间。 创模式,为客户提供新选择。集发物流联合口岸单位及船公司共同打造“一单到底、一箱到底”的便捷服务,业务流程压缩70%,并首次采用过境商品车“滚装海运+集装箱班列”联运模式,在大连与中亚间构建起高效便捷的全程物流通道。沈哈红运将班列与企业内部专用线直接对接,实现了固定车体循环运输,打造出“空重联运”循环班列服务品牌。 辽港集团目前集装箱海铁联运总线路达115条,发运量保持稳定增长。 (辽宁日报记者 孙大卫) #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁#
#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 记者从中国铁路沈阳局集团有限公司大连站获悉,今年“十一”假期,哈大、丹大、盘锦等高铁客流全线飘红。从9月29日至10月7日,大连站、大连北站共发送旅客67万人次,同比增加2.9万人次。 据介绍,节日期间车站根据客流变化和车票预售情况,动态优化运力配置,及时申请开行临客、高峰线计划,确保临客按需启动,更加精准地实施“一日一图”,满足广大旅客的出行需求;对北京、山海关、赤峰、丹东、珲春、辽宁朝阳、上海虹桥、西安北、沈阳方向动车,北京、齐齐哈尔、上海、广州、沈阳等普速申请了重联和加挂,增开了北京、哈尔滨、太原、盘锦、长白山、白城、长春、赤峰南、丹东、庄河北、沈阳方向临客,全力保障旅客出行需求。
#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴#前10个月辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17% 辽宁日报 2024年11月15日 本报讯 记者孙大卫报道 11月7日深夜,大连集装箱码头收到紧急通知,多艘大型油轮和矿石船将在大窑湾港区集中靠泊,届时“米兰马士基”轮原定的离港计划将受到影响,必须提前完成错峰作业,才能确保轮船按时离港。信息刚到,紧急方案便同步启动。增加开头量、重新分配作业资源、调整作业顺序,连夜抢装后,“米兰马士基”轮提前3小时完成6050标准箱装卸任务,按需离泊。 保持作业“加速跑”、提升服务“含金量”,诸多这样的“夜场”撑起了辽宁港口集装箱海铁联运发运量的上扬曲线。今年1月至10月,辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%,在港口集装箱总吞吐量中占比超10%,持续保持全国领先水平。 好服务,是吸引船企纷至沓来的“磁石”。大连港集发物流有限责任公司、辽宁沈哈红运物流有限公司作为辽港集装箱多式联运的两大运营主体,今年以来各自发力提升客户获得感。顺利实现海铁联运进一步降低成本是货源企业的需求,集发物流将大连—通辽海铁联运线路升级为往返公共精品班列,并相继开通大连—海伦、通辽北—大连、大石桥—大连、赤峰南—大连4条海铁联运线路,进一步完善了东北及蒙东地区的海铁联运服务网络。沈哈红运强化平台建设,为客户提供业务下单、全程跟踪、对账结算“一站式”服务,货物换装信息动态交互率达95.3%。 高效率,是提高泊位使用率的重要保障。今年以来,沈哈红运不断优化场站资源配置,强化设备管用养修,科学组织生产,全力压缩非生产用时。集发物流通过升级现有设备,提高中转联运整体操作能力。同时,深化“船边直提”“抵港直装”作业模式,免去集装箱港区堆存、二次吊装和港内短途运输等中间环节,大幅压缩货物在港时间。 创模式,为客户提供新选择。集发物流联合口岸单位及船公司共同打造“一单到底、一箱到底”的便捷服务,业务流程压缩70%,并首次采用过境商品车“滚装海运+集装箱班列”联运模式,在大连与中亚间构建起高效便捷的全程物流通道。沈哈红运将班列与企业内部专用线直接对接,实现了固定车体循环运输,打造出“空重联运”循环班列服务品牌。 辽港集团目前集装箱海铁联运总线路达115条,发运量保持稳定增长。
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