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国际物流推广权威发布_全自动引流推广平台(2024年11月精准访谈)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

国际物流推广

TikTok本土店运营全攻略，轻松上手！ 𐟚€ 为什么选择TikTok本土店？ 1️⃣ 用户基础雄厚：超过1亿的活跃用户，为商家提供了广阔的市场空间。 2️⃣ 人才资源丰富：美国拥有世界一流的人才资源，为平台发展提供强大支持。 3️⃣ 流量扶持与选品自由：TikTok为本土店铺提供流量支持，选品限制少，商家可以自由选择和推广产品，提升用户购买体验。 4️⃣ 低成本运营：本土店铺在TikTok上的运营成本相对较低。 5️⃣ 物流成本低：通过在美国本土设置备货仓库，可以降低国际物流成本和运输时间。 6️⃣ 信任度高：选择本土店铺的消费者更信任，消费意愿更高。 𐟔‘ 入驻条件 𐟏⠧𞎥›𝦜쥜Ÿ企业：必须是在美国本土注册的企业。可以接受中国籍法人占比25%或以上的美国主体。 𐟓栦œ쥜𐥤‡货：要求商家的货物在美国本土，支持商家使用海外仓自发货尾程或者选择平台物流自提。 𐟓‹ 所需资料 𐟓ž 美国手机号码 𐟓砥𘸧”詂𑥜𐥝€ 𐟔⠅IN号码 𐟓 美国注册地址或运营地址 𐟔’ TikTok Shop美国小店负责人SSN/ITIN

𐟚뤻🧉Œ独立站运营要点𐟚늰Ÿ䔦ƒ𓨦运营一个仿牌独立站？这些关键点你必须知道！ 𐟒𛦊€术选择：推荐使用saas建站，它提供了完善的系统功能，你只需挑选喜欢的模板进行个性化装修，上传产品信息就OK啦！自建站可是个技术活，得从零开始，配置服务器、域名等，没有技术基础可要费点劲儿哦！ 𐟒𐦔碌˜问题：要注意，像PayPal这样的支付方式可能会因为出售仿冒产品而被冻结账号。所以，考虑其他支付方式或者避开PayPal吧！ 𐟚š物流风险：国际物流大多不接仿牌商品，发货难上加难。如果商品被海关查验并确定为仿牌，可能会面临货物被销毁或高额罚款的风险。小心驶得万年船哦！ 𐟓⦎襹🧭–略：在谷歌、Facebook等社交媒体上推广仿牌商品可是个技术活。这些平台可不允许发布仿牌广告，得另想办法或者找些限制少但流量低的平台。 ⚖️法律风险：仿牌行为可是违法的，正品品牌公司可能会提起诉讼，导致你的站点关闭并支付高额赔偿金。法律风险可不容小觑！ 𐟔”总之，运营仿牌独立站时，技术选择、支付方式、物流选择、推广策略及潜在的法律风险都得考虑周全，确保你的业务合法且安全地进行哦！

𐟌爱派克斯物流的全球信息化之旅 𐟚š爱派克斯国际物流，总部位于上海，是全球领先的供应链解决方案提供商。随着跨境电商的蓬勃发展，其业务已遍布全球多个国家，设有分支机构。 𐟓2015年，爱派克斯在荷兰设立了欧洲总部，标志着其全球化步伐的加速。为了支撑这一扩展，他们选择了Exact的中国顾问团队进行合作，共同实施全球信息化项目。 𐟎‰此项目取得了巨大成功，不仅助力爱派克斯实现了业务的高效管理，还培养了内部的实施推广团队。在随后的几年里，双方紧密合作，将项目推广至荷兰、美国、加拿大、越南、新加坡、德国等多个国家和地区。 𐟌Ÿ如今，每当爱派克斯在一个国家投资时，他们都会选择Exact的解决方案来支持其业务发展，共同书写物流行业的全球化新篇章。

速卖通小白必看：5大培训机构推荐亲爱的朋友们，大家好！随着互联网的飞速发展，跨境电商已经成为许多女性职业发展的新舞台。速卖通作为全球知名的跨境电商平台，其运营技巧自然是我们希望掌握的核心能力。那么，学习速卖通运营需要投入多少成本呢？接下来，我将为大家揭晓各大培训机构的收费情况，并推荐几家值得信赖的机构。 𐟌Ÿ跨境电商学院𐟌Ÿ 好评率：98% 费用区间：𐟒𐲵00-6000 特色：专业团队，实战教学，涵盖速卖通平台运营、市场分析、国际物流等课程 𐟚€达内教育𐟚€ 好评率：97% 费用区间：𐟒𐳰00-7000 特色：资深讲师全程指导，课程涵盖店铺搭建、产品上架、营销推广等 𐟓š汇学教育𐟓š 好评率：96% 费用区间：𐟒𐲸00-6500 特色：小班教学，个性化指导，专注于数据分析、客户服务、供应链管理等课程 𐟒𜧾Ž迪教育𐟒𜊥彨Ž‡：95% 费用区间：𐟒𐲲00-5500 特色：一对一辅导，助力创业，课程内容涵盖平台规则、市场调研、选品策略等 𐟌天琥教育𐟌 好评率：94% 费用区间：𐟒𐳵00-7500 特色：定制课程，满足个性需求，专注于营销策略、品牌建设、跨境电商法律风险等课程 𐟚€北大青鸟𐟚€ 好评率：97% 费用区间：𐟒𐳰00-7000 特色：资深讲师全程指导，课程内容与达内教育相似，涵盖店铺搭建、产品上架、营销推广等以上机构均是我精心挑选的，它们各有千秋，能够满足不同学员的学习需求。你可以根据自己的实际情况和兴趣进行选择。

南京信息职业技术学院热门专业介绍南京信息职业技术学院的数字商务学院提供多种专业选择，涵盖多个领域，满足不同学生的需求。以下是几个热门专业的详细介绍： ✨电子商务专业✨：该专业是江苏省高等职业教育高水平骨干专业，培养学生具备电子商务运营、推广和数据分析等能力，成为高素质技术技能人才。 ✨商务数据分析与应用专业✨：作为江苏省高等职业教育高水平专业群的核心专业，专注于培养具有商务数据分析、数据可视化和数据挖掘能力的高素质技术技能人才。 ✨会计专业✨：该专业是江苏省高等职业教育高水平专业群骨干专业，致力于培养具备会计核算、财务管理和审计能力的高素质技术技能人才。 ✨市场营销专业✨：作为江苏省高等职业教育高水平专业群骨干专业，重点培养学生市场调研、营销策划和销售管理等能力，成为高素质技术技能人才。 ✨国际商务专业✨：该专业是江苏省高等职业教育高水平专业群骨干专业，主要培养具备国际贸易、跨境电商和国际物流能力的高素质技术技能人才。 ✨物流管理专业✨：作为江苏省高等职业教育高水平专业群骨干专业，旨在培养具有物流运营、供应链管理和物流信息化能力的高素质技术技能人才。这些专业不仅提供丰富的课程内容，还注重实践能力的培养，帮助学生更好地适应市场需求。

物流哪个岗位工资高在物流行业中，多个岗位的薪资水平都相对较高，但具体哪个岗位工资高，往往取决于多种因素，包括岗位级别、工作经验、企业规模、地区经济水平等。以下是一些通常薪资较高的物流岗位：供应链经理/总监：薪资范围：普遍年薪在30-80万，总监级别的年薪甚至能超过百万。职责：负责供应链的规划、协调与优化，确保物流运作的高效与顺畅。物流总经理/总监：薪资范围：普遍年薪在30-60万，薪资水平受负责的物流规模大小影响。职责：全面负责公司物流业务的运营与管理，制定物流策略并推动实施。物流科技相关岗位：薪资范围：年薪30-60万，学历要求较高。职责：利用技术手段提升物流效率，如物流信息系统开发、数据分析等。国际物流经理/总监：薪资范围：普遍年薪40-80万，跨境物流对英语要求高，运营欧美等发达国家且单量较多的薪资更高。职责：负责国际物流业务的规划、执行与监控，确保跨境物流的顺畅与安全。物流咨询顾问：薪资范围：普遍年薪30-60万。职责：为客户提供物流解决方案，优化物流流程，降低物流成本。物流行业销售经理/总监：薪资范围：普遍年薪30-80万，销售岗位的薪资中提成占大头，主要考验销售能力。职责：负责物流产品的销售与市场推广，拓展客户资源，提升销售业绩。此外，一些特定领域的物流岗位，如冷链物流中的产品经理、销售经理等，由于专业技术要求高和人才短缺，薪资水平也相对较高。需要注意的是，以上薪资范围仅供参考，实际薪资水平可能因地区、企业规模、个人经验等因素而有所不同。在选择物流岗位时，除了考虑薪资水平外，还应关注岗位的发展前景、个人兴趣与职业规划等因素。

南安普顿毕业行李寄回国：海运与铁路对比在英国留学期间，积累了不少衣物，决定通过海运将它们寄回国。经过一番比较，我选择了两家物流公司，目前都已经完成了打包，海龙国际物流已经取走了行李。 1️⃣ 海龙国际物流：这家公司因为价格实惠而备受推崇，还提供免费箱子。然而，由于人流量大，速度可能较慢，有些评论提到没有更新进度。适合那些不介意等待时间较长，且行李价值不高的朋友。值得一提的是，他们家的胶布质量不错，朋友买了比一磅店的多很多。 2️⃣ 飞达伦敦：在等待海龙的过程中，我发现了这家声称首家铁路服务的公司。虽然价格比海龙稍贵，但速度似乎更快。目前没有太多推广，我决定第二箱试试这家。关于空运，各家价格相差不大，听说朋友们空运的包裹已经到了好几箱，只是价格较高。在打包方面，我建议大家海运时多缠绕胶布，我用了1磅店两卷胶布，四个角特别多缠绕。推荐黑色胶布，虽然价格和第二个一样，但长度更长。等两个包裹都收到后再来反馈，预计至少要等到九月。

【《产业链供应链国际合作北京倡议》发布】在11月26日举办的第二届链博会开幕式上，《产业链供应链国际合作北京倡议》正式发布。《倡议》提出，一，共同推动全球产业链供应链开放合作。践行真正的多边主义，加强国际产业分工协作，推动普惠包容的经济全球化，促进经济可持续发展，更好惠及各国人民。二，促进数字互联互通。充分挖掘数字经济、跨境电商等领域合作潜力加快探索人工智能技术的产业应用。建立兼容并包的数字经济生态圈，进一步赋能产业链供应链体质升级。三，推动绿色低碳发展。加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，构建绿色低碳循环经济体系，促进温室气体减排，扩大可再生能源替代，推动全产业链绿色化发展。四，完善产业链供应链服务。加快国际物流体系建设，推进物流数智化发展、绿色化转型，推动建立普遍参与的国际机制，增强产业链供应链金融服务，促进产业链供应链融通发展。五，发挥工商界独特作用。全球工商界充分利用链博会等平台，深化务实合作，各国贸易投资促进机构和商协会，搭建高质量经贸合作平台，推动营造公平、透明、稳定、可预期的营商环境。（中证金牛座）

我们的大飞机 C919 订单已超 1400 架，却仅交付 11 架，其实这个事中国真的不急，最急的是美国，这么慢，美国想卡脖子，没地方下手。要说清楚还要从头说起：现在的 C919，发动机是法美五五合资赛锋 LEAP - 1C 发动机。长江 1000 发动机成熟之前，C919 会慢慢量产，但不会大规模量产，一是防止老美断供，二是积累运营时间 ⠥…𖤸‰，缓慢推进量产进程，实则是给国内航空产业链上下游企业留足磨合与成长空间。从机体材料供应商到航电系统集成商，借这一时机深度协同作业，持续优化产品适配度，确保每一个零部件、每一套系统都能在长期运营考验下达到极致稳定状态，为大规模高效量产筑牢根基，届时产能爬坡便能水到渠成。其四，在有限交付量下，航空公司作为运营方能够更精心地开展运维工作、收集飞行数据。围绕飞机的油耗表现、起降性能、客舱舒适度反馈等多维度信息，精准回传至研发端，助力工程师们依实际工况迭代改进，实现从设计蓝图到实用机型的精准“雕琢”，逐步契合全球不同航司复杂多样的运营诉求。其五，这一节奏把控巧妙应对国际竞争格局。避免因仓促大规模量产，在市场推广初期遭遇潜在质量风波，给竞争对手可乘之机进行抹黑打压。稳扎稳打，用扎实品质逐步赢得国际市场信任，待长江 1000 发动机就位，以完备自主技术与优质口碑强势突围，颠覆波音、空客长期主导局面。其六，小规模量产阶段，恰好是培养本土航空专业人才的“黄金档”。飞行员、机务人员、航材管理专员等能在有限架次运营中，熟稔 C919 特性，编制专属培训教材、优化训练体系，为后续批量交付、大规模投运储备充足且专业过硬的人才队伍，保障飞行安全与运维高效。其七，资金流层面考量，渐进式量产契合稳健财务策略。前期投入研发成本高昂，适度量产售卖，回笼部分资金，投入后续技术攻关与产能扩充，避免大规模量产、市场消化不及带来资金积压，确保项目财务可持续，支撑长期发展，也降低外部金融波动影响。其八，聚焦供应链韧性建设，慢量产过程里，国内企业可深度审视二级、三级供应商全球布局，对法美合资发动机零部件供应网“查漏补缺”，发展本土替代源，强化仓储物流调配能力，即便外部断供危机触发，也能迅速切换，维持生产线运转，让美国“断供牌”失灵。其九，着眼于适航认证全球拓展，借少量交付、长周期运营积累丰富飞行案例，提交各国航空管理部门审核。从欧美严规到新兴市场特殊要求，用详实数据、安全实绩敲开全球适航大门，拓宽国际航线准入，提升 C919 在不同空域飞行“通行证”覆盖度，为大规模商业运营扫障。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

「商务信息」【培育更多具有国际竞争力的骨干物流企业】到2027年社会物流总费用与GDP的比率力争降到13.5%左右，对于当前我国经济的发展有怎样的意义和作用？推动物流与产业联动协同降成本，《有效降低全社会物流成本行动方案》作出怎样的部署？如何通过政策引导物流企业采用大数据、物联网等先进技术？在11月28日国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家相关部门负责人逐一作出回应。《行动方案》明确提出到2027年，力争将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。“实现这个目标对于当前我国经济的发展将至少在4个层面产生重要影响。”国家发展改革委副秘书长张世昕介绍说，在宏观层面，降低国民经济运行成本。实现这一目标后，对比2023年的社会物流成本水平，可节约社会物流总费用1万亿元以上，将有效降低国民经济特别是实体经济运行成本。在产业层面，提升制造业竞争力。实现这一目标，将减少不必要的物流环节和成本支出，有力增强制造业发展动能，促进转型升级。在区域发展层面，促进生产力布局优化完善。实现这一目标，将进一步优化重大生产力布局，推动优势资源、优势产业形成就近配套的完整产业生态，形成“产业集群+物流枢纽”的新模式，为构建新发展格局提供支撑。在社会民生层面，进一步提高物流服务水平。实现这一目标，将推动企业提升物流效率，改进物流服务质量，为广大老百姓提供更加方便快捷、更加多样化的物流服务。我国是制造业大国，制造业物流总额占社会物流总额的比重接近90%。“针对我国制造业比重比较高的特点，必须深化产业链、供应链融合发展，通过物流和相关产业的协同创新降成本。”国家发展改革委经济贸易司负责人吴君杨介绍，《行动方案》重点从提升物流企业的综合服务能力、加快现代供应链体系建设、推动重点领域产业链供应链的融合发展三个方面进行部署。《行动方案》提出，首先要引导大型物流企业扩大运力规模，培育更多具有国际竞争力的骨干物流企业。促进中小物流企业向专精特新方向发展，在专业化的细分领域“深耕细作”，培育特色竞争优势，推动物流企业全面提升服务质量、时效和便利度，更好满足实体经济对物流的需求。其次，重点推动大型工商企业构建集采购、库存、生产、销售于一体的供应链体系，开展精细化管理，加快库存周转。鼓励大型制造企业和物流企业建立长期战略合作关系，优化物流流程，共建设施设备，对接信息系统，推广运用综合性供应链解决方案。同时还要完善现代商贸流通体系，健全城乡商贸流通网络。再次，聚焦大宗商品物流领域，要布局建设大宗商品储运基地和资源配置枢纽，发展大宗商品供应链组织平台，提高供需的匹配度。对适宜的大宗商品推广集装箱全过程运输，推动大宗商品物流向精细化转变，要加强国际供应链的共建共享，支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心，推动内陆港建设工程。鼓励企业深化国际物流合作，共建共用海外仓储设施。 “此外，相关部门还将出台大容量储能电池铁路运输相关技术标准，发展新能源汽车集装箱运输。”吴君杨补充道。对于如何推动物流企业实现数字化转型，吴君杨表示，首先强化物流信息的开放互联，其次支持新技术新装备的应用，此外还要创新应用场景。“在具体的支持政策方面，相关部门将支持符合条件的物流技术装备纳入《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录》，有关研发制造企业可享受相关的税收优惠。同时相关部门将充分利用现有的各类政策手段，支持传统物流基础设施数字化改造，支持物流设施设备数字化升级，推动企业积极利用先进的信息技术提高物流运作效率和服务水平。”（国际商报）