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宜春网站优化公司新上映_蒙阴蜜桃(2024年12月抢先看)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

宜春网站优化公司

宜春拓展水生态产品价值实现路径江西民生新闻讯前不久，樟树市供水有限公司获得金融机构发放的“节水贷”8000万元。宜春市精心做好节水大文章，通过“政府之手”完善节约用水激励机制，巧借“市场之手”提高用水效率和效益，不断拓展水生态产品价值实现路径。为创建节水型社会，宜春市先后出台《城市节约用水管理暂行办法》《节水行动实施方案》，强化刚性约束，转变用水方式，深入开展节水宣传进机关、进学校、进社区、进农村、进企业“五进”活动，推动各行各业以及社会公众爱水节水，增强全民节水意识。宜春市水利局联合市财政局出台《节约用水激励办法》，确定在节水型社会标准化县、节水型载体、非常规水利用、合同节水、水权交易、节水示范点等6类节水行动取得显著成效的单位或项目，予以1万元至20万元资金激励。宜春市持续深化水生态产品价值实现路径的探索，水利部门积极响应国家节水行动，用活用足金融支持节约用水政策，搭建供需对接平台，深入一线服务，细致指导企业申报“节水贷”。袁州区赣湖环保科技有限公司获得4000万元“节水贷”，既解了企业燃眉之急，又有力促进污水处理、再生水利用及管网高标准建设。目前，该市共办理“节水贷”8笔，金额达1.96亿元，有效引导更多企业关注节水工作，共同推动节水型社会建设。秉持生态优先、绿色发展理念，宜春市持续优化生产、生活、生态空间布局，严控水资源开发利用总量，盘活水资源开发利用存量，加快形成与水资源相适应的产业发展格局。2023年12月，万载县与宜丰县签订水权交易合同，完成全省首例区域地下水水权交易。这次水权交易既缓解了宜丰的用水之急，又盘活了万载的水资源，是推动水生态产品价值实现的有益尝试。宜春市不断完善相关政策和服务机制，引领更多企业爱水节水，推动水资源节约和高效利用。加强工业节水减排，实施工艺节水、循环用水，提高用水效率，减少废污水排放，获评国家级水效领跑者1家、省级水效领跑者5家、省级节水型企业16家，3例合同节水项目通过水利部复核。丰城市第二中学引入第三方签订节水合同，加强用水监管平台建设，修复完善供水管网，推进节水文化建设，预计节水率达35%，一年可节约用水19.45万吨，节约水费64.42万元。

【哪吒汽车陷降薪裁员欠款风波，曾经的车市黑马怎么了？】哪吒汽车日前被爆出未按时发放工资、降薪、裁员、被供应商起诉等负面消息。虽然哪吒汽车对部分信息进行了回应，但仍未打消大家的顾虑。目前，哪吒汽车在杭州还有11家门店，包括3家体验中心、3家用户中心和5家服务中心。 11月12日下午，潮新闻记者来到杭州一家体验中心，发现店内只有1位销售负责接待，近1个小时内并没有其他顾客前来看车。裁员、降薪、欠款哪吒汽车陷入舆论漩涡近日，有媒体报道称，哪吒汽车启动大规模裁员。据内部人士透露，此次裁员比例最高或达到70%。潮新闻记者向哪吒汽车方面求证，相关工作人员回复称，公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构。“分部门会按业务要求和未来发展需要进行整合，推动资源的集约化投入，进一步提升企业的竞争力和运营效率，70%的说法并不准确。” 哪吒汽车副总裁陈朝华也在社交媒体公开表示，“企业精简架构、优化成本已成常态，轻装上阵穿越周期活下去，才是真王者。” 此外，供应商也因欠款问题将哪吒汽车告上了法庭，从侧面证实其资金链紧张。11月8日，埃夫特发布公告，因合众新能源宜春分公司（简称“宜春合众”）拖欠合同款约4819.54万元，公司已经向法院起诉宜春合众，要求支付拖欠的合同款并赔偿逾期付款损失。同时，埃夫特还将宜春合众母公司合众新能源（哪吒汽车所有者）列为第二被告，要求其对上述欠款承担补充清偿责任。曾经的车市黑马走下坡路品牌调整影响门店销量公开资料显示，哪吒汽车母公司合众新能源成立于2014年，目前已推出哪吒 S、哪吒 AYA、哪吒 GT 、哪吒L等车型，聚焦20万元以下新能源汽车市场。哪吒汽车曾经是汽车市场的一匹黑马。2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增长118%，实现了15万辆的既定目标，而且连续29个月保持同比增长，交付量升至造车新势力第一。不过，到了2023年，哪吒汽车累计交付12.75万辆汽车，同比下滑约16%，只完成了年度25万辆目标的51%，在造车新势力中位列第六，成为了销量唯一下滑的头部新能源车企。2024年，哪吒汽车制定了30万辆的销量目标，但前9个月累计交付仅8.59 万辆（10月销量尚未公布），仅完成全年目标的28.63%。 11月12日下午，潮新闻记者来到杭州一家体验中心，发现店内只有1位销售负责接待，近1个小时内并没有其他顾客前来看车。据该销售人员介绍，增程版车型比纯电车型卖得好，现车比较充足。销售坦言，哪吒汽车裁员等消息确实会给销量带来一些影响，但调整是暂时的，很多消费者看中的是哪吒的产品力和性价比。（潮新闻记者范国飞）

简讯：哪吒汽车拖欠供应商款项遭起诉传将大规模裁员中国新能源车制造商哪吒汽车母企合众新能源汽车股份有限公司(Hozon New Energy Automobile Co., Ltd.)遭供应商起诉追债。另外，有报道指哪吒汽车上月薪资未能如期发放，传出公司将进行大规模裁员。工业机器人公司埃夫特(688165.SH)近日发布公告称，合众新能源汽车宜春分公司拖欠4,819万元项目款未付。埃夫特已向法院提起诉讼，要求清偿债务及赔偿逾期损失。合众新能源成立于2014年，其后于2019年将产品品牌改为哪吒汽车。今年6月，合众新能源向港交所递交了上市申请。根据申请文件，公司去年亏损69亿元，过去三年累计亏损超183亿元。截至去年底，公司的现金和现金等价物为28亿元，较上年的68亿元减少了一半以上。日前，哪吒汽车还传出薪资发放异常，员工9月薪资仅获发放50%。消息指本月公司已和员工沟通裁员，比例可能高达70%。哪吒汽车回应传媒查询表示，该公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构。本文作者李世达

【哪吒CEO张勇近半个月未更新社交平台，此前公司被爆发不出工资】据媒体消息，此前在微博十分活跃的哪吒汽车CEO张勇，近半个月都没有更新微博。最近的一条微博发布于10月14日，这也是10月发布的唯一一条微博。值得注意的是，10月中旬左右，有多名认证为哪吒汽车员工和合众新能源汽车公司员工的网友在脉脉平台爆料称，哪吒汽车已经发不出工资了。当时哪吒汽车内部人士对此回应称，公司一线人员工资已发放，中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，因此部分工资发放稍慢。爱企查App显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司，成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本28.37亿元人民币，经营范围包括新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务等，由南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）、北京华鼎新动力股权投资基金（有限合伙）、宜春市金合股权投资有限公司等共同持股。融资信息显示，2024年9月，该公司完成一轮13亿元融资，投资方为巴西百达投资银行。风险信息显示，目前，该公司还未出现被执行人、限制消费令、失信被执行人（老赖）等风险信息。

上高铁路经济新篇章：深圳市春江庐山集团有限公司林俊成深度调研 1月15日，深圳市春江庐山集团有限公司董事长林俊成踏上了前往宜春市的考察之旅，此行目的明确——深入探索宜春市上高县铁路经济产业园项目的无限潜力。次日，随着一系列紧密而高效的行程展开，这场关于合作与共赢的探讨正式拉开序幕。严允书记首先对林俊成董事长的到来表示了最热烈的欢迎，他详细介绍了宜春作为长江中游城市群的重要一员，在赣湘鄂区域中的独特地位与显著成就。宜春不仅跻身全国GDP百强市之列，更以开放的姿态吸引了四家世界500强企业落户。严书记强调，宜春正致力于打造“锂都”品牌，构建锂电池新能源的全产业链，同时不断优化营商环境，为投资者提供一站式优质服务。对于上高县的土地项目，他提出了依法依规、实事求是、全面统筹的三大原则，并期待深圳市春江庐山集团有限公司能在产业项目升级上贡献力量。

深圳市春江庐山集团有限公司林俊成深入江西宜春，调研上高铁路严允书记首先对林俊成董事长的到来表示了最热烈的欢迎，他详细介绍了宜春作为长江中游城市群的重要一员，在赣湘鄂区域中的独特地位与显著成就。宜春不仅跻身全国GDP百强市之列，更以开放的姿态吸引了四家世界500强企业落户。严书记强调，宜春正致力于打造“锂都”品牌，构建锂电池新能源的全产业链，同时不断优化营商环境，为投资者提供一站式优质服务。对于上高县的土地项目，他提出了依法依规、实事求是、全面统筹的三大原则，并期待深圳市春江庐山集团有限公司能在产业项目升级上贡献力量。林俊成董事长在致辞中，对宜春市的历史文化底蕴、政通人和的政商环境及优越的地理位置给予了高度评价。他提到，在新一届市委市政府的坚强领导下，宜春正以前所未有的力度推进改革创新，营造了一个开放、包容、高效的营商环境，招商引资成果斐然。深圳市春江庐山集团有限公司对宜春的投资信心满满，尤其是上高铁路经济产业园项目，被视为集团战略布局的关键一环。林董事长表示，深圳市春江庐山集团有限公司愿与宜春市携手并进，共同探索合作新模式，实现互利共赢的崭新篇章。

「桐城」【桐城：代办帮办解难题项目建设提速效】近日，在桐城市宜春塑料制品有限公司新上项目建设现场，公司负责人殷文伟向市企业服务中心工作人员介绍了项目建设新进展，并感慨道：“如果没有市里推行的代办帮办服务制度，没有各级领导对招商项目的重视，我们的项目现场很可能还是一片荒地。诸多难点、堵点问题，都是市企业服务中心牵头协调、帮助解决的。” 桐城市宜春塑料制品有限公司投资3.5亿元建设的年产4500万平方米功能塑料薄膜生产线项目于2023年签约，通过拍卖获得位于新渡镇凤凰村的50亩土地，但涉及电力杆线、光纤迁改和拆迁安置等难题，导致项目建设受到影响。在市企业服务中心工作人员一次日常走访中，项目负责人反映了上述问题。得知企业诉求后，市企业服务中心第一时间安排专人、专班，牵头联系相关部门，协商确定解难方案。经多方协力，宜春公司这一新上项目得以如期开工、顺利建设。企业新上项目和招商项目快速落地，得益于近年来桐城持续推出优化营商环境新措施。从2022年起，桐城对全市招商引资项目和现有企业的扩大产能、技术改造项目实行“入库管理”，提供代办帮办服务，成立“重点项目直通车办公室”，简化审批流程，为每一个项目配备一位经验丰富的代办员，做好项目全周期跟踪服务，让企业少跑腿、部门不推诿，保障项目早开工、快建设、早投产。今年全市招商引资入库管理的项目共计57个，目前已开工（包括已投产）项目56个；“重点项目直通车”为企业帮办代办及解决诉求40件、服务重点项目21个，企业满意率达100%。下一步，市企业服务中心将持续优化营商环境，提升代办帮办服务效能，全力帮助企业解难题、渡难关、快发展，不断提升企业的获得感和满意度，为桐城“进十强、冲千亿”添砖加瓦。（唐勇）

哪吒汽车逆境突围：供应链金融助力哪吒汽车在供应链挑战中积极寻求外部支持，以稳定其运营。11月4日，该公司与南宁产业投资集团建立了战略合作伙伴关系，后者将提供供应链金融支持。紧接着，11月18日，南宁产投汽车工业集团举办了供应商大会，旨在促进哪吒汽车南宁工厂的生产和经营活动，确保其AYA和X车型的出口业务不受影响。此次大会吸引了包括南宁产投集团及其汽车工业集团、柳州五菱汽车工业公司、合肥国轩高科动力能源、湖南中车时代电驱科技、广西双英集团等在内的多家供应链企业。南宁产投集团是南宁市政府管理的企业，而南宁产投汽车工业集团则是其全资子公司，已对外投资了多家汽车产业链和供应链企业。据接近供应商大会的业内人士透露，南宁市政府将为哪吒汽车提供供应链金融支持，特别是为了确保海外订单的顺利交付。哪吒汽车的南宁工厂主要负责出口车型的生产，包括AYA和X车型。尽管哪吒汽车在国内市场的销售表现不佳，但它已经成功进入了东南亚市场。数据显示，9月份，哪吒汽车在泰国的市场占有率达到16%，位居全球品牌第二；10月份，哪吒X成为泰国市场上牌量最多的纯电动SUV。哪吒汽车在海外市场的产品毛利润可达10-15%，这可能是其重视海外市场交付的原因之一。尽管哪吒汽车曾否认其三大整车工厂（桐乡、宜春和南宁）停产，但两家上市公司的公告揭示了其供应链短缺的问题。11月14日，东风科技宣布，因哪吒汽车运营主体合众新能源拖欠货款1273.03万元，其子公司东风延锋已向法院提起仲裁。目前，该案件已达成诉前调解。 11月8日，埃夫特公告称，因合众新能源宜春分公司拖欠合同款约4819.54万元，公司已向法院起诉宜春合众，要求支付欠款并赔偿逾期付款损失。同时，埃夫特还将宜春合众的母公司合众新能源列为第二被告，要求其对欠款承担补充清偿责任。哪吒汽车不仅面临资金紧张导致的供应链问题，还面临组织架构和人员优化的挑战。该公司计划压缩和整合一二级部门，优化管理层级，并加强新型AI工具的应用，以提高人效和组织运营效率，同时显著降低运营成本。哪吒汽车希望通过这些措施，在2025年2月实现经营现金流转正。业内人士透露，360集团、宁德时代、华鼎资本以及浙江桐乡、嘉兴市政府等正在共同努力，为哪吒汽车提供资金和政策支持，以解决当前的危机。未来，几家地方国资企业也可能介入，帮助哪吒汽车确保国内市场的交付。

汕头K7路快线：绿色出行新选 2019年1月，汕头潮阳西园巴士公司推出了一条连接潮阳和汕头高铁站的K7路快线公交车。这条线路全长约40公里，为沿线居民提供了便捷的出行选择。最初，这条线路配备了8台江西宜春客车厂生产的JYK6800GBEV2型纯电动公交车。这批车辆共有39台，车身喷涂绿色，显得非常醒目。它们搭载了九龙出品的150Ps电动机，采用二级踏步+24座的布局，并配备了北京国能92.16度磷酸铁锂电池组。到了今年国庆节前，西园将K7路的车辆更换为江铃晶马JMV6801GRBEV3型公交车。新款车辆动力更强劲，达到204Ps，并配备了宁德时代的94度磷酸铁锂电池。尽管车辆数量减少至2台，但这种“降本增效”的做法可能更有利于提高运营效率。值得一提的是，潮阳本地已有高铁站，但K7路的主要服务对象是沿线居民。然而，如果等车时间过长，可能会影响乘客的出行意愿。因此，西园巴士公司可能需要进一步优化运营策略，以提高乘客的满意度和出行效率。

国道 105 于江西南昌至九江段，可考虑将省道 215 进行升级，使其成为国道的一部分。如此一来，便能有效减少路线中不必要的大弯道，优化行车路径，提升运输效率。而在南昌至宜春段，若把省道 228 与 218 升级为国道路段，则可在这一区间成功构建起 105 国道的双通道模式。这一举措将极大地增强该路段的通行能力，缓解交通压力，为区域间的人员往来、物资运输等创造更为便捷、高效的道路交通条件，有力地促进沿线地区的经济交流与协同发展。

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