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忻州网站的优化在线播放_忻州纪检委全部人员名单(2024年11月免费观看)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

忻州网站的优化

【历时45分钟！雄忻高铁首座大型连续梁完成跨铁转体】「我是家乡代言人网络主题活动」「我是家乡代言人河北活动」「冀录家乡真美」 9月28日凌晨，由中铁三局承建的雄安新区至忻州高速铁路保定段跨京广铁路特大桥连续梁，成功转体跨越京广铁路，为雄忻高铁早日建成通车奠定坚实基础。据中铁三局集团有限公司雄忻高铁河北段站前一标项目书记张伟介绍，该转体桥建设工地位于满城区方顺桥镇，跨越京广铁路采用180米连续梁，转体重量达到1.35万吨。转体后梁底距离京广铁路接触网最小距离3.02米，安全风险大，施工难度高，是雄忻高铁全线首座完成跨铁转体施工的大型连续梁。施工中，针对施工过程球铰安装精度高、现浇线形控制难、临近营业线安拆吊装风险大等特点，建设者优化施工方案，采用“先悬灌主体，后平面转体”的方式。应用BIM技术和三维可视化等新技术，沿京广铁路悬浇19个节段后，顺时针转体48Ⱘ𗨨𖊤𚬥𙿩“路，在京广铁路路基外支架现浇直线段进行全桥合龙，转体承载力134770.35KN。转体从0:50开始，1:35结束，历时45分钟，成功跨越京广铁路。雄忻高铁位于河北省和山西省境内，新建线路自雄安站引出，向西经河北省雄安新区，保定市徐水区、莲池区、清苑区、满城区、顺平县、望都县、唐县、曲阳县、阜平县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县至忻州西站。2022年10月1日，雄忻高铁正式开工建设。雄忻高铁新建正线长度为342公里，设计时速350公里，建设工期约54个月。全线桥梁长度193.13公里，隧道长度111.75公里，桥隧比例约89%。全线新建段涉及车站13座，分别为雄安站、雄安城际站、小里站（预留）、保定东站、保定南站、唐县站、望都北站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站、保定东站为始发站，忻州西站为接轨站。作为我国中长期铁路规划“八横八纵”高铁主通道京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁与京雄城际铁路、大西高铁、津保铁路等衔接，可有效缓解京昆通道石家庄至太原区段能力紧张状况，对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有积极意义。据了解，雄忻高铁沿线所经的忻州市五台县和保定市阜平县、唐县、曲阳县等地，旅游、人文资源丰富，但受交通基础设施薄弱限制，旅游人文资源未能得到充分开发和利用。建设雄忻高铁，可极大改善燕山——太行山集中连片地区对外交通基础设施条件，密切沿线与京津冀和山西中部等经济发达地区的联系，有效缩短京津冀和晋中两大城市群的时空距离，对于贯彻落实京津冀协同发展、雄安新区建设等国家重大战略，增强京津冀、雄安新区等辐射带动作用，促进区域经济高质量发展具有积极意义。

【国网忻州供电公司：增容扩容持续优化五台县电网结构】忻州广播电视网的微博视频

【用活用好住房公积金地方政府持续调整优化政策】 11月26日，广州住房公积金管理中心发布《广州住房公积金管理中心关于调整住房公积金政策的通知》（以下简称《通知》），涉及调整贷款最高额度、调整首付比例等六方面举措。据《证券日报》记者不完全统计，仅在最近一周内就有广州、湖北咸宁、广东韶关、广西柳州、山西忻州、哈尔滨等地对住房公积金有关政策进行调整优化。 “优化住房公积金政策是支持居民购房的重要政策方向之一。”中指研究院政策研究总监陈文静在接受《证券日报》记者采访时表示，根据中指研究院不完全统计，今年以来，全国各地陆续发布公积金优化政策约400条，预计未来住房公积金政策还将继续加大力度。多角度调整政策在房地产领域各项政策持续宽松优化的背景下，各地密集调整住房公积金政策，致力于更好满足居民刚性和改善性住房需求。记者梳理发现，各地普遍采用提高住房公积金贷款额度、降低住房公积金贷款首付款比例、推行商业性个人住房贷款转住房公积金个人贷款（以下简称“商转公”）业务等举措，多角度调整优化住房公积金政策。例如，《通知》提出，“使用住房公积金贷款购买自住住房的，一人申请贷款的最高额度调整至80万元，两人或两人以上购买同一套自住住房共同申请贷款的最高额度调整至160万元”“生育二孩及以上的家庭（至少一个子女未成年）购买首套及第二套自住住房的，住房公积金贷款最高额度上浮40%”。中指研究院华南分院研究主管陈雪强分析称，政策调整后，家庭申请贷款最高额度明显提升，由原来的120万元上升至160万元；生育二孩及以上的家庭贷款最高额度由原来的156万元提高至224万元，有利于提振刚需和改善性购房积极性。韶关市住房公积金管理委员会发布的《关于开展韶关市商业性个人住房贷款转住房公积金个人贷款业务的通知》则宣布开展“商转公”业务，提出在韶关市购买新建商品房已使用纯商业银行住房贷款的缴存职工，可申请将商业性住房贷款未结清部分转成公积金贷款。此外，还有已开展“商转公”业务的城市对有关政策进行进一步调整优化。哈尔滨住房公积金管理中心发布的《关于进一步调整优化住房公积金个人住房贷款政策有关事宜的通知》提出，放宽商转公贷款申请条件，取消商转公贷款“借款人首次申请公积金贷款”的限制条件，支持缴存人在哈尔滨市购买首套住房或第二套改善性住房申请商转公贷款。陈文静表示，今年以来，已有约70个城市推行“商转公”政策。“商转公”有利于减轻购房者还贷压力，短期或有更多城市跟进。拓展适用范围除从上述角度调整优化住房公积金政策外，各地还积极拓展住房公积金适用范围，包括支持提取住房公积金支付物业费、支持提取住房公积金支付既有住宅加装电梯费用等。咸宁市住房公积金管理委员会印发的《咸宁市住房公积金惠民生促发展新十条措施》中就包含“支持自住住房物业费提取”“优化既有住宅加装电梯提取”两项举措。 “目前各地推出的住房公积金政策，除了发挥支持购房需求的作用以外，也正在探索更多新路子，拓展适用范围，如支持自住住房物业费提取等举措等。”上海易居房地产研究院副院长严跃进对《证券日报》记者表示。谈及未来住房公积金政策的调整方向，陈文静表示，目前多数城市限制性政策已基本放开，而住房公积金政策仍具备优化调整空间。提高住房公积金贷款最高额度等政策有望加大力度，对于住房公积金利息进行补贴等政策后续也有望在各地进行推广。 “各地房地产有关政策方面还可以有优化的空间，要坚持‘应出尽出’的原则，持续助力购房市场的活跃。”严跃进表示，对于住房公积金，未来各地可以积极探索扩大住房公积金覆盖面、拓展住房公积金适用范围等政策。来源：证券日报 #辽宁好网民守法好公民##有一种美好叫辽宁##振兴新突破辽宁杠杠滴#

【雄安建设】忻高铁跨胭脂河特大桥成功合龙 9月25日，由中铁十八局承建的雄安新区至山西忻州高铁河北段最大跨度连续刚构拱桥——跨胭脂河特大桥成功合龙，这标志着全线架梁铺轨通道顺利打通，为雄忻高铁早日建成通车奠定坚实基础。据中铁十八局项目技术负责人刘伟介绍，跨胭脂河特大桥位于河北省保定市阜平县，全长3748.9米，其中连续刚构拱主跨达168米，是雄忻高铁河北段跨度最大、结构最复杂的连续刚构拱桥。施工中，针对跨度大、工期紧、深基坑、梁体复杂等特点，建设者优化施工方案，应用BIM技术和智能监控系统，确保大桥按期合龙。雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，正线全长342公里，设计时速350公里。雄忻高铁建成通车后，阜平县将结束不通铁路的历史，对进一步完善京津冀地区的高速铁路网络，促进京津冀城市群与晋中城市群互联互通具有十分重要的意义。（来源：新华社）

忻州城区305路公交线路调整

山西省忻州古城商家张贴保证书火了，这些保证书不仅承诺了店内食品的质量、数量和制作标准，还附带了“甘愿遭雷劈”或“甘愿一辈子受穷”的极端誓言。这一行为迅速在网络上引起了热议，让我也不禁对这一现象产生了浓厚的兴趣。从这些保证书的内容来看，商家们确实是在用一种极其直白且决绝的方式向游客展示自己的诚信决心。这种保证书确实能够在一定程度上提升游客对于商家的信任度，从而吸引更多的游客前来消费。如果商家真的无法兑现承诺，那么这些誓言就可能成为一把双刃剑，不仅损害了商家的信誉，还可能引发更大的社会争议。忻州古城官方也将这些保证书作为景区的特色来宣传推介。这无疑进一步加剧了这一现象的关注度。在我看来，作为景区的管理方，除了宣传这些保证书外，更应该加强对商家的日常监管，确保商家能够真正兑现承诺。毕竟，诚信经营不仅仅是一句口号，更需要实际行动来支撑。这种“狠誓”保证书并非长久之计。商家们应该通过提升产品质量、优化服务体验等方式来赢得游客的口碑和信任。诚信经营是商家立足之本，也是景区持续发展的关键所在。希望忻州古城的商家们能够真正践行自己的承诺，为游客提供更加优质、安全、放心的产品和服务。 #忻州古城#

【全省7家省级支付服务示范区建成启用】为切实提升境外来晋人员支付服务便利性，今年初，人行山西省分行出台了山西省优化支付服务示范区建设指引，聚焦重点地区、重点场景，积极推进“1个支付服务中心+6项基本服务+N项特色服务”的支付服务示范区建设，取得阶段性成效。目前，太原武宿机场、太原南站、太原钟楼街、太原古县城、晋中平遥古城、大同云冈石窟和忻州五台山等7家省级支付服务示范区已建成启用，涵盖世界文化遗产、国家级旅游休闲街区和重要交通枢纽，提供“一站式”优质支付服务。

代县设站，接入忻州西站，这条高铁国庆节前带电试车 9月20日凌晨，集大原高铁忻州璜珥牵引站供电工程顺利投产送电，成为集大原高铁（山西段）首座完成送电的牵引站，为集大原铁路国庆节前带电试车及年底通车提供坚强电力保障。高铁牵引站是确保列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键。集大原高铁忻州璜珥牵引站220千伏外部供电工程作为省重点工程，于2023年8月开工建设，新建220千伏线路2条，总长23.48公里，铁塔73基，途经阳明堡镇等3个乡镇。工程涉及“跨公路、跨高速、跨高铁”等20余次交叉跨越，建设过程中全线路径风险点数量较多，施工方案复杂。为确保工程按期高质量投运，国网忻州供电公司深化政企互动协作，优化电网建设环境，全力攻坚克难。同时，该公司克服时间紧、任务重、环境复杂、冬季施工难等情况，科学优化进度节点计划，时刻把控安全质量，蹲点现场办公，协调解决工程建设中遇到的问题，以超常规的速度完成工程建设各环节工作，为工程安全优质投产提供了强有力的保障。此外，该公司紧扣安全管理风险点，从建立完善安全机制、严格现场人员管控、加强数字化智能化手段运用等方面着力，顺利完成了多处跨越作业，安全高效完成了全部建设任务，保障牵引站加速并入主电网，助力集大原高铁建设。据悉，集大原高铁全长270.8公里，设计时速250公里，是国家铁路“八纵八横”呼（呼和浩特）南（南宁）通道的重要组成部分。全线贯通后，集大原高铁将与大西高铁连通，形成连接内蒙古中西部和山西的快速客运通道。同时，将加强呼包鄂榆城市群与山西中部盆地城市群的交流与联系，并进一步对接长三角、京津冀等经济前沿，对晋陕蒙协调发展、加快地区经济转型升级、促进旅游和文化等产业开发具有重要意义。来源:忻州日报

研究山西省行政区划情况，感觉最不均衡的就是“强省会”力度不够。山西各省辖市行政区与面积较大的就是忻州、吕梁、临汾等城市，其他如朔州、阳泉、晋城，尤其是省会太原空间拓展都极为有限。因此对山西省区划调整建议主要就是一个将晋中市城区并入太原的同时，进一步扩大阳泉的面积；另外，忻州部分区域可拆分到朔州市。还有就是晋南地区的吕梁、临汾、运城之间也需一个优化，例如可考虑在这个区域中心设立一个地级平遥市或纷阳市等等。

【打造流量引力场激活文旅新动能——国庆假日全省旅游市场各项指标均创历史新高】国庆假日，山西旅游延续了《黑神话：悟空》带来的爆火热度，线上线下持续升温。全省文旅系统及相关行业部门借势“跟着悟空游山西”品牌线路带来的巨大流量，丰富文旅产品供给，创新文旅惠民举措，统筹优化服务保障，全省文旅市场供需两旺、繁荣有序，各项旅游接待指标均创历史新高。全省66个重点监测景区（65个开放，蟒河景区因道路施工闭园）累计接待游客784.46万人次，可比口径下，较上年同期增长46.90%；累计实现门票收入25466.31万元，可比口径下，较上年同期增长17.13%。接待游客人数排名前三的景区分别是忻州古城、大同古城和平遥古城。详戳链接↓↓↓

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