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推广集装最新视觉报道_app推广30元一单平台(2024年11月全程跟踪)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

推广集装

2024年11月25日时政热点速览 1. 𐟌𑠧莥Šᦖ𐦔🥊饊›小微企业：国家税务总局数据显示，今年前三季度，全国小微企业享受税费减免达9461亿元，同比增长6.7%。税负降至1.65%，同比下降9.6%，小微企业税负明显减轻，经营状况持续向好，发展信心不断增强。 𐟌 乌镇峰会亮点纷呈：2024年世界互联网大会乌镇峰会以“拥抱以人为本、智能向善的数字未来-携手构建网络空间命运共同体”为主题，推出了四大特色项目和活动，包括设立“世界互联网大会杰出贡献奖”、成立人工智能专业委员会、启动智库合作计划和设立数字研修院。 𐟌 数据局新计划：国家数据局发布《可信数据空间发展行动计划（2024-2028年）》，提出到2028年建成100个以上可信数据空间，涉及科技创新等领域，构建全国一体化数据市场。 𐟌𓠥…觐ƒ增绿中国贡献：据国家林业和草原局消息，截至2023年年底，我国森林覆盖率超过25%，森林蓄积量超过200亿立方米，年碳汇量达到12亿吨以上，人工林面积居世界首位，成为全球增绿最多的国家。 𐟓„ 电子发票全面推广：国家税务总局发布公告，自12月1日起，在全国正式推广应用数电发票，进一步推动数字化进程。 𐟔 商标审查效率提升：我国不断提升商标审查质量和效率，商标注册申请平均审查周期稳定在4个月，达到世界先进水平。 𐟛렦𐑨ˆ꨽Ž国产突破：我国首条规模化民航轮胎生产线在广西建成投产，标志着我国具备自主大规模生产航空轮胎的能力，年产量达10万条。 𐟌Œ 新一代天文望远镜投入使用：我国新一代地基红外天文望远镜在青海冷湖天文观测研究基地投入观测，并成功发布首批观测图像。 𐟓ˆ 宁波舟山港创亿箱里程碑：浙江宁波舟山港梅山港区今年第1000万个标准箱稳稳落上“达飞马可波罗”轮，标志着宁波舟山港成为全球唯一拥有两个“千万箱级”单体集装箱码头的港口。 𐟎‰ 免签政策新举措：外交部发言人表示，自2024年11月30日至2025年12月31日，对保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚、黑山、北马其顿、马耳他、爱沙尼亚、拉脱维亚、日本持普通护照人员试行免签政策。

【东北唯一！大连港集装箱铁水联运线路入选“国字号”典型案例】日前，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例。由辽宁港口股份有限公司、大连港集发物流有限责任公司联合中国铁路沈阳局集团有限公司共同申报的《东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）-大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路》脱颖而出，成为东北地区唯一入选案例。本次由交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合组织开展的集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例征集和评选工作，以推动铁水联运高质量发展为主题，旨在于全国范围内培育一批设施能力突出、资源整合高效、运营服务规范、体制机制顺畅的铁水联运线路，加快形成一批服务优质、管理规范、竞争力强、示范引领作用明显的集装箱铁水联运主通道，推进铁水联运发展环境不断优化、软硬件联通更加高效、市场活力不断增强、体制机制更加顺畅，加快构建一体融合、模式创新、运营高效、服务优质、智慧绿色的集装箱铁水联运发展体系。本次征集评选聚焦联运基础设施“一体衔接”、联运服务“一单到底”、联运组织“一箱到底”、联运信息“一站共享”、支持政策“一体联动”等方面，突出示范引领作用，经专家评审，全国共评选出12个具有代表性的典型案例。近年来，大连港凭借丰富的外贸航线资源、自贸区资源和铁水联运枢纽资源，加快推进港口铁路物流枢纽、内陆港和服务节点等基础设施改造升级，拓展铁水联运服务网络，夯实“航线+港口+班列+内陆场站”一体化服务体系，着重培育外向型集装箱铁水联运线路，初步形成以沈阳东站、白城北站、兴隆山站等为内陆铁路枢纽，与大窑湾港区铁路物流枢纽互联互通、无缝衔接、高效畅通的集装箱铁水联运典型线路。以典型线路为示范，港口累计开行铁水联运线路50余条，加快构建覆盖东北全域的“班列+班轮”铁水联运网络，为粮食深加工产品、机电产品、化工品等东北内陆货源外贸“下海”提供高效畅通的物流通道，助力外向型经济蓬勃发展。通过积极推进支持铁水联运政策、联运模式创新、推广应用“一单制”等措施，大连港联合铁路、船公司等合作伙伴，携手为东北腹地货主企业提供多样化、多层次的铁水联运服务，有效降低综合物流成本，提高供应链的弹性和韧性。2023年及2024年上半年，大连港外向型铁水联运典型线路（沈阳东站、白城北站、兴隆山站—大窑湾港区）业务量分别同比增长48%和21%。为推动多式联运高质量发展，大连港依托辽港集团综合优势资源，进一步完善物流通道和网络体系，加快提升铁路集疏港能力、班列运输能力、联运衔接与操作能力，提高信息化智能化管理与服务水平，推动铁水联运业务和大宗货物“公转铁”运输结构调整工作向纵深发展。同时，不断提高铁水联运服务能级、铁水联运标准化和运输组织水平，多措并举打造铁水联运典型线路，加快助力东北海陆大通道建设，为服务东北地区外向型经济发展提供有力支撑。（通讯员吴新责编宇龙）

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# 日前，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例，全国共12个案例入围，由辽宁港口股份有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、大连港集发物流有限责任公司申报的“东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）—大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路”成为东北地区唯一入选案例。据了解，此次典型案例征集评选聚焦联运基础设施“一体衔接”、联运服务“一单到底”、联运组织“一箱到底”、联运信息“一站共享”、支持政策“一体联动”等方面，突出示范引领作用。近年来，大连港加快推进港口铁路物流枢纽、内陆港和服务节点等基础设施改造升级，拓展铁水联运服务网络，夯实“航线+港口+班列+内陆场站”一体化服务体系，着重培育外向型集装箱铁水联运线路，初步形成以沈阳东站、白城北站、兴隆山站等为内陆铁路枢纽，内陆铁路枢纽与大窑湾港区铁路物流枢纽互联互通、无缝衔接、高效畅通的集装箱铁水联运典型线路。以典型线路为示范，大连港累计开行铁水联运线路50余条，加快构建覆盖东北全域的“班列+班轮”铁水联运网络，为粮食深加工产品、机电产品、化工品等东北内陆货源外贸“下海”提供高效畅通的物流通道，助力外向型经济蓬勃发展。通过积极推进支持铁水联运政策、联运模式创新、推广应用“一单制”等措施，大连港联合铁路、船公司等合作伙伴，携手为东北腹地货主企业提供多样化、多层次的铁水联运服务，有效降低综合物流成本，提高供应链的弹性和韧性。2023年及2024年上半年，大连港外向型铁水联运典型线路（沈阳东站、白城北站、兴隆山站—大窑湾港区）业务量分别同比增长48%和21%。

【宁波舟山港今年海铁联运箱量已超去年总量】11月20日14时30分，一列从金华南站始发、满载着汽车零配件的海铁联运班列抵达宁波舟山港。至此，宁波舟山港今年累计完成集装箱海铁联运业务量超165.2万标准箱，同比增长超11%，箱量已超去年全年总量。今年以来，宁波舟山港积极争取各地新一轮集装箱海铁联运政策扶持，业务辐射范围越来越广，服务品牌影响越来越大。截至目前，宁波舟山港常态化运营集装箱海铁联运班列总数已增至27条，无水港总数增至38家，业务范围覆盖16个省67个地级市，海铁联运业务发展已步入规模持续提升、质量不断优化、服务深入创新的新阶段。宁波舟山港紧紧围绕交通运输部关于“交通物流降本提质增效，有效降低全社会物流成本”的要求，加快推进多式联运“一单制、一箱制”交通强国专项试点实施。目前，宁波舟山港集装箱海铁联运已实现“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”，每年可帮助客户减少异地订舱成本约3200万元；已与15家主流船公司签署海铁联运全程提单，业务覆盖至重庆、合肥、武汉等30条海铁联运线路。今年7月份，在国务院新闻办公室举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，宁波舟山港集装箱海铁联运“一单制”得到了时任交通运输部部长李小鹏重点推介；“加快‘航运浙江’建设、推进集装箱海铁联运、助推交通物流降本提质增效”于11月份入选首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点任务。宁波舟山港集装箱海铁联运业务的快速发展，得益于为客户提供的优质服务。宁波舟山港积极推广“浙江e港通”品牌，推动关务、港务、船务、信息、管理“五位一体化”，将内陆港站建设成为国际贸易“始发港”和“目的港”，实现内陆企业属地用箱、属地报关查验、自动核销放行、无感通关等便捷服务，开创了宁波舟山港与内陆港站“两港如一港、陆港如海港”的崭新格局。“浙江e港通”品牌自今年9月上线以来，目前已覆盖全国14个站点，有力提升了当地外贸进出口便利化水平。同时，宁波舟山港还在重庆等地开行新能源汽车专列，在合肥、宣城、西安等等地开行多条船公司及客户专列，通过多方联动，推动服务质效不断提升。宁波舟山港持续加强海铁联运能力建设，在基础设施扩能方面，在北仑、穿山、镇海等港区直通铁路的基础上，已启动了梅山铁路专用线建设，北仑支线复线建设也已在有序进行中，建成后将大幅提高海铁联运通道运输能力；在信息化提升方面，深化与铁路部门在信息领域的合作，获取国铁请车批复，铁路穿山港站上线海铁自动转船系统，实现作业“零人工、零差错、零等待”。下一步，宁波舟山港将围绕海铁联运高质量发展示范区建设，坚持陆海联运、数字赋能，持续推进交通物流降本提质增效，助力世界一流强港建设。（全媒记者陈俊杰通讯员柯薇责编宇龙）

「向海而兴看福建」「潮起东南向海而歌」踏入福建馆，360度全覆盖的蓝色大屏动态投射着“荧光海”，这一刻，“星辰大海”具象化了；再往里走，高水平“海上福建”如同微缩模型般，映入眼帘—— 第二届中国海洋装备博览会福建馆用9000平方米的面积，呈现新时代“闽在海中”的图景。记者了解到，今年参展面积与去年相比实现了翻倍增长，包括电动船舶产业链展区、海上风电展区、海工装备展区、深海养殖展区等。「聚焦2024世界航海装备大会」从福建馆，记者微窥福建海工装备发展之“质”：逐梦深蓝、竞逐新质、绿色驱动——三个关键词折射出正加快崛起的“海上重器‘福建造’”这一传奇。在这里，“逐梦深蓝”从愿景变成实景。全球最大的敞口集装箱船——3700TEU集装箱船“地中海努里亚”轮，是我国出口的高附加值、高技术性能、高难度的超大型敞口集装箱船；“闽投1号”，全国首个半潜式渔旅融合平台，具有机械化、智能化、可抗风浪等优势，宛若“海上钢铁侠”……依托船模，福建馆集中展示了我省在电动船舶领域完整的产业链图景，从技术创新、产品研发到市场推广。无独有偶，在海上风电展区，“链长”三峡集团汇聚了产业链上下游企业，共同展示福建在海上风电领域的累累硕果；深海养殖展区全景展示了福建构建“育苗—养殖—加工—品牌—销售—餐桌”的海洋全产业链；海工装备展区则突显交通、港口资源、码头配备、产业基础、配套设施等海工装备产业发展优势以及海工装备制造等发展成果。福建馆展出的百余件展品，件件是我省多措并举补链强链、推动航海产业高质量发展的生动印记。记者了解到，我省已形成海工装备、深海养殖、海洋新能源、临港石化等产业支撑，初步形成闽江口、三都澳、湄洲湾、厦漳湾等产业集聚区。在这里，“竞逐新质”成为高质量发展的秘诀所在。 3D打印一艘10米长的实物船艇只需一天时间！宁德未来船艇发展有限责任公司第二次来到中国海洋装备博览会，其展示的10米实用船艇3D打印工艺，引得现场观众点赞。记者采访时，该公司董事长秘书林发祺正忙着加一些客商的微信。 “3D打印技术可实现复杂结构的制造，为船艇设计提供更多可能性，还可快速定制出具有独特性能的船艇产品。”林发祺将其比喻成“一条永不沉没的船”。他说，新能源、新材料在渔业装备领域的应用正在日益活跃和发展当中，通过引入3D打印技术，船艇制造业可以实现从设计到制造的数字化、智能化转型。此次，福建馆共吸引超50家企业参展，全面覆盖了船舶制造、风电、游艇等核心产业领域。除了央企数量有所增加外，500强企业宁德时代首次参展。据悉，国内各类水域中，已有超过700艘电动船舶搭载了宁德时代电池；而在2020年，宁德时代就下线了首套海洋船舶动力电池系统……展板上的成效与规划，无不体现宁德时代持续探索更高效、更敏捷、更持续的制造模式。以宁德时代为代表的中国动力电池企业，纷纷向水面寻找创新业务，加快推动新质生产力“入海”。“当人们投入更多金钱和人力寻求创新时，创新会加速发生”，正如此前宁德时代董事长曾毓群接受采访时提到的，创新一直是宁德时代的生命力。向海图强，福建以科技创新推动航海装备产业高质量发展。已设立福州海洋研究院，嫁接6个海洋产业联合研发中心，建设4个海洋科创成果集中转化区，形成了“1+6+4”海洋科创体系。目前，已培育涉海省级以上（企业）工程技术研究中心26家、涉海国家级高新技术企业238家。在这里，“绿色驱动”已然是航海装备产业的未来新走向。星云股份船用集中式超级充电系统亮相，引起业界关注。该产品具有超长寿命设计和高可靠性，超充终端最高可提供600kW功率输出，能够全方位满足电动渔船、游船、河运货船等船型的快速充电需求。该系统车用版本已在新能源汽车领域得到广泛应用，船舶充电版本今年也成功中标宁德翠屏湖的电动船舶项目。 “船舶低（零）碳发展是航运业应对气候变化、实现绿色低碳转型的必然趋势。”福建星云电子股份有限公司智慧能源事业部总经理刘智说，全球航运业驶向零碳时代，新的发展机遇也随之而来。综观此次福建馆的四大展区，“绿色”“零碳”等标签贯穿始终—— 看“福建造”，全球首艘具备横跨大西洋能力的LNG燃料汽车运输船模型四周人头攒动，福建省船舶工业集团有限公司副总经理李振均介绍道：“这艘船拥有13层汽车甲板，最大装车量可达7500辆，用LNG进行驱动，减碳量达到27%。” 看“中国造”，国内第一艘氢能源动力的船舶“三峡氢舟一号”模型引人瞩目。“目前这艘船运行了一年时间，我们愿意融入‘电动福建’，带动整个产业更好发展。”武汉长江船舶设计院有限公司副总经理汤文军说。有理由相信，在“重器”加持之下，福建海工装备产业将迎来跨越发展，阔步迈向高端化、智能化、绿色化。

日本切花市场揭秘：成熟市场的奥秘 𐟌𘠦—妜즋妜‰大约130个鲜花市场，这些市场主要通过拍卖方式交易鲜花。与我们在斗南的产地拍卖模式不同，日本的这些市场大多位于消费区附近，称为销地拍卖市场。其中最大的市场是位于东京大田区的日本大田花市。 𐟌𜠧›，日本约有6万名鲜花种植者，平均年龄为71岁。这些种植者和育种者大多非常固执，多年来一直专注于日本本土的鲜花生产和消费。他们不愿意像荷兰人那样将鲜花卖到全世界，而是更倾向于将最新最优的品种优先供应给本国消费者。即使在球根育种领域，日本也保留了很多私人的爱好育种。直到近10年，日本的园艺业才开始关注海外市场，将本土特色的花材推广到国际市场。 𐟌𛠧𛏥Ž†过上世纪90年代的地产泡沫后，日本进入了一个稳定的鲜花消费市场。在本土能供应切花的季节，他们会优先保护本土的鲜花种植者，而将进口花材作为补充。我国出口日本的高品质白菊近20年都维持在30-40日元/支的价格。此外，日本还从哥伦比亚进口大量的康乃馨，仅三八妇女节期间就有300多个集装箱的进口康乃馨。因此，日本经济下滑并不会导致鲜花消费的减少，而是由于人口老龄化导致适龄可消费鲜花群体比例的降低。 𐟌𗠥œ褸€个成熟的鲜花市场里，鲜花的品质是放在第一位的。包装方式上尽可能减少和降低花材损耗，尽可能使用冷藏车运输。同时，日本农协为了保护本土种植者的利益，严格控制源头端的生产，并不是你想种什么就可以种，而是要得到当地的合作社或协会批准。这使得日本本土种植的鲜切花价格长期稳定在一个较高的范围内，整体供不应求，不会出现谷贱伤农的情况。 𐟌𜠦—妜줽于欧亚大陆东侧、太平洋西侧，是一条从东北到西南绵延2000多公里的狭长火山岛链。虽然大部分地区气候温和，但也有从亚热带到亚北极、从冲绳到北海道一系列的复杂且狭长的气候分布。这些狭长且多山的地理和气候特征导致了不同地区特色的切花生产和供应特点。例如，位于宫崎县的香豌豆切花生产，位于高知县的嘉兰切花生产，位于长野县的洋桔梗和洋牡丹切花生产。此外，温室园艺的逐步发展帮助了鲜花的全年化生产，而从江户时代的政治和金融基础设施促进了适合不同地区条件的花卉育种过程的进步。这一传统使得当代日本有超过1,000名个体的育种者。 𐟌𘠧𛓨𜚥œ褸€个成熟的鲜花市场里适合实现理想，而在一个不成熟的鲜花市场里适合先挣钱。

【江苏两案例入选集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例】近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例共12个。我省南京（龙潭港区）—南京（龙潭站）—上海（洋山港区）集装箱铁水联运线路、连云港（连云港区）—中亚（塔什干）新亚欧集装箱铁水联运线路入选。【南京（龙潭港区）—南京（龙潭站）—上海（洋山港区）集装箱铁水联运线路】（图1）南京（龙潭港区）—南京（龙潭站）—上海（洋山港区）集装箱铁水联运线路形成了创新“三位一体”专用线运营模式；新建全国首座锂电池专用堆场；持续优化联运组织、作业模式；加速实现港口绿色、智慧改造；推动多式联运信息互联共享；大力推广应用多式联运“一单制”等六条典型经验做法。该线路于2022年2月开通，2022年5月实现隔天班常态化班列运营，班期开行按照4班/周，同时实现了联运线路定点、定线、定车次、定时、定价、定班期运营，有效保障了企业客户物流需求；2024年4月实现了“天天班”常态化班列运营，多式联运精品线路市场品牌竞争能力进一步凸显。2022年，该线路完成集装箱箱量1.42万标箱；2023年完成2.66万标箱，同比增长87.95%；2024年1—9月份完成3.85万标箱，超过去年全年总量。【连云港（连云港区）—中亚（塔什干）新亚欧集装箱铁水联运线路】（图2）连云港（连云港区）—中亚（塔什干）新亚欧集装箱铁水联运线路形成了聚焦陆海网络无缝衔接，持续放大标杆和示范项目辐射效应；聚焦对外开放物流合作，构建三节点枢纽一体化运作格局；聚焦铁路信息互联互通，建立中哈铁路数据交互共享通道等三条典型经验做法。 1992年新亚欧大陆桥开通运营，连云港率先开通了到哈萨克斯坦阿拉木图的国际集装箱班列，开启新亚欧大陆桥国际运输的先河。多年来，连云港积极探索日韩—连云港—塔什干周边地区精品线路新模式、新路径，承担了日韩至中亚国家约70%以上过境货物，具备良好的货源市场基础，相继获得日韩进出中亚最佳推荐港口、哈萨克斯坦小麦过境中国唯一离境口岸的国际运输美誉。2023年，该条精品线路去回双向开行111列、9066标箱，同比增长26.8%，开行规模达到9列/月；2024年1—6月开行106列、8671标箱，同比增长107.8%，开行规模达18列/月。（厅港口处宁交连交）「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」「交通在线」

如何打造一个时尚的集装箱运动公园？想要打造一个时尚的集装箱运动公园？这可不是一件容易的事，但只要你从以下几个方面入手，相信一定能成功！选址与规划 𐟓 首先，选址非常重要。你可以选择城市中心、郊区或者邻近校园的地方。关键是要考虑交通便利性和人流量。同时，规划阶段要明确公园的主题和功能，比如是创意办公、休闲娱乐还是文化艺术。设计集装箱建筑 𐟏—️ 接下来，设计集装箱建筑是关键。请专业设计师来设计，确保结构安全、功能合理。你可以采用一些创新的设计理念，比如模块化、可组装、可移动等，这样集装箱建筑会更时尚、更可持续。创意集装箱布局 𐟎芦 𙦍쥛�„主题和功能，巧妙地将集装箱布局在一起。你可以尝试不同的布局形式，比如集中式、分散式、线性等，这样不仅能增加空间的趣味性，还能提升互动性。景观绿化 𐟌𓊥ˆ륿˜了增加绿化元素，比如树木、草坪和花卉。绿化不仅能美化环境，还能提高空气质量，为公园增添生机。设施配套 𐟛‹️ 根据公园的功能需求，配置相应的设施，比如座椅、照明、洗手间和Wi-Fi。你还可以增加一些创意设施，比如艺术品、雕塑和互动装置，这样可以提升公园的文化氛围。活动策划 𐟎‰ 举办各类活动，比如音乐会、展览和工作坊等，让集装箱公园成为市民和学生的休闲娱乐场所。同时，可以邀请商家入驻，开设特色店铺，增加公园的商业价值。安全与维护 𐟛᯸ 确保集装箱公园的安全，比如防火、防盗等。同时，建立完善的维护管理制度，定期对公园进行维护和更新，保持其时尚感和活力。宣传推广 𐟓⊦œ€后，别忘了宣传推广。通过线上线下渠道，比如社交媒体、宣传册和活动海报等，推广集装箱公园的特色和活动，吸引更多市民和游客关注和参与。综上所述，打造一个时尚的集装箱运动公园需要从选址、设计、布局、绿化、设施、活动、安全和维护等多方面进行策划和实施。同时，注重集装箱公园的可持续发展和社区参与，使其成为城市或校园的一道美丽风景线。

集装箱垃圾分类站：环保新时尚的秘诀大家好！今天我要和你们分享一个超级酷炫又实用的环保小神器——集装箱垃圾分类站！𐟚› 你有没有想过，那些平时看起来很普通的集装箱，竟然可以变成我们日常生活中的小帮手，帮助我们进行垃圾分类？𐟤Ž𐥜诼Œ它们不仅外观时尚，而且功能强大，让我们每个人都能轻松参与垃圾分类。𐟑‹ 集装箱垃圾分类站的优点真是数不胜数！首先，它们采用的是非常坚固耐用的集装箱材料，具有很好的抗压能力和超长的使用寿命，无论风吹雨打，都能保持如新。𐟒ꊊ其次，这些垃圾分类站内部设计非常合理，分为可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾四大类，让我们一目了然，投放垃圾变得更加便捷。𐟔 再者，它们的占地面积很小，而且可以灵活移动，无论是社区、学校还是公园，都能轻松放置，让环保无处不在。𐟌 最重要的是，集装箱垃圾分类站的推广使用，能够有效提高我们的环保意识，让我们从身边的小事做起，共同守护我们美好的家园。𐟌🊊所以，亲爱的朋友们，让我们一起行动起来，支持集装箱垃圾分类站的建设，引领环保新风尚！𐟍ƒ

佛山平洲玉器街的集装箱咖啡店，你去过吗？周末带着孩子们去佛山平洲玉器街找老朋友玩，听说有一家咖啡店的咖啡机可是价值十几万的“黑鹰”，虽然我不认识黑鹰，但十几万的人民币我还是认识的。冲着这台昂贵的咖啡机，我决定去试试。 𐟓地点：这家店藏在越大和大兴毛料市场旁边的几个集装箱里，位置还挺显眼的，就在路口旁边。 𐟑袀𐟒𜥺—主：听说这家店的老板是个奇人，平洲的奇葩，对老物件情有独钟，还是个全能选手。他是翡翠玩家、商家、雕刻师、设计师，甚至是服装设计师和装置艺术家，无所不能。店里的装修和布置都是他一手包办的。因为喜欢岁月沉淀的味道，他收藏了不少老物件来装饰店里。那天去的时候，正好碰见他在吧台和几个朋友看石头。他180多厘米高，除了皮肤黑点，还留了个清朝辫子，据说以前还留过长达大腿的辫子。平洲曾经有个清朝人四处游走，那肯定就是他。 𐟏 店铺风格：店里的风格是中西结合，特别有岁月的质感。没想到“网红集装箱”也能装修出这种感觉。在店门口可以看到“远山派”几个大字招贴，店员说大家都叫他“远山”。因为他喜欢的风格在玉器街的圈子成了标识化，大家看到老物件就管它叫“远山派”。不少翡翠人还和他一起玩起老物件。如今在平洲开了家咖啡店，除了有咖啡喝，还有鲜果炒咖啡（下次一定要试试，听说比雪糕的质感口感更好）。 ☕拿铁：今天试了他们家的拿铁，居然爱上了。旁边的4岁娃和老大非要跟着喝拿铁。为了满足孩子们的愿望，老板居然让小哥们给他们做了两杯没有咖啡的拿铁。我使劲全身法术，终于让娃给我试了一口，居然喝出80后“童年的回忆”，一股80年代阿华田的记忆。期待老板把这杯回忆上架推广出去。 𐟓š广告灯箱：大广告灯箱上写着：“靓仔，你来啦”，我有点看不懂啊，来的可有不少靓女呀。下次你们去，记得找老板八卦一下。总之，这家店真的很特别，值得一去。

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