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哈弗推广最新视觉报道_哈弗h6第四代2024款(2024年12月全程跟踪)

内容来源：尹娜SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

哈弗推广

进入下半年以来，长城汽车的销量下滑相对明显。以主力品牌哈弗为例，10月份哈弗品牌销量为72675辆，同比下滑7.65%；今年1月至10月，哈弗品牌的累计销量为544423辆，同比下降5.25%。而曾经被誉为“国民神车”的哈弗H6，销量数据“惨不忍睹”。据媒体统计，今年1月至9月哈弗H6的累计销量只有90870辆，在国产车销量排行榜中仅排名第27位，同比减少38.4%；作为对比，比亚迪的元PLUS、宋PLUS-DMI以及宋Pro-DMI的销量分别为197099辆、194119辆和172985辆，哈弗H6在销量上已经不能跟这些热销车型相比了。不过，虽然销量明显走低，但从业绩来看，销量对于长城汽车的影响并不大。据财报显示，今年前三季度长城汽车实现营收1423亿，同比增长了19.04%；实现净利润104.3亿，同比增长了108.78%。仅看第三季度，长城汽车的单季度营收和净利润分别为508.3亿和33.5亿，增速分别为2.61%和-7.82%。明明销量持续下滑，为何长城汽车前三季度的业绩却仍能保持正增长？这背后的原因是长城汽车在利润和销量之间，主动选择了利润。在2024年度股东大会上，魏建军曾表示，长城汽车要“有所为，有所不为”，亏损特别严重的就适度地少销售，不亏、微亏或是利润比较高的就大力推广。以旗下纯电品牌“欧拉”为例，此前魏建军算过一笔账，欧拉的黑猫、白猫车型每月销量均超过两万辆，按照每台亏损1.3万元计算，仅一年时间就可能导致高达26亿元的损失。为了减少亏损，长城主动停产了黑猫、白猫车型，并且还将欧拉这个主打女性的品牌逐渐边缘化。据统计，今年9月欧拉品牌销量5486辆，同比下滑45.25%；今年1月至9月累计销量4.72万辆，同比下滑39.25%，是长城汽车旗下销量下滑幅度最大的品牌。近期，欧拉发布了一则APP迁移公告：欧拉ORA APP将在2024年12月正式停止运营，服务将迁移至长城汽车APP中，届时欧拉ORA APP将无法下载和使用，这一操作也被不少媒体视为欧拉并入其他品牌的“前兆”。当然，这样的策略也达到了魏建军的目标。反映到单车售价上，前三季度长城汽车的单车平均售价从去年的14.36万元上涨至16.7万元；20万元以上的车型销量同比增加38.7%至21.25万辆，占总销量的比重接近四分之一。

等等再出手三款国产重磅SUV来袭奇瑞风云T8 C-DM领衔 9月份，中国品牌捷报频传，乘联会数据显示，自主品牌零售销量同比增长25%至134万辆，市场份额攀升至63.5%，比去年同期增加10.1%。比亚迪、吉利、奇瑞的销量表现都很“抢眼”。日前，鬼哥了解到，为了乘胜追击，国产品牌不断加速推广新车，接下来，又一批国产SUV车型来袭，此次，鬼哥选择三款关注度颇高的车型进行介绍，让粉丝们先睹为快。第一款：奇瑞风云T8 C-DM 奇瑞汽车还在加推在插混市场推广新车，日前，奇瑞风云T8 C-DM的申报信息在网络上曝光，这该车型已经在工信部完成新车申报，预计，不久后会正式上市。外观上，前脸采用风云家族式设计，配备点阵格栅，双侧配有分体式大灯，尾部配有扰流板、贯穿式尾灯，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2710mm，车辆将提供5座和7座车型可选。目前，官方并没有公布太多配置信息，动力方面，车辆将搭载1.5L涡轮增压发动机并配合插混动力所组成的鲲鹏超能混动系统。预计，这款车型会针对10-15万级SUV市场。第二款：全新哈弗H7 Hi4 长城汽车销量持续下滑，为了扭转颓势，该品牌针对插混市场不断推广新车，最新一期工信部目录中，全新哈弗H7 Hi4出现在其中，预计新车很快就会上市。申报信息显示，这款插混SUV的设计风格很夸张，前脸采用封闭式前格栅，配备星环式前大灯，打破中庸的设计风格，尾部配有贯穿式尾灯和扰流板，提升新车运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，内部采用五座版布局。动力方面，新车配备1.5T发动机组成的插混系统，预计新车跟宋L DM-i同台竞技。第三款：腾势N9 理想L9和问界M9迎来又一强敌，它就是腾势N9，这款车型官图已经发布，而且，也在工信部完成新车申报，有望于年内正式发布，从当前得到的信息看，新车瞄准50万级SUV市场。新车在设计上采用全新风格，这款“大块头”前脸部分配备闭合式前格栅，双侧搭配细长双大灯，导流槽采用“双C”设计，整个前脸看起来很有科技感。车身侧面线条延伸至车尾，尾部配备扰流板、贯穿式尾灯，密辐式轮胎，整体风格主打大气、高端。申报信息显示，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。目前，新车内饰以及智能装备信息官方透漏得不多。动力方面，申报新将配备2.0T发动机组成的混动系统。新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等配置。鬼斗车观点：以上三款新车将很快推向市场，它们的共同点是都采用插电混动系统，但在产品力上，三款车型各具特色，它们在设计、配置、性能方面可圈可点，想要买车的消费者可多多关注。

俄罗斯汽车品牌进入中国市场，并在短时间内取得显著销售成绩的情况并不常见，但近期有报道显示，某俄罗斯汽车品牌在中国市场的推广活动取得了巨大成功。据称，在7天内销售额就突破了万台大关。这一成绩可能与该品牌在市场营销策略、产品定位、价格竞争力以及消费者对该品牌独特性的认可有关。值得注意的是，中国汽车品牌在俄罗斯市场的表现也非常强劲。据2024年的数据显示，中国汽车品牌在俄罗斯市场的销售量和市场份额都有显著增长。例如，2023年俄罗斯汽车市场销量前十名中，有六个是中国汽车品牌，奇瑞和哈弗的销量同比增长分别达到了2倍和2.3倍。此外，2024年7月，俄罗斯新车销量中，哈弗、奇瑞、吉利和长安等中国品牌均实现了过万辆的销售成绩。这些数据表明，中国汽车品牌在俄罗斯市场的竞争力不断增强，同时也反映出俄罗斯消费者对中国汽车品牌的接受度越来越高。随着中国汽车品牌在产品质量、设计和技术方面的持续进步，预计它们在俄罗斯市场的影响力将进一步扩大。 #百家快评#

【长城全力押注魏牌蓝山，成败在此一举！】很难想象，在全球最大的车展之一的广州国际车展，长城只展示了一款车！就是魏牌蓝山智驾版。而且整个展台的车都是一个颜色。哈弗没来，坦克没来，欧拉没来。我认为这是长城对外释放的一个巨大信号。就是全力押注魏牌，全力推广智驾！因为对于长城汽车来说，目前最大的问题不是哈弗也不是坦克。这两个子品牌的销量都很好，而且坦克牢牢占据高端硬派越野车市场。唯独魏牌，目前在高端SUV市场中，还没有完全站稳脚跟。那么长城的做法是通过智驾，通过coffeeOS车机系统，通过Hi4T等技术，支撑起长城魏牌的高端化！成败在此一举！

在汽车江湖，安全犹如悬在头顶的达摩克利斯之剑，让人心惊胆战。消费者们心怀忐忑，迫切地想要了解汽车的真实安全性能。而懂车帝的大规模碰撞测试，犹如一束曙光，激起了人们内心深处的敏感神经。碰撞测试缘起街道上汽车穿梭如织，安全话题成了热议的焦点。王强，一个对汽车知之甚少的门外汉，正打算为家人挑选一辆车。然而，面对市场上各式各样的汽车品牌和车型，他一头雾水，不知如何甄别其安全性。和他一样困惑的普通消费者比比皆是，大家只能盲目依赖销售员的推荐。恰在此时，懂车帝洞察到了这一痛点，毅然决然地决心要干一件大事，以期扭转这一现状。懂车帝深谙汽车安全数据之重，便倾力策划了一场盛大的碰撞试验。筹备过程漫长而艰辛，每个细节都需深思熟虑，因这关乎消费者的生命安全，责任之重，不言而喻。规模巨大的测试阵仗那次懂车帝的测评活动真是盛况空前。自11月1日起，成绩便陆续揭晓，然而整个测评过程竟然跨越了整整六个月。测试团队的足迹遍及祖国大地，精心挑选了30款，共计60辆备受瞩目的汽车。这些车型涵盖了从几万元到百万级别的不同价位，最高端的豪车价值高达160万，而入门级的车型仅需5万元。如此宽广的价格跨度，无疑是对各类消费者需求的全面考量。这些车辆非同小可，它们可不是随意挑选的宝贝。它们依据多国公开的测试标准精心制定规程，仿佛将全球的精华汇聚一堂。更令人信服的是，所有参与碰撞测试的车辆，都是测试组人员在全国各地的4S店随机选购，每一辆都有真实的发票和提车视频为证，它们正是消费者可以买到的量产车。如此一来，测试得出的安全结果，便能真实反映普通消费者的使用体验。独特而细致的测试流程全面测试之外，更要追求细致入微。瞧，那地方就是国家汽车质量检验检测中心，那里对那些有幸入选的车辆进行了多达90次的严苛考验。每一个测试项目都经过精心打磨，比如64公里每小时40%重叠的正面撞击测试、80公里每小时70%重叠的追尾撞击测试，还有56公里每小时30%重叠的钻入卡车撞击测试，每一项都考验着车辆的安全极限。测试环节中，为了更贴近真实场景，诸多项目特意挑选了女性假人充当驾驶者。要知道，在咱们的生活里，女性驾驶者可是颇为常见。通过此举，我们能够更精准地模拟女性驾驶者在高速碰撞事故中的安全状态，使得测试数据对于拥有女性驾驶者的家庭而言，不仅更加可信，而且具有极高的实际参考意义。测试揭示的汽车安全真相测试结果喜忧参半。关键在于车身材料与安全结构设计，这两大因素决定了车辆碰撞的安全性。惊喜的是，我国品牌，尤其是新能源车企，在安全性上与往昔相比，进步显著。即便与合资和海外品牌相较，也展现出不少耀眼之处。细观各类车型，在64公里每小时、40%重叠的正面碰撞测试中，问界M7五座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUSDM、哈弗大狗均荣获G/A级的高分评价。然而，面对卡车钻撞的极端考验，多数车型在安全保障上显得力不从心，即便是豪华车型，也无法幸免于难。颠覆价格与安全传统认知长久以来，众人皆以为高价汽车定是安全之选。然而，懂车帝的最新测试却给了这种认知重重一击。我国自主品牌汽车凭借卓越表现，毅然打破了合资进口车“一分钱一分货”的陈规旧俗。面对这一结果，许多人都感到无比震惊。李华以前只认准进口车，总觉得高价自有其价值所在。然而，当他目睹那些数据后，心中不禁泛起波澜，购车观开始动摇。内心挣扎，他不禁自问：是坚守初衷，还是转向性价比更高的国产车？安全呼吁与测试价值延伸懂车帝与北京质检院都明白，汽车安全并非仅靠车辆本身，驾驶者的安全意识同样至关重要。他们热情地倡导，驾驶者在行车途中务必培养出良好的驾驶习惯，严格控制车速，保持安全车距，唯有如此，方能切实保障自己和家人的生命安全。这次测试不仅对咱们的购车族大有裨益，对于那些志在海外闯荡的中国车企来说，简直就是一座宝藏。这些测试成果，犹如一盏明灯，为他们的产品在海外市场推广提供了至关重要的依据。它就像一把万能钥匙，轻轻一转，便打开了通往更多安全驾驶、理性购车、产品推广的大门。诸位读者们，若我化身王强或李华，面临购车之选，那“懂车帝”的评测数据，是否会动摇我心中既定的购车标杆？期待你们的点赞，也愿倾听你们的购车心声。

2024年9月30日星期一汽车要闻前排安全带存隐患 smart召回部分精灵「1/精灵」3车型；吉利年内将发布全新一代雷神超级电混；丰田召回部分锋兰达/卡罗拉锐放；涉及5系、i5、7系、i7等宝马扩大召回部分进口汽车； 2024天津车展：阿维塔07实车正式亮相；问界M7上市12个月交付突破20万台；小鹏汽车G9/G6/P7登陆西班牙市场与葡萄牙市场；智界R7从9月24日至28日累计大定突破11000台； 2024天津车展：腾势Z9GT迎来公众亮相；售6.98万起/2款配置五菱宏光纯电版正式上市；重点转向插混车型宾利推迟纯电动转型；小鹏汇天陆地航母获近3亿元订单； 2024天津车展：智界R7迎来公众亮相； 4年时间第100万辆中国制造特斯拉出口；领克汽车召回部分领克08 EM-P 共计2539辆； 2024天津车展：极越07实车正式亮相；吉利发布智能车云娱乐平台——无界空间； 2024天津车展：全新哈弗H9正式亮相；新款智己LS6上市48小时累计大定突破11000台；比亚迪召回部分海豚/元PLUS车型；福特CEO表示将淘汰“无聊”车型；蔚来中国获战略投资者新一轮增资； 2024天津车展：极氪7X迎来公众亮相；宝马：持续发力电动化的同时，大力推广氢能； 2024天津车展：全新大众帕萨特Pro亮相； 2024天津车展：新款宋Pro DM-i公众亮相； 2024天津车展:捷达VS5五周年纪念版上市；宁德时代工厂起火，暂未有人员伤亡。

曾几何时宝骏绝对是中国汽车市场上的一个销售神话。自2010年创建品牌，到2017年实现年销百万台，仅用时7年时间。是中国汽车史上最快达成此成就的汽车品牌。但自2017年攀上销售顶峰后，宝骏的销量就来了一波6连跌，其中2023年的销量仅有5.16万辆。与2017年相比，跌幅超过95%。从0到100万，宝骏的崛起堪称是史诗级的，而从100万台到5万，也是史诗级的。那么到底是什么原因造成宝骏汽车的销量来得快，去得也快呢？销量神话源于吃足时代红利作为一个2010年代创立的汽车品牌，宝骏能在短时间内做到年销百万台，本质上说并不是因为它的实力有多强，而是因为它吃足了时代的红利。彼时，中国的经济开始驶入快车道，许多家庭的收入水平得到了显著的提升，开始考虑购买第一辆家庭用车。但绝大多数家庭的购车预算也就只有几万块钱。他们希望能够找到一款既经济实惠，又能够满足日常出行需求的车型。宝骏通过大量的市场调研，准确锁定了目标消费群体，并通过各种渠道大力宣传自己的“高性价比”标签，并迅速推出了一系列价格亲民、配置实用的车型，如宝骏510、730、560等。在当时的市场环境下，几乎没有同类车型能在价格上与宝骏的这些车型匹敌。而且在外观设计和空间布局上也深受消费者青睐。宝骏的价格定位不仅吸引了预算有限的年轻消费者，也赢得了大量三四线城市家庭的青睐。 2017年，宝骏510的单月销量甚至达到了5.4万辆，几乎撼动了SUV市场霸主哈弗H6的地位。同年，宝骏730也凭借其卓越的性价比和多功能性，成为了MPV市场的明星车型，年销量高达37万辆。这一年，宝骏累计销量突破300万辆，年销量超100万辆，正式跻身“百万俱乐部”，一时风光无两！然而，随着时间的推移，消费者的购买力和需求不断提升，廉价车型的吸引力不再如往昔。宝骏汽车意识到了这一问题，试图通过品牌升级和产品创新来应对市场的变化。消费升级，试图冲高，却“换汤不换药” 首先宝骏推出了全新的品牌形象——新宝骏，试图以更年轻、更时尚的设计吸引新一代消费者。然而，尽管新宝骏的车标和外观设计焕然一新，但核心技术和配置却未有实质性提升，导致产品的实际价值与提升的价格不符。消费者对这种“换汤不换药”的策略并不买账，最终导致新宝骏品牌的市场表现远不如预期。 2020年，新宝骏的销量勉强突破10万辆，但到了2021年，这一数字迅速下滑至7万多辆。此外，宝骏在应对市场转型时的犹豫不决，未能及时调整产品线和市场策略，也导致了其销量的进一步下滑。在传统燃油车市场逐渐饱和的背景下，新能源车成为新的竞争焦点。宝骏汽车决定投身其中，推出一系列新能源车型，希望借此实现新的突破。然而，尽管宝骏先后推出了KiWi EV、悦也、云朵等多款新能源车型，却未能获得市场的认可，销量表现十分惨淡。主要原因则是，在新能源上宝骏完全忘记了自己在燃油车时代的致胜法宝---性价比。尽管它推出的车型设计时尚，但这些车型与竞争对手相比，定价普遍都过高，缺乏价格优势。例如，宝骏E300的起售价为6.48万元，而同门的五菱宏光MINI EV的起售价仅为2.88万元。面对如此巨大的价差，消费者更倾向于选择后者。 “低端”的品牌形象早已根深蒂固另外，随之市场消费升级，宝骏也试图通过提升售价和推出新品牌来进入中高端市场，无奈“经济实惠”的品牌形象早已早消费者脑海中根深蒂固。这种品牌形象与产品定价之间的矛盾，使得消费者对宝骏的新能源车型缺乏信任感，导致销售不佳。最后，宝骏在新能源车型的推广上也未能形成足够的市场声量。与竞争对手相比，宝骏的市场营销和宣传力度明显不足，未能有效吸引消费者的关注。结果，宝骏在新能源市场中逐渐被边缘化，失去了原本可能占据的有利位置。

马斯克在中国有很多粉丝，马斯克直言不讳豪情满怀最主要的是马斯克极度痛恨娈童癖因之粉丝很多。而且这个人不只是嘴上说而且是真的干，据说远在美国的他居然能够遥控车臣卡德罗夫的汽车，我家电卡的地址被伪造成一小对面的当济公后，我发了牢骚电力公司也帮我在系统上如实的记录了真实的地址。但奇异的事情再度发生我家电视机的音量突然变的不可控制，1万号试图帮助我但这过程非常艰难在系统上使坏的人总是不断给我家电视消音，为了配合一万号，我在家里长期使劲按住人工键，因为我知道只要我这样做1万号就可以真实的认识到电视拥有者的真实地址，以假乱真的阴谋就不会得逞。最终一万号成功的帮我解决了问题。曾一度怀疑是邻居在胡搞，但经过一万号工作人员的解释明白了不是邻居所为。开始怀疑是不是也有一个人在美国遥控着我家电视。但不管马斯克或者是驴斯克在目前的这个阶段如果没有当地窃贼的趁火打劫他是不能彻底的破坏我家系统的。感谢要在网络上去中心化和区块链的诡计还没能够正式实现。元宇宙的设想最早是扎克伯格提出来的，扎克伯格的脸书被娈童癖们有来进行儿童性剥削，扎克只好心存不甘的抛弃这个名字把公司的名字改成了meta并提出了元宇宙的概念，meta这个词汇非常微妙，因为形而上学用的就是这个词汇，metaphysics——直翻译就是超越物理的，不管当前某些人如何吹捧这个东西从它的名字中你就可以看出它是不追求真实的，因为物理追求真实，数学讲究逻辑。所以形而上学的意思就是真理是远离现实的世界的某种神秘的东西即不可追求也不可捉摸。就是说如果有人用贩卖奴隶的钱办了哈佛大学我们无法断定是好是坏，因为从逻辑上讲哈弗大学据说是“促进了人类的进步”。元宇宙从字面上分析就是超过宇宙也就是说要颠覆这个世界的人们比如扎克马斯克之流他们要打破一切制限为所欲为的赚伤天害理的钱。早先这些人说网络是安全的因为它搞的是数据的传送和连接没有人工破坏，但没令他们料到的是当这些人利用网络搞儿童性剥削时管理中心即使是闭上眼睛也会存储交易记录。于是道高一尺魔高一丈扎克们迫不及待的提出了元宇宙的设想，这些新型科技鬼子们的意图很明显就是要成为制霸天下的主。区块链就是元宇宙的最主要内容，在不认识的人之间随意进行交易不受管理，比特币就是用的区块链模式，比特币不是全部都用来搞人口和毒品交易了吗？扎克这样死不改悔也就算了，反对娈童的马斯克也来趁火打劫搞什么人机接口，嘴上说制作人机接口是因为害怕人工智能会摧毁人类，其实就是想用技术改造人类用技术控制人类不平等的格局。太可惜了如此有气魄的人最终还是走上了魔幻之道。人工智能会超越人类这纯属幻想，马斯克的醉翁之意不在酒，你可以把人脑神经发出的电信号传送给机器，但你再有本事也不可能让机器具有自我之类的人格特征，也不可能让机器拥有感情。你拿一个猴子做实验推广到人类非要说让机器和人脑融合后机器就会产生思维甚至想象，人不需要语言只要意念就可以了，靠意念可以治病。马斯克你时刻而止吧，停止拿人体做实验，至少不要鼓吹人机接口可以治疗忧郁症。还有如果开颅往人脑放芯片是件好事为什么你的女朋友说希望别人先做。马斯克既然这么有钱又这么有号召力又有三寸不烂之舌，干点正经事吧！别辜负了上天给你的财富和能力。顺便说一句不要遥控别人的汽车或电视，。有技术就能使鬼推磨吗？有损你的帅气的形象呀。

伊宁租车自驾游：一次难忘的旅行体验 𐟚— 一直计划在七月去新疆伊犁旅行，看了很多攻略和视频后，发现除了报团包车外，租车自驾是最能畅玩的方式。由于这次旅行不经过乌鲁木齐，伊宁租车成了绕不开的选择。首先，我考虑了某洲和某嗨租车，但发现车型少且价格高，没有想要的性价比高的SUV。于是，我决定自己在旅游软件上看租车行情。虽然车很多，但车况未知，加上保险费用后价格上浮不少。万般无奈之下，我又想起了百度，搜索伊宁租车时看到了很多人推荐的驰骋租车。老板的手机号13909999223在各种推荐中十分显眼，于是我决定打电话试试。电话接通后，老板夏大哥特别好沟通，什么问题都耐心解答。我发现这里比线上便宜，线上同价位只能考虑低端品牌，而这里可以考虑哈弗大狗、坦克300等不错的车。如果出问题，老板也不需要我付多余的费用。而且车都是新车，老板服务态度热情，晚一点取车还车也可以商量。综合考虑后，我决定从夏大哥这里租车。终于到了新疆，旅完游后，租车体验也非常满意。在我到伊宁准备取车时，老板告诉我哈弗大狗在回来的路上蹭了。为了不影响我的出行，他免费为我升级成了坦克300，真是意外之喜。老板亲自送车到我住的开发区酒店楼下，不放心还专门教我怎么解电子手刹。我开着坦克300玩了七天，车况好，档次高，给了自驾很强的信心，极大地增强了这趟旅程的幸福感。后来因为路线规划又回到伊宁，夏老板推荐了吃抓饭的地方，非常好吃，还请我们喝了酸奶。在交车几天后确认没有违章后，他又爽快退了押金。总结下来，我是看了百度的宣传推广，在最需要这样一个租车方式的时候选择了伊宁驰骋租车，确实是非常好的选择，值得继续为老板宣传，老板值得多挣点钱。

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